Профессия машинист

Кто не мечтал в детстве стать машинистом поезда. Завораживающий вид самого поезда радует глаз не только взрослых, но и детей. Интерес к этой профессии остается на высоком уровне. В обязанности которого входит обеспечить безопасное перемещение грузов или пассажира из точки А в точку Б. Так же в обязанности входит повышение уровня знаний в своей работе и наставничество.
 

История профессии машиниста

Эту профессию называют и будут называть ведущей на транспорте. Ранее суть этой профессии понимали лучше и глубже. Обращение «механик» подчеркивало уважительность тона, так как указывало на наличие технического образования. При тогдашнем несовершенстве пути и подвижного состава от профессионализма машиниста зависело всё. Для профессии машиниста нужна совокупность вполне определенных навыков и личностных свойств. Далеко не каждый может быть машинистом. На паровозах Царскосельской железной дороги машинистами были англичане. На русских дорогах вплоть до конца XIX века работало по контракту машинистами немало немцев, шведов и бельгийцев.

Что нужно чтобы стать машинистом

1. Пройти медицинскую комиссию.
2. Достичь 18 летнего возраста
3. Пройти обучение на должность помощника машиниста
4. Поработать помощником машиниста
5. Зарекомендовать себя с лучших сторон получить рекомендацию от машиниста и машиниста инструктора.
6. Самое главное стремиться к этому и при первой же возможности отправиться на обучение от работодателя отправиться на обучение на должность машиниста локомотива.
7. После сдачи экзаменов обкататься на обслуживаемых участках, получить рекомендации от машиниста и машиниста инструктора, пройти мед. комиссию и аттестацию.
8. Повышать уровень знаний сдавать зачеты и тесты. Задача на обкатке не бояться спрашивать и интересоваться, так как скоро ты поедешь сам и спросить будет не у кого.
9. Так же существуют требования предъевляемые к кандидату в машинисты в расспоряжении Вице- Призедента ОАО «РЖД» А.В.Воротилкина в типовой должностной инструкции ЦТлб-3/2.Распоряжений ОАО РЖД от 23.05.2013 N 1172р, от 19.08.2013 N 1794р скачать тут.

Должностная инструкция машиниста электровоза

Машинист электровоза обязан

Знать и точно выполнять

• правила технической эксплуатации железных дорог
• инструкции по сигнализации
• движению поездов и маневровой работе на железных дорогах
• другие нормативные акты Министерства транспорта Российской Федерации
• нормативные документы ОАО «РЖД» по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад
• требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации, ремонте локомотивов, пожарной безопасности на электровозах и настоящей Инструкции

Повышать свою квалификацию и технические знания

• профессиональное мастерство по вопросам вождения поездов
• выполнения маневровой работы
• технического обслуживания электровозов

Периодически подтверждать квалификацию в комиссии локомотивного депо

• машинисты с первым классом квалификации — не реже одного раза в 5 лет
• со вторым классом квалификации — не реже одного раза в 4 года
• с третьим классом квалификации — не реже одного раза в 3 года

При сроке работы машинистом электровоза без класса квалификации более трех лет комиссией эксплуатационного локомотивного депо рассматривается вопрос о профессиональной пригодности этого работника к работе по профессии машиниста электровоза.

• являться на работу в сроки, определяемые графиком работы, или по вызову дежурного по эксплуатационному локомотивному депо;
• при выяснении обстоятельств, препятствующих явке на работу к установленному сроку, немедленно, но не позднее, чем за три часа, сообщить об этом дежурному по эксплуатационному локомотивному депо;
• проходить в установленном порядке предрейсовый медицинский осмотр,
•  периодический медицинский осмотр,
• инструктаж по технике безопасности;
• перед каждым заступлением на работу знакомиться с вновь поступившими документами по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад,
• проходить инструктаж по безопасности движения поездов.

Обеспечивать установленным порядком контроль соблюдения требований безопасности работниками ОАО «РЖД» при выполнении ими работ на железнодорожных путях (система информации «Работник на пути»).(Абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 23.05.2013 N 1172р)

При выполнении должностных обязанностей иметь при себе:

• служебное удостоверение с заверенной работником отдела кадров записью о сдаче свидетельства на право управления локомотивом,
• свидетельства о присвоении класса квалификации в отдел кадров локомотивного депо,
• удостоверение о допуске к работам на электроустановках,
• маршрут машиниста,
• служебный и технический формуляры машиниста,
• талон предупреждения,
• расписание движения поездов,
• выписки из технико-распорядительных актов станций обслуживаемого участка,
• выписки об установленных скоростях движения поездов,
• режимные карты;

Выполнять оперативные распоряжения дежурных по эксплуатационным локомотивным депо, пунктах явки и смены локомотивных бригад, машинистов-инструкторов локомотивных депо, обслуживающих данный участок.

