АСПТ

Ответы и вопросы АСПТ

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in posts
Search in pages

Порядок проведения периодического тестирования работников

  • Периодическое тестирование работников проводится при назначении на должность, далее с периодичностью один раз в три года, для локомотивных бригад — 1 раз в два года.
  • Дата периодического тестирования для каждого работника генерируется системой АСПТ в соответствии с требованиями настоящего Порядка.
  • Работник обязан пройти тест в течение 5 рабочих дней с момента назначения системой даты тестирования.
  • Перечни тем и вопросов для периодического тестирования определяются Дирекцией тяги — филиалом ОАО «РЖД» (для работников региональных дирекций тяги и эксплуатационных локомотивных депо) и Дирекцией по ремонту тягового подвижного состава (для работников структурных подразделений Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала ОАО «РЖД» и ремонтных локомотивных депо) и вносятся в систему АСПТ специалистами ПКБ ЦТ.
  • Периодическое тестирование представляет собой единый тест по всем темам с перечнем вопросов, соответствующим должности (профессии) тестируемого.
  • Продолжительность периодического тестирования составляет 40 минут, за это время тестируемому предлагается ответить на максимально возможное количество вопросов, при этом учитывается правильность ответов и время, потребовавшееся работнику для выбора варианта ответа.

Оценка знаний по результатам теста АСПТ

Баллы АСПТРезультат
от 0 до 56 балловнеудовлетворительно
от 56 до 75 балловудовлетворительно
от 75 до 100 балловхорошо
  • На прохождение периодического тестирования предоставляется одна попытка.
  • В случае прохождения тестирования с результатом «хорошо» и «удовлетворительно» работнику назначается следующее тестирование в соответствии с установленной периодичностью.
  • В случае прохождения тестирования с результатом «неудовлетворительно» работнику предоставляется возможность сдать повторный тест в течение месяца с момента неудачной попытки тестирования, повторное тестирование назначается работником, назначенным приказом ответственным за ведение базы АСПТ
  • Результаты периодического тестирования могут учитываться при проверке знаний требований безопасности движения поездов

Какой вид нарушения не относится к нарушению по системе информации «Работник на пути»?

Ответ АСПТ № 6152 Ответ на вопрос АСПТ №6152 Нарушение регламента переговоров дежурного с машинистом на переезде (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.). Приложение 1 Перечень нарушений требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях Искать другие вопросы (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.). Приложение 1 Перечень нарушений требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях   … Читать далее

Кому должен машинист передать замечание по системе информации «работник на пути», выявленное при работе на деповских путях локомотивного депо?

Ответ АСПТ № 6141 Ответ на вопрос АСПТ №6141 Дежурному по эксплуатационному локомотивному депо, а по окончании смены произвести запись в журнал регистрации нарушений (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.)3.4.3. О случаях нарушений работниками требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях, для записи в журнале регистрации нарушений, машинист маневрового локомотива по станционной (маневровой) или поездной … Читать далее

Где должна фиксировать локомотивная бригада замечания по системе информации «Работник на пути» в пути следования?

Ответ АСПТ № 6142 Ответ на вопрос АСПТ №6142 На оборотной стороне бланка ДУ-61 (бланк предупреждений) (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.) 3.1.7. Все замечания в пути следования по системе информации «Работник на пути» локомотивная бригада записывает на оборотной стороне бланка ДУ-61 (бланк предупреждений) Искать другие вопросы (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.) 3.1.7. Все … Читать далее

Какой вид нарушения относится к нарушению по системе информации «Работник на пути»?

Ответ АСПТ № 6148 Ответ на вопрос АСПТ №6148 Производство работ без наблюдающего и сигналиста на устройствах и сооружениях связи в габарите подвижного состава на станциях и перегонах (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.). Приложение 1 Перечень нарушений требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях Искать другие вопросы (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.). Приложение … Читать далее

Какую информацию при передаче замечания по системе информации «Работник на пути» дежурному по станции должна передать локомотивная бригада?

Ответ АСПТ № 6145 Ответ на вопрос АСПТ №6145 Точное время, место (станция, перегон, путь, километр, пикет, стрелочный перевод), количество работающих (по возможности) и характер нарушения, структурное подразделение, ДЗО, или подрядную организацию, работники которых нарушили правила нахождения на путях, номер поезда и локомотива, с которым следует, свою фамилию. п.3.1.6. 3.1.6. В информации дежурному по станции … Читать далее

Когда должен передать замечание по системе информации «Работник на пути» машинист в пути следования дежурной по станции или поездному диспетчеру?

Ответ АСПТ № 6146 Ответ на вопрос АСПТ №6146 Немедленно (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.) 3.1.3.О каждом случае нарушений работниками требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях, а также случае экстренного торможения поезда с целью предотвращения наезда на работников, машинист локомотива (ССПС),немедленно, по поездной радиосвязи сообщает дежурному ближайшей станции, поездному диспетчеру при диспетчерской централизации. … Читать далее

Где находится журнал регистрации нарушений по системе информации «Работник на пути»?

Ответ АСПТ № 6150 Ответ на вопрос АСПТ №6150 У дежурного по депо (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.) п. 3.1.18. По прибытии в депо, структурное подразделение — балансодержатель машинист записывает все выявленные замечания в журнал регистрации нарушений по системе информации Работник на пути (далее — журнал регистрации нарушений), который находится у дежурного, либо передает … Читать далее

Действия машиниста тепловоза при приближении поезда к работающим, идущим по путям или находящимся в междупутье людям:

Ответ АСПТ № 6151 Ответ на вопрос АСПТ №6151 Все варианты ответов верны (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.) п. 3.1.2. При приближении поезда к работающим, идущим по путям или находящимися в междупутье людям, машинист локомотива обязан подавать оповестительные сигналы до тех пор, пока не будет освобожден путь, и люди не сойдут с него в … Читать далее

Последовательность действий локомотивной бригады, если при проследовании поезда по соседнему пути продолжаются работы, и люди не ушли на безопасное расстояние (кроме случаев производства

Ответ АСПТ № 6153 Ответ на вопрос АСПТ №6153 1. шаг. Сообщает о нарушении по поездной радиосвязи машинисту встречного поезда, указав точное место нахождения людей, 2. шаг. Сообщает дежурному по станции или поездному диспетчеру, (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.) 3.1.4. Если при проследовании поезда по соседнему пути продолжаются работы, и люди не ушли на … Читать далее

Какая периодичность проведения ТР-2 рельсовых автобусов РА-2?

Ответ АСПТ № 6121 Ответ на вопрос АСПТ №6121 18 месяцев либо 150 тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 3. 18 месяцев либо 150 тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 3. 18 месяцев либо 150 тыс.км    

Какова наибольшая разница в диаметрах бандажей по кругу катания у одной колесных пары вагона МВПС?

Ответ АСПТ № 6122 Ответ на вопрос АСПТ №6122 4 мм и более п.29.1 Приложения Г «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО наибольшая разница не должна быть 4 мм и более Искать другие вопросы п.29.1 Приложения Г «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО наибольшая разница не должна … Читать далее

Наименьшая допустимая толщина скользуна в пневмоподвешивании рельсового автобуса РА:

Ответ АСПТ № 6123 Ответ на вопрос АСПТ №6123 6 мм 13.5.2.2.РС 104.03.00673-2009 При толщине скользунов менее 6 мм пластину заменить. Искать другие вопросы 13.5.2.2.РС 104.03.00673-2009 При толщине скользунов менее 6 мм пластину заменить.    

При оборудовании вагонов МВПС установками пожаротушения на сколько уменьшается количество углекислотных и порошковых огнетушителей?

Ответ АСПТ № 6124 Ответ на вопрос АСПТ №6124 нормативное количество углекислотных и порошковых огнетушителей не должно уменьшаться. Распоряжение №2624 от17.12.2010г. п.5.2.48. На тепловозах, дизель-поездах, рельсовых автобусах, электровозах, электропоездах и специальном подвижном составе, оборудованных установками пожаротушения нормативное количество углекислотных и порошковых огнетушителей не должно уменьшаться. Искать другие вопросы Распоряжение №2624 от17.12.2010г. п.5.2.48. На тепловозах, дизель-поездах, … Читать далее

Расстояние между наружными плоскостями фланцев редуктора тягового двигателя и упругой муфты электропоезда ЭР-2, ЭР-9:

Ответ АСПТ № 6125 Ответ на вопрос АСПТ №6125 158-170 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г 2.1 Расстояние между наружными плоскостями фланцев редуктора тягового двигателя и упругой муфты 158-170 мм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 2.1 Расстояние между наружными плоскостями фланцев редуктора тягового двигателя и упругой муфты 158-170 мм    

Зазор между ухом прямой подвески редуктора и предохранительной пластиной (браковочный в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 6126 Ответ на вопрос АСПТ №6126 по вертикали менее 10 мм, по горизонтали менее 15 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г 1.40 Зазор между ухом прямой подвески редук-тора и предохранитель-ной пластиной по вертикали менее 10 мм, по горизонтали менее 15 мм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 1.40 Зазор между ухом прямой подвески редук-тора … Читать далее

За какое время машинист должен нажать кнопку РБ после однократного сигнала проверки бдительности при трогании локомотива(МВПС)?

Ответ АСПТ № 6127 Ответ на вопрос АСПТ №6127 не более 6 с. 36991-00-00 РЭ п3.4.2 При установке рукоятки контроллера в тяговую позицию и трогании в режиме движения «П» при наличии на БИЛ и БИЛ-ПОМ сигналов «К» или «КЖ», или «БМ», или «Б», в момент достижения скорости VФАК больше или равной 2 км/ч, происходит однократная … Читать далее

Какое падение давления в пневморесоре центрального подвешивания допускается после ремонта при испытании давлением 7,5 кгс/кв.см?

Ответ АСПТ № 6128 Ответ на вопрос АСПТ №6128 не более 0,02 МПа (0,2 кгс/кв.см) за 3 мин 13.5.2.2.РС 104.03.00673-2009 Проверить собранную рессору на герметичность воздухом давлением 0,75 МПа (7,5 кгс/кв.см). Снижение давления более 0,02 МПа (0,2 кгс/кв.см) за 3 мин не допускается Искать другие вопросы 13.5.2.2.РС 104.03.00673-2009 Проверить собранную рессору на герметичность воздухом давлением … Читать далее

Какова периодичность проведения ТР-3 электросекциям ЭР9М, ЭР200, ЭР2, ЭР9П после МЛП, прошедшие КР-1 ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4, ЭТ2, ЭР9Е,ЭР9Т,ЭД4МК, ЭД9Т, ЭД4Э,ЭТ2 в/и (кроме М),ЭД9МК

Ответ АСПТ № 6129 Ответ на вопрос АСПТ №6129 350 тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 1. 350 тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 350 тыс.км    

Как маркируются гидравлические гасители колебаний прошедшие ревизию и испытания?

Ответ АСПТ № 6130 Ответ на вопрос АСПТ №6130 На предварительно зачищенной поверхности корпусной головки выбить условный номер депо, букву «Р», означающую ревизию, месяц и две последние цифры года. Маркировку проводить с внешней стороны головки гасителя, сохраняя маркировку предприятия-изготовителя РД104.03.00675-2010СО п.16.2.6.14 Гасители, прошедшие испытания, маркировать. На предварительно зачищенной поверхности корпусной головки выбить условный номер депо, … Читать далее

Какая периодичность проведения ТР-3 рельсовых автобусов РА-2?

Ответ АСПТ № 6131 Ответ на вопрос АСПТ №6131 36 месяцев либо 300 тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 3. 36 месяцев либо 300 тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 3. 36 месяцев либо 300 тыс.км    

Кто отвечает за организацию, сроки и качество проведения аттестации стенда для испытания гидравлических гасителей колебаний?

Ответ АСПТ № 6132 Ответ на вопрос АСПТ №6132 Руководитель депо п.6.3 ЦЛПр 7.2.79-2009 Ответственность за организацию, сроки и качество проведения аттестации стенда возлагается на руководителей депо. Искать другие вопросы п.6.3 ЦЛПр 7.2.79-2009 Ответственность за организацию, сроки и качество проведения аттестации стенда возлагается на руководителей депо.    

Какая средняя для ОАО «РЖД» норма продолжительности текущего ремонта ТР-1 электропоездов?

Ответ АСПТ № 6133 Ответ на вопрос АСПТ №6133 12 часов таблица №4 Р2812 12 часов Искать другие вопросы таблица №4 Р2812 12 часов    

Максимально допустимая разница в зазорах надрессорного бруса относительно поперечных балок рамы тележки (по сторонам и углам) моторного вагоны при проведении ТР-3:

Ответ АСПТ № 6134 Ответ на вопрос АСПТ №6134 не более 5,0 мм РД104.03.00675-2010СО п.16.2.3.14 Отрегулировать положение надрессорного бруса относительно поперечной балки рамы тележки. На моторном вагоне надрессорный брус установить по центру между поперечными балками с разницей зазоров по сторонам и углам не более 5 мм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО п.16.2.3.14 Отрегулировать положение надрессорного бруса … Читать далее

Какое недопустимое значение проката по кругу катания колесных пар установлено для МВПС в поездах местного и пригородного со-общения?

Ответ АСПТ № 6135 Ответ на вопрос АСПТ №6135 более 8 мм п.1.1 таблица №2 КМБШ-667120.001РЭ Прокат по кругу катания колесных пар для МВПС в поездах местного и пригородного со-общения не должен привышать 8 мм Искать другие вопросы п.1.1 таблица №2 КМБШ-667120.001РЭ Прокат по кругу катания колесных пар для МВПС в поездах местного и пригородного … Читать далее

Какая периодичность проведения ТР-1 автомотрис АЧ-2?

Ответ АСПТ № 6136 Ответ на вопрос АСПТ №6136 60 суток п.1.28 Р2812 таблица 3. 60 суток Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 3. 60 суток    

Какова периодичность проведения ТР-2 электросекциям ЭД4М, ЭД9М, ЭТ2М после постройки?

Ответ АСПТ № 6137 Ответ на вопрос АСПТ №6137 240тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 1. 240тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 240тыс.км    

Какие сигнальные жилеты используют в работе работники подрядных организаций ?

Ответ АСПТ № 6139 Ответ на вопрос АСПТ №6139 Сигнальные жилеты желтого цвета 2 класса защиты. (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.) п.2.4. Работники подрядных организаций используют в работе сигнальные жилеты желтого цвета 2 класса защиты. Искать другие вопросы (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.) п.2.4. Работники подрядных организаций используют в работе сигнальные жилеты желтого … Читать далее

Какими отличительными знаками должны быть обеспечены сигналисты?

Ответ АСПТ № 6140 Ответ на вопрос АСПТ №6140 Сигнальными нарукавниками (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.) 11.3 Сигналисты также должны быть обеспечены отличительными знаками — сигнальными нарукавниками Искать другие вопросы (Положение СИРП № 2374р от 06.11.13г.) 11.3 Сигналисты также должны быть обеспечены отличительными знаками — сигнальными нарукавниками    

Смещение фланцев упругой муфты в вертикальной плоскости под тарой вагона электропоезда ЭД-4М, ЭД-9М (фланец тягового двигателя выше фланца редуктора, браковочный в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 6101 Ответ на вопрос АСПТ №6101 более 4,5мм и менее 1,5 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г 2.2 Смещение фланцев упругой муфты в верти-кальной плоскости под тарой вагона (фланец тягового двигателя выше фланца редуктора) 4,5 мм более,1,5 мм менее Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 2.2 Смещение фланцев упругой муфты в верти-кальной плоскости под … Читать далее

Дать определение «техническое обслуживание»:

Ответ АСПТ № 6102 Ответ на вопрос АСПТ №6102 техническое обслуживание – комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности электропоездов п.1.1мРД104.03.00675-2010СО техническое обслуживание – комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности электропоездов Искать другие вопросы п.1.1мРД104.03.00675-2010СО техническое обслуживание – комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности электропоездов    

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепь вспомогательных машин на напряжение 127/220 с аппаратурой и главного освещения, привыпуске из ТР-1, ТР-2, Мом:

Ответ АСПТ № 6103 Ответ на вопрос АСПТ №6103 не менее 2,0 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.5 Цепь вспомогательных машин на напряжение 127/220 с аппара-турой и главного освещения не менее 2,0 МОМ Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.5 Цепь вспомогательных машин на напряжение 127/220 с аппара-турой и главного освещения не менее 2,0 МОМ   … Читать далее

Сколько составляет межкалибровочный интервал для дефектоскопов ультрозвуковых, применяемых для контроля деталей и узлов подвижного состава?

Ответ АСПТ № 6104 Ответ на вопрос АСПТ №6104 1 год п.10.4 таблицы «Рекомендаций системы колибровки средств измерений в ОАО «РЖД» №335 от 31.10.2012г. Через 1 год Искать другие вопросы п.10.4 таблицы «Рекомендаций системы колибровки средств измерений в ОАО «РЖД» №335 от 31.10.2012г. Через 1 год    

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепь тяговой обмотки трансформатора, силового контроллера, выпрямительной установки, аппараты цепи тяговых двигателей, в эксплуатации,

Ответ АСПТ № 6105 Ответ на вопрос АСПТ №6105 не менее 1,2 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.2 Цепь тяговой обмотки трансформатора, силового контроллера, выпрямительной установки, аппараты цепи тяговых двигателей не менее 1,2 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.2 Цепь тяговой обмотки трансформатора, силового контроллера, выпрямительной установки, аппараты цепи тяговых двигателей не менее 1,2 … Читать далее

Периодичность добавления смазки в буксы с приводом скоростимера?

Ответ АСПТ № 6106 Ответ на вопрос АСПТ №6106 через ТР-1 01ДК.421.457.001И п2.1.1.4 Для букс с приводом скоростемера при необходимости смазка добавляется (после удаления разжиженной или загрязнённой смазки) при осмотре узла с открытием передней крышки:на электропоездах через один текущий ремонт ТР-1. Искать другие вопросы 01ДК.421.457.001И п2.1.1.4 Для букс с приводом скоростемера при необходимости смазка добавляется … Читать далее

Какова периодичность проведения ТО-3 электросекциям ЭД4М?

Ответ АСПТ № 6107 Ответ на вопрос АСПТ №6107 3000 км п.1.28 Р2812 таблица 2. 3000 км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 2. 3000 км    

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепь вспомогательных машин на напряжение 3000 В и электропечей (калориферов) со всеми вы-соковольтными аппаратами, Цепь вспомогательных

Ответ АСПТ № 6108 Ответ на вопрос АСПТ №6108 не менее 1,2 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.4 Цепь вспомогательных машин на напряжение 3000 В и электро-печей (калориферов) со всеми высоковольтными аппаратами, 1.5 Цепь вспомогательных машин на напряжение 127/220 с аппара-турой и главного освещения не менее 1,2 МОМ Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.4 Цепь … Читать далее

Какова величина испытательного давления сжатого воздуха для проверки на герметичность пневматического привода токоприёмников П-1В и ТЛ-13У?

Ответ АСПТ № 6109 Ответ на вопрос АСПТ №6109 6,75 кгс/см табл.2 ТИ514 Искать другие вопросы табл.2 ТИ514    

Какая периодичность проведения ТР-2 ЭР1, ЭР2, ЭР9, ЭР9П?

Ответ АСПТ № 6110 Ответ на вопрос АСПТ №6110 150тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 1. 150тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 150тыс.км    

Под каким углом следует запиливать пропил или уступ угольных вставок токоприёмника?

Ответ АСПТ № 6111 Ответ на вопрос АСПТ №6111 не более 20 градусов п.5.6.3 ТИ514 Запиливать пропил или уступ следует своевременно под углом не более 20 градусов к горизонтали Искать другие вопросы п.5.6.3 ТИ514 Запиливать пропил или уступ следует своевременно под углом не более 20 градусов к горизонтали    

При каком виде ремонта производится неразрушающий контроль синхронизирующей тяги токоприемника?

Ответ АСПТ № 6112 Ответ на вопрос АСПТ №6112 При текущем ремонте ТР-2,ТР-3 и неплановом ремонте п.14 таблицы Б1 «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО неразрушающий контроль проводится при ТР-2,ТР-3 Искать другие вопросы п.14 таблицы Б1 «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО неразрушающий контроль проводится при ТР-2,ТР-3 … Читать далее

Какое допустимое смещение фланцев упругой муфты в вертикальной плоскости под тарой вагона электропоезда ЭР-2, ЭР-9 (фланец тягового двигателя выше фланца редуктора, браковочный в эксплуатации)?

Ответ АСПТ № 6113 Ответ на вопрос АСПТ №6113 более 4 мм, менее 2 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г 2.2 Смещение фланцев упругой муфты в верти-кальной плоскости под тарой вагона (фланец тягового двигателя выше фланца редуктора) менее 2 мм и более 4 мм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 2.2 Смещение фланцев упругой муфты в верти-кальной … Читать далее

Зазоры между наличниками буксовых направляющих и буксами в тележках моторных вагонов суммарно на обе стороны в поперечном направлении для моторных тележек (браковочный в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 6114 Ответ на вопрос АСПТ №6114 7 мм, более РД104.03.00675-2010СО приложениеГ 1.8 Зазоры между наличниками буксовых направляющих и буксами в тележках моторных вагонов суммарно– в поперечном направлении для моторных тележек 7 мм, более Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложениеГ 1.8 Зазоры между наличниками буксовых направляющих и буксами в тележках моторных вагонов суммарно– в … Читать далее

На какие участки рамы кузова МВПС разрешается вваривать вставки при наличии трещин?

Ответ АСПТ № 6115 Ответ на вопрос АСПТ №6115 разрешается вваривать вставки в хребтовую балку на участке между шкворневыми и буферными балками инструкция ЦТ-336 от 11.08.1995г. П.5.2.1.При капитальном и текущем ремонтах деталей рамы кузова разрешается вваривать вставки в хребтовую балку на участке между шкворневыми и буферными балками при изогнутости или наличии трещин на этом участке … Читать далее

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепь вспомогательных машин на напряжение 3000 В и электропечей (калориферов) со всеми высоковольтными аппаратами, при выпуске из ТР-1,

Ответ АСПТ № 6116 Ответ на вопрос АСПТ №6116 не менее 1,5 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.4 Цепь вспомогательных машин на напряжение 3000 В и электро-печей (калориферов) со всеми высоковольтными аппаратами, не менее 1,5 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.4 Цепь вспомогательных машин на напряжение 3000 В и электро-печей (калориферов) со всеми высоковольтными … Читать далее

Какая периодичность проведения ТР-3 рельсовых автобусов РА-1?

Ответ АСПТ № 6117 Ответ на вопрос АСПТ №6117 36 месяцев либо 300 тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 3. 36 месяцев либо 300 тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 3. 36 месяцев либо 300 тыс.км    

Минимальня величина сопротивления изоляции — Цепь обмотки отопления трансформатора с аппаратами, при выпуске из ТР-1, ТР-2, Мом:

Ответ АСПТ № 6118 Ответ на вопрос АСПТ №6118 не менее 2,0 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.3 Цепь обмотки отопления трансформатора с аппаратами, не менее 2,0 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.3 Цепь обмотки отопления трансформатора с аппаратами, не менее 2,0 МОм    

Какова норма толщины гребня для колесных пар ТПС с установленными скоростя-ми движения до 120 км/ч?

Ответ АСПТ № 6119 Ответ на вопрос АСПТ №6119 25-33 мм п.3. таблица №2 КМБШ-667120.001РЭ Толщина гребня для колесных пар ТПС с установленными скоростя-ми движения до 120 км/ч составляет от 25 мм до 33 мм включительно Искать другие вопросы п.3. таблица №2 КМБШ-667120.001РЭ Толщина гребня для колесных пар ТПС с установленными скоростя-ми движения до 120 … Читать далее

Когда должно проводится техническое обслуживание и ремонт устройств КЛУБ?

Ответ АСПТ № 6120 Ответ на вопрос АСПТ №6120 Техническое обслуживание и ремонт устройств КЛУБ должны производиться при плановых видах технического обслуживания и ремонтов локомотивов и МВПС по графикам, утвержденным начальниками локомотивных депо и дистанций сигнализации и связи. Инструкция ЦТ-ЦШ-659 п4.1.1. Техническое обслуживание и ремонт устройств КЛУБ должны производиться при плановых видах технического обслуживания и … Читать далее

Разрешается ли при сцеплении БСУ-ТМ с автосцепкой СА-3 в вагоне рельсового автобуса провозить пассажиров?

Ответ АСПТ № 6081 Ответ на вопрос АСПТ №6081 не разрешается ТМ120.01.05.000 РЭ п.1.1. БСУ-ТМ с установленным в головку сцепки переходником для перевозки вагонов по магистральным путям (без пассажиров) и выполнения маневровых работа со сцепкой СА-3 Искать другие вопросы ТМ120.01.05.000 РЭ п.1.1. БСУ-ТМ с установленным в головку сцепки переходником для перевозки вагонов по магистральным путям … Читать далее

Максимальная температура нагрева подшипниковых узлов, определяемая на корпусе узла в нагруженной зоне:

Ответ АСПТ № 6082 Ответ на вопрос АСПТ №6082 не более 80 град.С ЦТ330 3.3. Максимальная температура нагрева подшипниковых узлов, определяемая на корпусе узла в нагруженной зоне, не должна быть более 80 град. С Искать другие вопросы ЦТ330 3.3. Максимальная температура нагрева подшипниковых узлов, определяемая на корпусе узла в нагруженной зоне, не должна быть более … Читать далее

Какова средняя норма общего процента неисправных для дизельпоезда, автомотрис и рельсовых автобусов?

Ответ АСПТ № 6083 Ответ на вопрос АСПТ №6083 … 20% п.2.4. Р2812 Для ОАО «РЖД» средняя норма процента неисправного подвижного состава составляет: для дизель-поезда, автомотрисы и рельсового автобуса РА — общий- 10 Искать другие вопросы п.2.4. Р2812 Для ОАО «РЖД» средняя норма процента неисправного подвижного состава составляет: для дизель-поезда, автомотрисы и рельсового автобуса РА … Читать далее

Допустимая разница высот двух скользунов одного надрессорного бруса, а также по тлщине одного скользуна, при выполнении ТР-3:

Ответ АСПТ № 6084 Ответ на вопрос АСПТ №6084 не более 1 мм РД104.03.00675-2010СО п.16.2.3.3Измерить высоту скользунов, разница высот двух скользунов одного надрессорного бруса, а также по толщине одного скользуна допускается не более 1 мм. Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО п.16.2.3.3Измерить высоту скользунов, разница высот двух скользунов одного надрессорного бруса, а также по толщине одного скользуна … Читать далее

Какова периодичность замера сопротивления изоляции элементов аккумуляторной батареи относительно ящика?

Ответ АСПТ № 6085 Ответ на вопрос АСПТ №6085 один раз между ТР-1 РД104.03.00675-2010СО п.11.6.5 Один раз между ТР-1 измерить сопротивление изоляции элементов аккумуляторной батареи относительно ящика Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО п.11.6.5 Один раз между ТР-1 измерить сопротивление изоляции элементов аккумуляторной батареи относительно ящика    

Какова периодичность проведения КР-1 электросекциям ЭР9М, ЭР200, ЭР2, ЭР9П после МЛП, прошедшие КР-1, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4, ЭТ2, ЭР9Е, ЭР9Т, ЭД4МК, ЭД9Т, ЭД4Э, ЭТ2 в/и (кроме

Ответ АСПТ № 6086 Ответ на вопрос АСПТ №6086 700тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 1. 700тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 700тыс.км    

Кольцевые выработки на поверхности катания колёсной пары ведущей тележки, на расстоянии более 30 мм от наружного торца обода (глубиной не более, мм / шириной не более, мм) (в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 6087 Ответ на вопрос АСПТ №6087 глубиной не более 1 мм / шириной не более 2 мм N104.777-2010РК табл.6.1- 18б. Кольцевые выработки на поверхности катания на расстоянии до 30 мм от наружного торца обода глубиной не более 1 мм / шириной не более 2 мм Искать другие вопросы N104.777-2010РК табл.6.1- 18б. Кольцевые … Читать далее

Уменьшение площади сечения шунто электрических аппаратов, в эксплуатации, не более %:

Ответ АСПТ № 6088 Ответ на вопрос АСПТ №6088 …15% РД104.03.00675-2010СО приложение К 1.1 Уменьшение пло-щади сечения шунтов, 15% Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение К 1.1 Уменьшение пло-щади сечения шунтов, 15%    

Какая преиодичность аттестации участка по ремонту гидравлических гасителей колебаний?

Ответ АСПТ № 6089 Ответ на вопрос АСПТ №6089 10 лет п.5 ЦЛПр 7.2.49-2009Участок по ремонту гидравлических гасителей колебаний должен быть аттестован Управлением пригородных пассажирских перевозок ОАО «РЖД» с выдачей свидетельства моторвагонному депо разрешающее производить ремонт гидрогасителей. Срок очередной аттестации — 10 лет. Искать другие вопросы п.5 ЦЛПр 7.2.49-2009Участок по ремонту гидравлических гасителей колебаний должен … Читать далее

Усилие нажатия нажимного рычага щеткодержателя заземляющего устройства в направлении осевой линии щеток H (кгс):

Ответ АСПТ № 6090 Ответ на вопрос АСПТ №6090 28-52 (2,8-5,2) РД104.03.00675-2010СО приложение Г 24.2 Усилие нажатия нажимного рычага щет-кодержателя в направлении осевой линии щеток H (кгс) 28,0-52,0 (2,8-5,2) Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 24.2 Усилие нажатия нажимного рычага щет-кодержателя в направлении осевой линии щеток H (кгс) 28,0-52,0 (2,8-5,2)    

Какова периодичность проведения МЛП электросекциям?

Ответ АСПТ № 6091 Ответ на вопрос АСПТ №6091 свыше 28 лет эксплуатации п.1.28 Р2812 таблица 1. свыше 28 лет эксплуатации Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. свыше 28 лет эксплуатации    

Какова средняя норма деповского процента неисправных для электросекций?

Ответ АСПТ № 6092 Ответ на вопрос АСПТ №6092 … 4% п.2.4. Р2812 Для ОАО «РЖД» средняя норма процента неисправного подвижного состава составляет: для электросекций — деповской- 4% Искать другие вопросы п.2.4. Р2812 Для ОАО «РЖД» средняя норма процента неисправного подвижного состава составляет: для электросекций — деповской- 4%    

В каком случае разрешается проезд погасших входных, выходных и маршрутных светофоров при автоматической блокировке по сигналам БИЛ и БИЛ-ПОМ?

Ответ АСПТ № 6093 Ответ на вопрос АСПТ №6093 Запрешается 36991-00-00 РЭ п3.2.4 Запрещается проезд погасших огней входных, выходных и маршрутных светофоров, светофоров прикрытия, а также проходных светофоров (семафоров) при полуавтоматической блокировке по сигналам блока БИЛ и БИЛ-ПОМ (БИЛ-В-ПОМ). Искать другие вопросы 36991-00-00 РЭ п3.2.4 Запрещается проезд погасших огней входных, выходных и маршрутных светофоров, светофоров … Читать далее

Какая браковочная высота электрических щеток тягового двигателя ТЭД-235 в эксплуатации?

Ответ АСПТ № 6094 Ответ на вопрос АСПТ №6094 35 мм и менее п.4 таблицы Е1 Руководства по текущему ремонту ТР-3 104.03.00680-2011РС браковочная высота 35 мм и менее Искать другие вопросы п.4 таблицы Е1 Руководства по текущему ремонту ТР-3 104.03.00680-2011РС браковочная высота 35 мм и менее    

Какие устройства КЛУБ подлежат опломбированию?

Ответ АСПТ № 6095 Ответ на вопрос АСПТ №6095 Рукоятка разобщительного крана тормозной магистрали, рукоятки бдительности РБ и РБС, Электропневматический клапан, блоки БЭЛ, БИЛ, БК, БСС, БВК, датчик пути и скорости, фильтр питания датчика пути и скорости, блок оптронный, вспомогательная кнопка ВК Инструкция ЦТ-ЦШ-659 п.6.1.1 приложение 2 Искать другие вопросы Инструкция ЦТ-ЦШ-659 п.6.1.1 приложение 2 … Читать далее

Дать определение «текущий ремонт»:

Ответ АСПТ № 6096 Ответ на вопрос АСПТ №6096 текущий ремонт – ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности электропоездов и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных узлов и агрегатов п.1.1нРД104.03.00675-2010СО текущий ремонт – ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности электропоездов и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных узлов и агрегатов Искать … Читать далее

Какое недопустимое значение толщины бандажа колесных пар установлено для МВПС с установленными скоростя-ми движения до 140 км/ч?

Ответ АСПТ № 6097 Ответ на вопрос АСПТ №6097 менее 45 мм п.20.1 таблица №2 КМБШ-667120.001РЭ Толщина бандажа колесных пар для МВПС с установленными скоростя-ми движения до 140 км/ч не должена быть менее 45 мм Искать другие вопросы п.20.1 таблица №2 КМБШ-667120.001РЭ Толщина бандажа колесных пар для МВПС с установленными скоростя-ми движения до 140 км/ч … Читать далее

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепь: токоприемник и кабели, идущие к быстродействующему выключателю, главному разъединителю и высоковольтному предохранителю при выпуске

Ответ АСПТ № 6098 Ответ на вопрос АСПТ №6098 не менее 2,5 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.1 Цепь: токоприемник и кабели, идущие к быстродействующему выключателю, главному разъеди-нителю и высоковольтному предохранителю не менее 2,5 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.1 Цепь: токоприемник и кабели, идущие к быстродействующему выключателю, главному разъеди-нителю и высоковольтному предохранителю не … Читать далее

Минимальное расстояние от выводных проводов тяговых двигателей до оси колёсной пары:

Ответ АСПТ № 6099 Ответ на вопрос АСПТ №6099 не менее 100 мм .РД104.03.00675-2010СО п.11.3.3 Расстояние от выводных проводов тяговых двигателей до оси колесной пары должно быть не менее 100 мм Искать другие вопросы .РД104.03.00675-2010СО п.11.3.3 Расстояние от выводных проводов тяговых двигателей до оси колесной пары должно быть не менее 100 мм    

При каких условиях требуется замена труб токоприёмника?

Ответ АСПТ № 6100 Ответ на вопрос АСПТ №6100 имеющие вмятины глубиной более 5 мм, трещины и прожоги заменить. п.7.4 ТИ514 Трубы токоприёмника, имеющие вмятины глубиной более 5 мм, трещины и прожоги заменить. Искать другие вопросы п.7.4 ТИ514 Трубы токоприёмника, имеющие вмятины глубиной более 5 мм, трещины и прожоги заменить.    

Параметр крутизны гребня колёсной пары активной тележки, не менее ,в мм (в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 6061 Ответ на вопрос АСПТ №6061 не менее 6 мм N104.777-2010РК табл.6.1- 4 Параметр крутизны гребня, не менее 6, в мм Искать другие вопросы N104.777-2010РК табл.6.1- 4 Параметр крутизны гребня, не менее 6, в мм    

Разрешается ли выполнять наплавочные работы на гребнях колесных пар моторвагонного подвижного состава?

Ответ АСПТ № 6062 Ответ на вопрос АСПТ №6062 не разрешается инструкция ЦТ-336 от 11.08.1995г. п.2.10.8.2. При ремонте осей, бандажей и центров колесных пар разрешается:3) наплавлять при текущем ремонте гребни бандажей и цельнокатанных колес, кроме гребней колесных пар пассажирских локомотивов и моторвагонного подвижного состава, наплавочные работы на которых производить запрещается. Искать другие вопросы инструкция ЦТ-336 … Читать далее

Зазор между рамой тележки и потолком буксы моторного вагона челюстной буксы (браковочный в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 6063 Ответ на вопрос АСПТ №6063 менее 35 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г 1.30 Зазор между рамой тележки и потолком буксы моторного вагона– челюстной буксы 35 мм, менее Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 1.30 Зазор между рамой тележки и потолком буксы моторного вагона– челюстной буксы 35 мм, менее    

Каким шаблоном проверяют ширину зева корпуса автосцепки?

Ответ АСПТ № 6064 Ответ на вопрос АСПТ №6064 шаблоном 821р-1 ЦТ-ВНИИЖТ 494 п.2.1.1. Ширину зева корпуса автосцепки проверяют непроходным шаблоном 821р-1 по всей высоте носка большого зуба. Шаблон прикладывают одним концом к углу малого зуба (рис. 2.1), а другим подводят к носку большого зуба. Если кромка шаблона пройдет мимо носка большого зуба, то зев … Читать далее

Какова периодичность проведения КР-1 электросекциям ЭД4М, ЭД9М, ЭТ2М после постройки?

Ответ АСПТ № 6065 Ответ на вопрос АСПТ №6065 960 тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 1. 960 тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 960 тыс.км    

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепи управления, освещения, электропневматических тормозов напряжением 50 В, в эксплуатации, Мом:

Ответ АСПТ № 6066 Ответ на вопрос АСПТ №6066 не менее 0,1 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.6 Цепи управления, освещения, электропневматических тормозов напряжением 50 В, не менее 0,1 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.6 Цепи управления, освещения, электропневматических тормозов напряжением 50 В, не менее 0,1 МОм    

Какова периодичность проведения ТР-3 электросекциям ЭД4М, ЭД9М, ЭТ2М после постройки?

Ответ АСПТ № 6067 Ответ на вопрос АСПТ №6067 480тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 1. 480тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 480тыс.км    

Зазор между рамой тележки и потолком буксы прицепного и головного вагонов(браковочный в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 6068 Ответ на вопрос АСПТ №6068 менее 45 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г1.29 Зазор между рамой тележки и потолком буксы прицепного и головного вагонов45, менее Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г1.29 Зазор между рамой тележки и потолком буксы прицепного и головного вагонов45, менее    

Какова преиодичность сдачи экзаменов на производство монтажно-демонтажных работ и ремонт подшипниковых узлов и подшипников?

Ответ АСПТ № 6069 Ответ на вопрос АСПТ №6069 один раз в два года ЦТ330 2.4. Повторную сдачу экзамена производить один раз в два года. Искать другие вопросы ЦТ330 2.4. Повторную сдачу экзамена производить один раз в два года.    

Кто имеет право производить техническое обслуживание и ремонт токопрёмников?

Ответ АСПТ № 6070 Ответ на вопрос АСПТ №6070 лица, знакомые с устройством, работой и условиями эксплуатации токоприемников, а также прошедшие инструктаж по технике безопасности при техническом обслуживании и текущем ремонте электропоездов постоянного тока п.3.1ТИ514К работам, связанным с техническим обслуживанием и ремонтом токоприемников непосредственно на электропоезде или в специализированном цехе локомотивного депо могут быть допущены … Читать далее

Какое максимальное время наполнения объема стояночного тормоза от 0 до 0,4 кгс/кв.см?

Ответ АСПТ № 6071 Ответ на вопрос АСПТ №6071 8 с. 12.9.3.2. РС 104.03.00673-2009 время наполнения объема от 0 до 0,4 МПа (от 0 до 4,0 кгс/кв.см) не более 8 с Искать другие вопросы 12.9.3.2. РС 104.03.00673-2009 время наполнения объема от 0 до 0,4 МПа (от 0 до 4,0 кгс/кв.см) не более 8 с   … Читать далее

Дать определение «исправная деталь»:

Ответ АСПТ № 6072 Ответ на вопрос АСПТ №6072 исправная деталь – деталь, состояние которой удовлетворяет требованиям соответствующей технической документации и Руководства, пригодная для дальнейшей работы без какого-либо ремонта п.1.1и РД104.03.00675-2010СО исправная деталь – деталь, состояние которой удовлетворяет требованиям соответствующей технической документации и Руководства, пригодная для дальнейшей работы без какого-либо ремонта Искать другие вопросы п.1.1и … Читать далее

Какое недопустимое значение толщины обода цельнокатанных колесных пар установлено для прицепных вагонов МВПС с установленными скоростя-ми движения до 140 км/ч?

Ответ АСПТ № 6073 Ответ на вопрос АСПТ №6073 менее 25 мм п.21.1 таблица №2 КМБШ-667120.001РЭ Толщина обода цельнокатанных колесных пар для прицепных вагонов МВПС с установленными скоростя-ми движения до 140 км/ч должена быть не менее 25 мм Искать другие вопросы п.21.1 таблица №2 КМБШ-667120.001РЭ Толщина обода цельнокатанных колесных пар для прицепных вагонов МВПС с … Читать далее

Какова наибольшая разница в диаметрах бандажей по кругу катания у колесных пар разных тележек моторного вагона?

Ответ АСПТ № 6074 Ответ на вопрос АСПТ №6074 20 мм п.29.1 Приложения Г «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО наибольшая разница должна быть не более 20 мм Искать другие вопросы п.29.1 Приложения Г «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО наибольшая разница должна быть не более 20 … Читать далее

Высота щёток заземляющего устройства (браковочная в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 6075 Ответ на вопрос АСПТ №6075 менее 35 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г 24.3 Высота щеток менее 35 мм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 24.3 Высота щеток менее 35 мм    

Какое должно быть пассивное статическое нажатие токоприемника ТЛ-13У на контактный провод в диапазоне рабочей высоты?

Ответ АСПТ № 6076 Ответ на вопрос АСПТ №6076 не более 9 кгс п.5 таблицы И.1 Приложения И «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО активное нажатие должно быть не более 9 кгс Искать другие вопросы п.5 таблицы И.1 Приложения И «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО активное … Читать далее

При каких условиях допускается не разбирать гидравлические гасители колебаний при производстве ТР-2, ТР-3?

Ответ АСПТ № 6077 Ответ на вопрос АСПТ №6077 При производстве ТР-2 и удовлетворительной диаграмме испытаний на стенде п.4.3 ЦЛПр7.2.49-2009При текущих ремонтах ТР-2 гидравлические гасители колебаний снять, очистить, обмыть и протереть. Гидравлические гасители с втулками в крепительных головках испытать на стенде со снятием рабочей диаграммы. Ремонт с разборкой гидрогасителей производить в соответствии с инструкцией завода-изготовителя … Читать далее

Когда проводится ТО-4?

Ответ АСПТ № 6078 Ответ на вопрос АСПТ №6078 ТО-4 проводится для обточки бандажей колесных пар без выкатки их из-под вагонов с целью поддержания профилей бандажей в пределах, установленных Руководством п.2.4 РД104.03.00675-2010СО ТО-4 проводится для обточки бандажей колесных пар без выкатки их из-под вагонов с целью поддержания профилей бандажей в пределах, установленных Руководством (п. 26 … Читать далее

Минимальня величина сопротивления изоляции — Цепь обмотки отопления трансформатора с аппаратами, в эксплуатации, Мом:

Ответ АСПТ № 6079 Ответ на вопрос АСПТ №6079 не менее 1,2 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.3 Цепь обмотки отопления трансформатора с аппаратами, не менее 1,2 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.3 Цепь обмотки отопления трансформатора с аппаратами, не менее 1,2 МОм    

Допускаемая скорость движения при обнаружении ползуна 1-2 мм на колёсной паре ведущей тележки, в пути следования?

Ответ АСПТ № 6080 Ответ на вопрос АСПТ №6080 15км/ч N104.777-2010РК табл.6.3 Допускаемые скорости движения при обнаружении ползуна в пути следования рельсового автобуса от 1 до 2 мм — 15км/ч Искать другие вопросы N104.777-2010РК табл.6.3 Допускаемые скорости движения при обнаружении ползуна в пути следования рельсового автобуса от 1 до 2 мм — 15км/ч    

Какой длины разрешается при текущем ремонте заваривать трещины в буксовых направляющих?

Ответ АСПТ № 6044 Ответ на вопрос АСПТ №6044 не разрешается инструкция ЦТ-336 от 11.08.1995г. П.5.3.7. При капитальном и текущем ремонтах запрещается заваривать трещины в буксовых направляющих. Искать другие вопросы инструкция ЦТ-336 от 11.08.1995г. П.5.3.7. При капитальном и текущем ремонтах запрещается заваривать трещины в буксовых направляющих.    

Какова наибольшая разница в диаметрах бандажей по кругу катания у двух колесных пар одной тележки прицепного и головного вагона?

Ответ АСПТ № 6045 Ответ на вопрос АСПТ №6045 30 мм п.29.1 Приложения Г «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО наибольшая разница должна быть не более 30 мм Искать другие вопросы п.29.1 Приложения Г «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО наибольшая разница должна быть не более 30 … Читать далее

Разрешается ли выдавать в эксплуатацию после проведения ТР-1 не принятый приёмщиком МВПС?

Ответ АСПТ № 6046 Ответ на вопрос АСПТ №6046 нет РД104.03.00675-2010СО 14.11.4 Не принятый приемщиком локомотивов (МВПС) электропоезд выдавать в эксплуатацию запрещается. Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО 14.11.4 Не принятый приемщиком локомотивов (МВПС) электропоезд выдавать в эксплуатацию запрещается.    

Какова цель проведения ТО-5в?

Ответ АСПТ № 6047 Ответ на вопрос АСПТ №6047 ТО-5в проводится с целью подготовки электропоезда к эксплуатации после постройки на заводах, ремонта и МЛП на заводах или в другом депо п.2.5 РД104.03.00675-2010СО ТО-5в проводится с целью подготовки электропоезда к эксплуатации после постройки на заводах, ремонта и МЛП на заводах или в другом депо Искать другие … Читать далее

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепи управления, дежурного освещения, пневматических тормозов,в эксплуатации, Мом:

Ответ АСПТ № 6048 Ответ на вопрос АСПТ №6048 не менее 0,2 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.5 Цепи управления, дежурного освещения, пневматических тор-мозов, не менее 0,2 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.5 Цепи управления, дежурного освещения, пневматических тор-мозов, не менее 0,2 МОм    

Какова периодичность проведения ТР-1 электросекциям ЭР2Р,ЭР2Т?

Ответ АСПТ № 6049 Ответ на вопрос АСПТ №6049 25000 км п.1.28 Р2812 таблица 2. 25000 км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 2. 25000 км    

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепи обмотки собственных нужд трансформатора и вспомога-тельных машин с аппаратурой, главного освещения, в эксплуатации, Мом:

Ответ АСПТ № 6050 Ответ на вопрос АСПТ №6050 не менее 1,2 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.4 Цепи обмотки собственных нужд трансформатора и вспомога-тельных машин с аппаратурой, главного освещения, не менее 1,2 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.4 Цепи обмотки собственных нужд трансформатора и вспомога-тельных машин с аппаратурой, главного освещения, не менее 1,2 … Читать далее

Какая периодичность проведения ТР-1 рельсовых автобусов РА-1?

Ответ АСПТ № 6051 Ответ на вопрос АСПТ №6051 60 суток или 50 тыс.км. п.1.28 Р2812 таблица 3. 60 суток или 50 тыс.км. Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 3. 60 суток или 50 тыс.км.    

Какой срок эксплуатации резинометаллических элементов поглащающих аппаратов Р-2П,Р-5П?

Ответ АСПТ № 6052 Ответ на вопрос АСПТ №6052 9 лет п.2.2.41 распоряжения ОАО «РЖД» от 28 декабря 2010 г. N 2745р Искать другие вопросы п.2.2.41 распоряжения ОАО «РЖД» от 28 декабря 2010 г. N 2745р    

Сколько составляет послеремонтный гарантийный срок электросекции и в целом электропоезда, прошедших ТР-2, ТР-3 в другом депо?