При ведении поезда и выполнении маневровой работы работники локомотивных бригад обязаны:

• руководствоваться законодательными и иными нормативными актами Российской Федерации в области безопасности движения, нормативными документами ОАО «РЖД», а также настоящим Инструкцией;
• соблюдать установленные режимы вождения поездов,руководствуясь режимными картами,
• обеспечивать  выполнение графика движения поездов и требований безопасности движения
• не допускать юза и принимать меры к исключению боксования колесных пар,
• не допускать вождения поездов, вес и длина которых превышают нормы, установленные для данного участка и данной серии локомотива;
• выполнять приказы, оперативные распоряжения диспетчеров, дежурных по станциям и других должностных лиц, ответственных за организацию движения поездов и производство маневров на обслуживаемых участках и станциях;
• контролировать в установленном порядке работу устройств безопасности, радиосвязи, узлов и агрегатов локомотива, проверять их состояние, в том числе исправность средств пожаротушения.
• при выявлении неисправности на локомотиве или в составе поезда принимать все необходимые меры к быстрейшему ее устранению,
• при невозможности устранения в установленное время — к освобождению перегона, не допуская сбоя графика движения поездов;
• не допускать вмешательства в работу устройств и систем безопасности, установленных на локомотиве;
• не покидать кабину управления локомотивом при следовании на запрещающий сигнал светофора по станции и во всех других случаях, определенных нормативными документами;
• вести учет и экономно использовать топливно-энергетические ресурсы, смазочные и другие материалы, содержать в исправном состоянии инвентарь, инструмент и индивидуальные средства защиты.
• Обо всех неисправностях локомотива, выявленных при их эксплуатации, производить запись в журнале формы ТУ-152.

После завершения поездки (смены) работники локомотивных бригад обязаны:

• сдать дежурному по эксплуатационному локомотивному депо в установленном порядке оформленный маршрут машиниста,
• служебные формуляры, скоростемерные ленты или электронные носители информации за выполненную поездку (смену),
• бланки предупреждений формы ДУ-61,
• другие бланки и разрешения (при их выдаче за время поездки (смены),
• справку о тормозах формы ВУ-45 (за исключением случаев смены бригад без отцепки локомотива от поезда), ключи управления локомотивом и ключи от кабин машиниста, а также подлежащие сдаче инструменты и инвентарь;
• обо всех выявленных недостатках влияющих на обеспечение безопасности движения, выполнение графика движения поездов и рациональное использовании рабочего времени локомотивных бригад, сделать запись в книге замечаний машиниста, а при угрозе жизни или здоровью работников железнодорожного транспорта — в журнале «Человек на пути»;
• при допущенных случаях брака в поездной и маневровой работе, отказах узлов и агрегатов локомотива, нарушениях графика движения поездов, остановках на перегоне, не предусмотренных графиком движения поездов, предоставлять начальнику локомотивного депо письменный рапорт с указанием обстоятельств и причин произошедшего.

Права машиниста электровоза

 Машинист электровоза имеет право:

•  пользоваться нормативной и технической документацией, имеющейся в эксплуатационном локомотивном депо, по вопросам, входящим в круг его обязанностей
• пользоваться служебной телефонной, телеграфной и электронной связью для информирования причастных руководителей о выявленных недостатках по обеспечению графика и безопасности движения поездов
• делать запись в формуляре помощника машиниста электровоза, работающего в его локомотивной бригаде, о выявленных нарушениях и замечаниях при выполнении им должностных обязанностей;
• в случае неисправности электровоза и вынужденной остановки поезда на перегоне или станции привлекать работников других служб для быстрейшего восстановления движения
• обращаться к должностным лицам ОАО «РЖД» с предложениями по совершенствованию работы
• Машинист электровоза вправе не выполнить указание руководителей эксплуатационного локомотивного депо, других причастных к организации поездной и маневровой работы руководителей и должностных лиц, если оно противоречит нормативным документам по безопасности движения, с последующей обязательной записью в книге замечаний машиниста и письменным рапортом начальнику эксплуатационного локомотивного депо

Ответственность машиниста электровоза

• Машинист электровоза после приемки локомотива несет ответственность за его техническое обслуживание и выполнение правил его эксплуатации, сохранность инвентаря, инструмента и оборудования локомотива
•  За невыполнение или нарушение должностных обязанностей, предусмотренных настоящей Инструкцией, несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД»