Ответ АСПТ № 6053 Ответ на вопрос АСПТ №6053 до первого текущего ремонта ТР-1 п.8.6 «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО гарантийный срок до первого ТР-1 Искать другие вопросы п.8.6 «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО гарантийный срок до первого ТР-1    

Износ валиков рычажной передачи (браковочный в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 6054 Ответ на вопрос АСПТ №6054 более 2,5 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г 20.1.6 Износ валиков рычажной передачи 2,5мм более Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 20.1.6 Износ валиков рычажной передачи 2,5мм более    

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепи управления, дежурного освещения, пневматических тормозов, при выпуске из ТР-1, ТР-2, Мом:

Ответ АСПТ № 6055 Ответ на вопрос АСПТ №6055 не менее 0,5 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.5 Цепи управления, дежурного освещения, пневматических тор-мозов, не менее 0,5 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.5 Цепи управления, дежурного освещения, пневматических тор-мозов, не менее 0,5 МОм    

Статическое нажатие на контактный провод в диапазоне рабочей высоты токоприемника П-1У, браковочный в эксплуатации ( активное (при подъеме), не менее / пассивное (при опускании), не

Ответ АСПТ № 6056 Ответ на вопрос АСПТ №6056 менее 70(7) / более 110(11) РД104.03.00675-2010СО приложение К 2.15 Статическое нажатие на контактный провод в диапазоне рабочей высоты, Н (кгс) активное (при подъеме), не менее / ) пассивное (при опуска-нии), не более — менее 70(7) / более 110(11) Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение К 2.15 Статическое … Читать далее

Какая периодичность проведения ТО-3 рельсовых автобусов РА-2?

Ответ АСПТ № 6057 Ответ на вопрос АСПТ №6057 10 суток п.1.28 Р2812 таблица 3. 10 суток Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 3. 10 суток    

Минимальный зазор между валиками вертикальных рычагов и наружной гранью бандажа (браковочный в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 6058 Ответ на вопрос АСПТ №6058 5 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г 2.10.3 Минимальный зазор между валиками вер-тикальных рычагов и наружной гранью бандажа 5 мм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 2.10.3 Минимальный зазор между валиками вер-тикальных рычагов и наружной гранью бандажа 5 мм    

Равномерный прокат по кругу катания колес при котором допускается эксплуатация колёсной пары активной тележки:

Ответ АСПТ № 6059 Ответ на вопрос АСПТ №6059 не более 5мм N104.777-2010РК табл.6.1- 1 Равномерный прокат по кругу катания колес, не более, в мм — 5 Искать другие вопросы N104.777-2010РК табл.6.1- 1 Равномерный прокат по кругу катания колес, не более, в мм — 5    

Какая высота должна быть от головки рельса до нижней кромки путеочистителя?

Ответ АСПТ № 6060 Ответ на вопрос АСПТ №6060 100-150 мм 12.8.1.6 РС 104.03.00673-2009 Высота нижней кромки путеочистителя от головки рельс должна быть от 100 до 150 мм. Искать другие вопросы 12.8.1.6 РС 104.03.00673-2009 Высота нижней кромки путеочистителя от головки рельс должна быть от 100 до 150 мм.    

Какой длины разрешается заварка трещин и пористых мест в сварных швах воздушных резервуарах?

Ответ АСПТ № 6041 Ответ на вопрос АСПТ №6041 не более 15% от общей длины сварного шва инструкция ЦТ-336 от 11.08.1995г. п.2.11.6.1. При капитальном и текущем ремонтах разрешается: заваривать трещины и пористые места в сварных швах длиной не более 15% общей длины сварного шва Искать другие вопросы инструкция ЦТ-336 от 11.08.1995г. п.2.11.6.1. При капитальном и … Читать далее

Какое должно быть время подъема токоприемника ТЛ-13У до наибольшей рабочей высоты при номинальном давлении сжатого воздуха?

Ответ АСПТ № 6042 Ответ на вопрос АСПТ №6042 от 7 с до 10 с п.5 таблицы И.1 Приложения И «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО активное нажатие должно быть не более 9 кгс Искать другие вопросы п.5 таблицы И.1 Приложения И «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов … Читать далее

Какая периодичность проведения ТР-2 рельсовых автобусов РА-1?

Ответ АСПТ № 6043 Ответ на вопрос АСПТ №6043 18 месяцев либо 150 тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 3. 18 месяцев либо 150 тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 3. 18 месяцев либо 150 тыс.км    

Какая периодичность проведения ТР-2 автомотрис АЧ-2?

Ответ АСПТ № 6022 Ответ на вопрос АСПТ №6022 18 месяцев либо 150 тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 3. 18 месяцев либо 150 тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 3. 18 месяцев либо 150 тыс.км    

При которой толщине обода запрещается эксплуатация колёсной пары прицепного (головного) вагона МВПС?

Ответ АСПТ № 6021 Ответ на вопрос АСПТ №6021 менее 25 мм ЦТ329 п.3.6Запрещается выдавать в поезда ТПС с колесными парами, имеющими хотя бы один из следующих дефектов или отступлений:— толщину бандажей колесных пар менее (мм)-— прицепных вагонов моторвагонного подвижного состава — 25 мм; Искать другие вопросы ЦТ329 п.3.6Запрещается выдавать в поезда ТПС с колесными … Читать далее

Толщина обода колёсной пары вактивной тележки, измеренная на расстоянии 10 мм от наружной грани, не менее, в мм (в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 6023 Ответ на вопрос АСПТ №6023 не менее 35 мм N104.777-2010РК табл.6.1- 16.Толщина обода колеса, измеренная на расстоянии 10 мм от наружной грани, не менее 35 мм Искать другие вопросы N104.777-2010РК табл.6.1- 16.Толщина обода колеса, измеренная на расстоянии 10 мм от наружной грани, не менее 35 мм    

Какой длины трещины разрешается заваривать в кожухе зубчатой передачи и корпусе редуктора при текущем ремонте?

Ответ АСПТ № 6024 Ответ на вопрос АСПТ №6024 заваривать одну трещину, выходящую на поверхность фланца, длиной не более 25 мм инструкция ЦТ-336 от 11.08.1995г. П.5.4.1. Ремонт кожуха зубчатой передачи и корпуса редуктора производить в соответствии с требованиями р.3.7. Кроме этого, дополнительно при капитальном и текущем ремонтах корпуса редуктора и кожухов зубчатой передачи разрешается:1) заваривать … Читать далее

Какова периодичность проведения ТР-1 электросекциям ЭД4М?

Ответ АСПТ № 6025 Ответ на вопрос АСПТ №6025 30000 км п.1.28 Р2812 таблица 2. 30000 км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 2. 30000 км    

Требуется ли снятие аккумуляторной батареи при проведении ТР-2?

Ответ АСПТ № 6026 Ответ на вопрос АСПТ №6026 да РД104.03.00675-2010СО 15.3.6.1 Снять аккумуляторную батарею для промывки и ремонта. Ремонт аккумуляторной батареи производить в соответствии с документацией предприятий-изготовителей и документами, действующими в ОАО «РЖД». Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО 15.3.6.1 Снять аккумуляторную батарею для промывки и ремонта. Ремонт аккумуляторной батареи производить в соответствии с документацией предприятий-изготовителей … Читать далее

При какой разнице прокатов у левой и правой стороны колесной пары при которой запрещается выдавать составв эксплуатацию?

Ответ АСПТ № 6027 Ответ на вопрос АСПТ №6027 более 2 мм ЦТ329 п.3.6Запрещается выдавать в поезда ТПС с колесными парами, имеющими хотя бы один из следующих дефектов или отступлений:— разницу прокатов у левой и правой стороны колесной пары более 2 мм; Искать другие вопросы ЦТ329 п.3.6Запрещается выдавать в поезда ТПС с колесными парами, имеющими … Читать далее

Какова периодичность проведения КР-2 электросекциям ЭР9М, ЭР200, ЭР2, ЭР9П после МЛП, прошедшие КР-1, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4, ЭТ2, ЭР9Е, ЭР9Т, ЭД4МК, ЭД9Т, ЭД4Э, ЭТ2 в/и (кроме

Ответ АСПТ № 6028 Ответ на вопрос АСПТ №6028 2000 тыс.км. п.1.28 Р2812 таблица 1. 2000тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 2000тыс.км    

Какова разница между наибольшим и наименьшим нажатием полоза токоприемника П-1У при одностороннем его движении в рабочем диапазоне, не более, в эксплуатации Н (кгс)?

Ответ АСПТ № 6029 Ответ на вопрос АСПТ №6029 более 15(1,5) Н(кгс) РД104.03.00675-2010СО приложение К 2.16 Разница между наибольшим и наименьшим нажатием полоза при одностороннем его движе-нии в рабочем диапазоне, не более, более 15(1,5) Н (кгс) Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение К 2.16 Разница между наибольшим и наименьшим нажатием полоза при одностороннем его движе-нии в … Читать далее

Какое недопустимое значение параметра крутизны (опасная форма гребня) профиля колесных пар установлено для МВПС?

Ответ АСПТ № 6030 Ответ на вопрос АСПТ №6030 менее 6 мм п.5 таблица №2 КМБШ-667120.001РЭ Параметр крутизны (опасная форма гребня) профиля колесных пар должен быть не менее 6 мм Искать другие вопросы п.5 таблица №2 КМБШ-667120.001РЭ Параметр крутизны (опасная форма гребня) профиля колесных пар должен быть не менее 6 мм    

Какова периодичность проведения ТР-2 электросекциям ЭД4МК, ЭД9Т, ЭД4Э, ЭТ2 в/и (кроме М) ЭД9МК после постройки?

Ответ АСПТ № 6031 Ответ на вопрос АСПТ №6031 200тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 1. 200тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 200тыс.км    

Какова периодичность проведения КР-1 электросекциям ЭР2, ЭР9П после МЛП, ЭД4МК, ЭД9Т, ЭД4Э, ЭТ2 в/и (кроме М) ЭД9МК после постройки?

Ответ АСПТ № 6032 Ответ на вопрос АСПТ №6032 800тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 1. 800тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 800тыс.км    

Какова средняя норма деповского процента неисправных для дизельпоезда, автомотрис и рельсовых автобусов?

Ответ АСПТ № 6033 Ответ на вопрос АСПТ №6033 … 10% п.2.4. Р2812 Для ОАО «РЖД» средняя норма процента неисправного подвижного состава составляет: для дизель-поезда, автомотрисы и рельсового автобуса РА — деповской- 10 Искать другие вопросы п.2.4. Р2812 Для ОАО «РЖД» средняя норма процента неисправного подвижного состава составляет: для дизель-поезда, автомотрисы и рельсового автобуса РА … Читать далее

При какой толщине бандажа запрещается эксплуатация колёсной пары моторного вагона МВПС?

Ответ АСПТ № 6034 Ответ на вопрос АСПТ №6034 менее 35 мм ЦТ329 п.3.6Запрещается выдавать в поезда ТПС с колесными парами, имеющими хотя бы один из следующих дефектов или отступлений:— толщину бандажей колесных пар менее (мм)-моторных вагонов моторвагонного подвижного состава — 35 мм; Искать другие вопросы ЦТ329 п.3.6Запрещается выдавать в поезда ТПС с колесными парами, … Читать далее

Какая периодичность проведения ТР-1 ,ЭР9М, ЭР200, ЭР2 и ЭР9П после МЛП?

Ответ АСПТ № 6035 Ответ на вопрос АСПТ №6035 60 суток п.1.28 Р2812 таблица 1. 60 суток Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 60 суток    

С каким отклонением от нормативной величины допускается производить постановку на ТО-3 и плановые виды ремонта моторвагонный подвижной состав?

Ответ АСПТ № 6036 Ответ на вопрос АСПТ №6036 … 20% 1.29. Р2812 В целях равномерной загрузки производственных мощностей моторвагонных депо и ремонтных заводов, повышения качества технологических процессов разрешается планирование и постановка МВПС на техническое обслуживание ТО-3 и плановые виды ремонта с отклонением не более 20 процентов от средних для ОАО «РЖД» норм. Искать другие … Читать далее

Какова наибольшая разница в диаметрах бандажей по кругу катания у колесных пар разных тележек прицепного и головного вагона?

Ответ АСПТ № 6037 Ответ на вопрос АСПТ №6037 35 мм п.29.1 Приложения Г «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО наибольшая разница должна быть не более 35 мм Искать другие вопросы п.29.1 Приложения Г «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО наибольшая разница должна быть не более 35 … Читать далее

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепи обмотки собственных нужд трансформатора и вспомога-тельных машин с аппаратурой, главного освещения, при выпуске из ТР-1, ТР-2, Мом:

Ответ АСПТ № 6038 Ответ на вопрос АСПТ №6038 не менее 1,5 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.4 Цепи обмотки собственных нужд трансформатора и вспомога-тельных машин с аппаратурой, главного освещения, не менее 1,5 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.4 Цепи обмотки собственных нужд трансформатора и вспомога-тельных машин с аппаратурой, главного освещения, не менее 1,5 … Читать далее

Какая периодичность проведения измерения геометрических параметров колесных пар электропоездов в процессе эксплуатации?

Ответ АСПТ № 6039 Ответ на вопрос АСПТ №6039 1 разв 30 суток п.11.2. «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО замеры производятся не реже 1 раза в 30 суток Искать другие вопросы п.11.2. «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО замеры производятся не реже 1 раза в 30 … Читать далее

Кто контролирует организацию и своевлеменность поверки (калибровки) средств измерения колёсных пар в депо?

Ответ АСПТ № 6040 Ответ на вопрос АСПТ №6040 главный инженер или заместитель начальника по ремонту ЦТ329 п.2.5 Контроль за организацией и своевременностью поверки (калибровки) средств измерения осуществляется:в депо — главным инженером или заместителем начальника депо по ремонту. Искать другие вопросы ЦТ329 п.2.5 Контроль за организацией и своевременностью поверки (калибровки) средств измерения осуществляется:в депо — … Читать далее

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепь напряжения 25 кВ: токоприемник, индуктивный фильтр, воздушный выключатель, кабель, ввод и первичная (сетевая) обмотка тягового трансформатора,

Ответ АСПТ № 6018 Ответ на вопрос АСПТ №6018 не менее 1,2 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.1 Цепь напряжения 25 кВ: токо-приемник, индуктивный фильтр, воздушный выключатель, кабель, ввод и первичная (сетевая) обмотка тягового трансформатора, не менее 1,2 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.1 Цепь напряжения 25 кВ: токо-приемник, индуктивный фильтр, воздушный выключатель, кабель, … Читать далее

Какова наибольшая разница в диаметрах бандажей по кругу катания у двух колесных пар одной тележки моторного вагона?

Ответ АСПТ № 6000 Ответ на вопрос АСПТ №6000 10 мм п.29.1 Приложения Г «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО наибольшая разница должна быть не более 10 мм Искать другие вопросы п.29.1 Приложения Г «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО наибольшая разница должна быть не более 10 … Читать далее

Чему должен соответствовать номер колесной пары?

Ответ АСПТ № 6001 Ответ на вопрос АСПТ №6001 номеру оси Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар ТПС железных дорог колеи 1520 мм Искать другие вопросы Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар ТПС железных дорог колеи 1520 мм    

Минимальная глубина смазочной канавки скользуна-вкладыша при выполнении ТР-3:

Ответ АСПТ № 6002 Ответ на вопрос АСПТ №6002 5 мм РД104.03.00675-2010СО п.16.2.3.4Смазочные канавки должны быть глубиной 5 мм. Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО п.16.2.3.4Смазочные канавки должны быть глубиной 5 мм.    

Когда необходимо производить диагностику колёсно-редукторных блоков при выполнении ТО-3?

Ответ АСПТ № 6003 Ответ на вопрос АСПТ №6003 При наличии записи машиниста в журнале технического состояния МВПС формы ТУ-152 о постороннем (повышенном) шуме колесно-редукторных блоков РД104.03.00675-2010СО п.11.2.2 При наличии записи машиниста в журнале технического состояния МВПС формы ТУ-152 о постороннем (повышенном) шуме колесно-редукторных блоков, колесно-редукторный блок вывешивается, проводится его прокрутка в обе стороны с … Читать далее

Какова периодичность профилактических испытаний вилитовых разрядников и ограничителей перенапряжений электропоездов?

Ответ АСПТ № 6005 Ответ на вопрос АСПТ №6005 на всесеннем комиссионном осмотре п.14.6.10.3 «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО испытания проводятся перед началом грозового сезона Искать другие вопросы п.14.6.10.3 «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО испытания проводятся перед началом грозового сезона    

Какова средняя норма общего процента неисправных для электросекций?

Ответ АСПТ № 6006 Ответ на вопрос АСПТ №6006 … 8,3% п.2.4. Р2812 Для ОАО «РЖД» средняя норма процента неисправного подвижного состава составляет: для электросекций — общий- 8,3% Искать другие вопросы п.2.4. Р2812 Для ОАО «РЖД» средняя норма процента неисправного подвижного состава составляет: для электросекций — общий- 8,3%    

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепь тяговой обмотки трансформатора, силового контроллера, выпрямительной установки, аппараты цепи тяговых двигателей, при выпуске из ТР-1,

Ответ АСПТ № 6007 Ответ на вопрос АСПТ №6007 не менее 1,5 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.2 Цепь тяговой обмотки трансформатора, силового контроллера, выпрямительной установки, аппараты цепи тяговых двигателей не менее 1,5 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 2.2 Цепь тяговой обмотки трансформатора, силового контроллера, выпрямительной установки, аппараты цепи тяговых двигателей не менее 1,5 … Читать далее

Дать определение «негодная деталь»:

Ответ АСПТ № 6008 Ответ на вопрос АСПТ №6008 негодная деталь – деталь, имеющая дефект, исправление которого запрещено Руководством, другими нормативными документами или экономически нецелесообразно п.1.1л РД104.03.00675-2010СО негодная деталь – деталь, имеющая дефект, исправление которого запрещено Руководством, другими нормативными документами или экономически нецелесообразно Искать другие вопросы п.1.1л РД104.03.00675-2010СО негодная деталь – деталь, имеющая дефект, исправление … Читать далее

Какая периодичность проведения ТО-3 ЭР1, ЭР2, ЭР9, ЭР9П,ЭР9М, ЭР200, ЭР2, ЭР9П после МЛП?

Ответ АСПТ № 6009 Ответ на вопрос АСПТ №6009 7 суток п.1.28 Р2812 таблица 1. 7 суток Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 7 суток    

Какова периодичность проведения ТО-3 электросекциям ЭР2Р,ЭР2Т?

Ответ АСПТ № 6010 Ответ на вопрос АСПТ №6010 3000 км п.1.28 Р2812 таблица 2. 3000 км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 2. 3000 км    

Зазор между корпусом щеткодержателя и крышкой для токосъема?

Ответ АСПТ № 6011 Ответ на вопрос АСПТ №6011 4-9 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г 24.1 Зазор между корпусом щеткодержателя и крышкой для токосъема 4-9 мм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 24.1 Зазор между корпусом щеткодержателя и крышкой для токосъема 4-9 мм    

При какой величине давления воздуха в главном резервуаре разрешается включать для эксплуатации устройства КЛУБ?

Ответ АСПТ № 6012 Ответ на вопрос АСПТ №6012 не менее 7 кгс/кв.см 36991-00-00 РЭ п 2.1.3.2 Перед включением КЛУБ-У на локомотивах и МВПС машинист должен:проверить, что давление воздуха в главных резервуарах не менее 7 кгс/см2 Искать другие вопросы 36991-00-00 РЭ п 2.1.3.2 Перед включением КЛУБ-У на локомотивах и МВПС машинист должен:проверить, что давление воздуха … Читать далее

Какая норма сопротивления изоляции цепи токоприемник , линейные контактора при выпуске из текущих ремонтов ТР-1,ТР2?

Ответ АСПТ № 6013 Ответ на вопрос АСПТ №6013 не менее 1,5 Мом п.1.1 Приложения Ж «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО сопротивление изоляции должно быть не менее 2,5 Мом Искать другие вопросы п.1.1 Приложения Ж «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО сопротивление изоляции должно быть не … Читать далее

Какое максимальное время опустошения объема стояночного тормоза с 0,4 до 0 кгс/кв.см.?

Ответ АСПТ № 6014 Ответ на вопрос АСПТ №6014 12 с 12.9.3.2. РС 104.03.00673-2009 время выпуска воздуха из объема от 0,4 до 0,05 МПа (от 4,0 до 0,5 кгс/кв.см) не более 12 с. Искать другие вопросы 12.9.3.2. РС 104.03.00673-2009 время выпуска воздуха из объема от 0,4 до 0,05 МПа (от 4,0 до 0,5 кгс/кв.см) не … Читать далее

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепь: быстродействующий выключатель, линейные контакторы, Цепь тяговых двигателей со всеми высоковольтными аппаратами, в эксплуатации,

Ответ АСПТ № 6015 Ответ на вопрос АСПТ №6015 не менее 1,2 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.2 Цепь: быстродействующий вы-ключатель, линейные контакторы 1.3 Цепь тяговых двигателей со всеми высоковольтными аппара-тами не менее 1,2 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.2 Цепь: быстродействующий вы-ключатель, линейные контакторы 1.3 Цепь тяговых двигателей со всеми высоковольтными аппара-тами не … Читать далее

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепь: быстродействующий выключатель, линейные контакторы, Цепь тяговых двигателей со всеми высоковольтными аппаратами при выпуске из ТР-1,

Ответ АСПТ № 6016 Ответ на вопрос АСПТ №6016 не менее 1,5 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.2 Цепь: быстродействующий вы-ключатель, линейные контакторы 1.3 Цепь тяговых двигателей со всеми высоковольтными аппара-тами не менее 1,5МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.2 Цепь: быстродействующий вы-ключатель, линейные контакторы 1.3 Цепь тяговых двигателей со всеми высоковольтными аппара-тами не менее … Читать далее

Когда проводится полный осмотр автосцепного устройства?

Ответ АСПТ № 6017 Ответ на вопрос АСПТ №6017 при текущих ремонтах ТР-2, ТР-3 ЦТ-ВНИИЖТ 494 п.1.6. Полный осмотр автосцепного устройства производится при капитальном и деповском ремонтах вагонов, капитальном ремонте локомотивов и вагонов дизель- и электропоездов, текущих ремонтах ТР-2, ТР-3 тепловозов, электровозов и вагонов дизель- и электропоездов, подъемочном ремонте паровозов. Искать другие вопросы ЦТ-ВНИИЖТ 494 … Читать далее

Какая периодичность проведения ТР-1 рельсовых автобусов РА-2?

Ответ АСПТ № 6019 Ответ на вопрос АСПТ №6019 60 суток или 50 тыс.км. п.1.28 Р2812 таблица 3. 60 суток или 50 тыс.км. Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 3. 60 суток или 50 тыс.км.    

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепь: токоприемник и кабели, идущие к быстродействующему выключателю, главному разъединителю и высоковольтному предохранителю вэксплуатации,

Ответ АСПТ № 6020 Ответ на вопрос АСПТ №6020 не менее 1,2 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.1 Цепь: токоприемник и кабели, идущие к быстродействующему выключателю, главному разъеди-нителю и высоковольтному предохранителю не менее 1,2 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.1 Цепь: токоприемник и кабели, идущие к быстродействующему выключателю, главному разъеди-нителю и высоковольтному предохранителю не … Читать далее

Какова разница между наибольшим и наименьшим нажатием полоза токоприемника Л-13У при одностороннем его движении в рабочем диапазоне, не более, в эксплуатации Н (кгс)?

Ответ АСПТ № 5980 Ответ на вопрос АСПТ №5980 более 10(1,0) Н(кгс) РД104.03.00675-2010СО приложение К 2.16 Разница между наибольшим и наименьшим нажатием полоза при одностороннем его движе-нии в рабочем диапазоне, не более, более 10(1,0) Н (кгс) Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение К 2.16 Разница между наибольшим и наименьшим нажатием полоза при одностороннем его движе-нии в … Читать далее

Какова должна быть величина зарядного давления в тормозной магистрали моторвагонного поезда?

Ответ АСПТ № 5981 Ответ на вопрос АСПТ №5981 4,5-4,8 кгс/см Табл.3.2 ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ Электропоезда ЭР (кроме ЭР22); поезд с составом из недействующих вагонов электропоездов ЭР (кроме ЭР22); грузовой поезд, в составе которого имеются вагоны электропоезда ЭР, (кроме ЭР22) Искать другие вопросы Табл.3.2 ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ Электропоезда ЭР (кроме ЭР22); поезд с составом из недействующих вагонов электропоездов ЭР … Читать далее

Какие нормативные документы определяют порядок проведения технических обслуживаний, текущих ремонтов и испытаний электропоездов?

Ответ АСПТ № 5982 Ответ на вопрос АСПТ №5982 ЦТ-479 и РД104.03.00675-2010СО РД104.03.00675-2010СО п. 1.1.1, п.1.1.2,п.1.1.5, п.1.1.6 ЦТ-479 Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО п. 1.1.1, п.1.1.2,п.1.1.5, п.1.1.6 ЦТ-479    

Какова допустимая величина нагрева крышек подшипниковых щитов электрических машин?

Ответ АСПТ № 5983 Ответ на вопрос АСПТ №5983 не более 80 градусов РД.104.03.00675-2010СО 11.3.1 Сразу после постановки электропоезда на ремонтную позицию, опускания токоприемников и снятия напряжения с контактного провода проверить нагрев (на ощупь или специальными термометрами) крышек подшипниковых щитов электрических машин, который должен быть не более 80 °С Искать другие вопросы РД.104.03.00675-2010СО 11.3.1 Сразу … Читать далее

Кто имеет право производить монтажно-демонтажные работы и ремонт подшипниковых узлов и подшипников?

Ответ АСПТ № 5984 Ответ на вопрос АСПТ №5984 Монтажно-демонтажные работы и ремонт подшипниковых узлов и подшипников должны производить только обученные лица, знающие технологию этих работ, назначенные для этого приказом директора завода или начальника депо, после сдачи экзамена на знание ими настоящей Инструкции. ЦТ330 2.4. Монтажно-демонтажные работы и ремонт подшипниковых узлов и подшипников должны производить … Читать далее

Толщина гребня колёсной пары активной тележки, измеряемая на расстоянии 18 мм от вершины гребня, в мм (в эксплуатации)?

Ответ АСПТ № 5985 Ответ на вопрос АСПТ №5985 25 — 33 мм N104.777-2010РК табл.6.1- 3 Толщина гребня, измеряемая на расстоянии 18 мм от вершины гребня, в мм 25 — 33 Искать другие вопросы N104.777-2010РК табл.6.1- 3 Толщина гребня, измеряемая на расстоянии 18 мм от вершины гребня, в мм 25 — 33    

Минимальный зазор между болтами фланцев редуктора упругой муфты и масленкой или болтами крышки редуктора (браковочный в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 5986 Ответ на вопрос АСПТ №5986 менее 3 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г 2.5 Минимальный зазор между болтами флан-цев редуктора упругой муфты и масленкой или болтами крышки редуктора менее 3 мм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 2.5 Минимальный зазор между болтами флан-цев редуктора упругой муфты и масленкой или болтами крышки редуктора менее … Читать далее

Какова периодичность проведения ТР-3 электросекциям ЭР2, ЭР9П после МЛП, ЭД4МК, ЭД9Т, ЭД4Э, ЭТ2 в/и (кроме М) ЭД9МК после постройки?

Ответ АСПТ № 5987 Ответ на вопрос АСПТ №5987 400тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 1. 400тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 400тыс.км    

Цель проведения технического обслуживания ТО-5а электропоезду?

Ответ АСПТ № 5988 Ответ на вопрос АСПТ №5988 С целью подготовки МВПС для постановки на консервацию (в запас ОАО «РЖД»). п.1.20 Р2812 таблица 2. С целью подготовки МВПС для постановки на консервацию (в запас ОАО «РЖД») Искать другие вопросы п.1.20 Р2812 таблица 2. С целью подготовки МВПС для постановки на консервацию (в запас ОАО … Читать далее

Какова периодичность проведения КР-2 электросекциям ЭР1, ЭР2, ЭР9, ЭР9П, ЭД4М, ЭД9М, ЭТ2М после прохождения КР-1?

Ответ АСПТ № 5989 Ответ на вопрос АСПТ №5989 1800 тыс км п.1.28 Р2812 таблица 1. 1800тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 1800тыс.км    

Какая периодичность проведения ТО-3 рельсовых автобусов РА-1?

Ответ АСПТ № 5990 Ответ на вопрос АСПТ №5990 10 суток п.1.28 Р2812 таблица 3. 10 суток Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 3. 10 суток    

Зазор между рамой тележки и потолком буксы моторного вагона (браковочный в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 5991 Ответ на вопрос АСПТ №5991 менее 45 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г 1.30 Зазор между рамой тележки и потолком буксы моторного вагона– бесчелюстной буксы 45 мм, менее Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 1.30 Зазор между рамой тележки и потолком буксы моторного вагона– бесчелюстной буксы 45 мм, менее    

Какой вид ремонта необходимо произвести колёсной паре ведущей тележки после крушения, аварии и схода с рельсов рельсовых автобусов при скорости движения более 10 км/ч?

Ответ АСПТ № 5992 Ответ на вопрос АСПТ №5992 обыкновенное освидетельствование N104.777-2010РК 8.2б — Обыкновенное освидетельствование проводят:после крушения, аварии и схода с рельсов рельсовых автобусов при скорости движения более 10 км/ч Искать другие вопросы N104.777-2010РК 8.2б — Обыкновенное освидетельствование проводят:после крушения, аварии и схода с рельсов рельсовых автобусов при скорости движения более 