Должностная инструкция помощника машиниста электровоза

Помощник машиниста электровоза обязан

знать и точно выполнять

• правила технической эксплуатации железных дорог,
• инструкции по сигнализации,
• движению поездов и маневровой работе на железных дорогах,
• другие нормативные акты Министерства транспорта Российской Федерации,
• нормативные документы ОАО «РЖД» по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад,
• требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации, ремонте локомотивов, пожарной безопасности на ЭПС и настоящей Инструкции
• повышать свою квалификацию и технические знания по вопросам технического обслуживания электровозов, при сроке работы помощником машиниста электровоза без получения свидетельства на право управления электровозом более трех лет комиссией локомотивного депо рассматривается вопрос о профессиональной пригодности этого работника к работе
• являться на работу в сроки, определяемые графиком работы, или по вызову дежурного по локомотивному депо
• при выяснении обстоятельств, препятствующих явке на работу к установленному сроку, немедленно, но не позднее чем за три часа, сообщить об этом дежурному по локомотивному депо
• проходить в установленном порядке предрейсовый медицинский осмотр, а также периодический медицинский осмотр, инструктаж по технике безопасности; перед каждым заступлением на работу знакомиться с вновь поступившими документами по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, и проходить инструктаж по безопасности движения поездов.
• Обеспечивать установленным порядком контроль соблюдения требований безопасности работниками ОАО «РЖД» при выполнении ими работ на железнодорожных путях (система информации «Работник на пути»).
  (Абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 23.05.2013 N 1172р)

При выполнении должностных обязанностей на работе иметь при себе

• служебное удостоверение, а при наличии права управления электровозом, с заверенной работником отдела кадров записью о сдаче свидетельства на право управления электровозом
• удостоверение о допуске к работам на электроустановках, служебный и технический формуляры помощника машиниста
• талон предупреждения, выписки об установленных скоростях движения поездов.

Выполнять оперативные распоряжения дежурных по эксплуатационному локомотивному депо, пунктов смены и явки локомотивных бригад, машинистов-инструкторов локомотивных депо обслуживающих данный участок, машиниста.

При приемке и сдаче локомотивов, а также во время стоянок в пути следования производить их техническое обслуживание, строго соблюдая установленные требования нормативных документов и местных инструкций.

При ведении поезда и выполнении маневровой работы помощник машиниста электровоза обязан

• руководствоваться законодательными и иными нормативными актами Российской Федерации в области безопасности движения, нормативными документами ОАО «РЖД», а также настоящим Инструкцией;
• соблюдать установленные режимы вождения поездов, руководствуясь режимными картами, обеспечивая при этом выполнение графика движения поездов и требований безопасности движения;
  
• выполнять приказы, оперативные распоряжения диспетчеров, дежурных по станциям и других должностных лиц, ответственных за организацию движения поездов и производство маневров на обслуживаемых участках и станциях;
• контролировать в установленном порядке работу устройств безопасности, радиосвязи, узлов и агрегатов ЭПС, проверять их состояние, в том числе исправность средств пожаротушения
• при выявлении неисправности на локомотиве или в составе поезда принимать все необходимые меры к быстрейшему ее устранению, а при невозможности устранения в установленное время — к освобождению перегона, не допуская сбоя графика движения поездов
• не допускать вмешательства в работу устройств и систем безопасности, установленных на электровозе
•  не покидать кабину управления электровоза при следовании на запрещающий сигнал светофора, по станции и во всех других случаях, определенных нормативными документами
• вести учет и экономно использовать топливно-энергетические ресурсы, смазочные и другие материалы, содержать в исправном состоянии инвентарь, инструмент и индивидуальные средства защиты
  Обо всех неисправностях локомотива, выявленных при их эксплуатации, производить запись в журнале формы ТУ-152
  Обеспечить экстренную остановку поезда из любой кабины управления локомотивом при непринятии машинистом локомотива мер к остановке поезда при следовании на запрещающее показание сигнала светофора или при превышении скорости движения поезда более чем на 5 км/час от установленной
  (Абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 19.08.2013 N 1794р)
  

Права помощника машиниста электровоза

•  пользоваться нормативной и технической документацией, имеющейся в локомотивном депо, по вопросам, входящим в круг его обязанностей
• пользоваться служебной телефонной, телеграфной и электронной связью для информирования причастных руководителей о выявленных недостатках по обеспечению графика и безопасности движения поездов
• обращаться к должностным лицам ОАО «РЖД» с предложениями по совершенствованию работы

Ответственность помощника машиниста электровоза

•  Помощник машиниста электровоза после приемки локомотива несет ответственность за его техническое обслуживание и выполнение правил его эксплуатации, сохранность инвентаря, инструмента и оборудования локомотива
• За невыполнение или нарушение должностных обязанностей, предусмотренных настоящей Инструкцией, несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД»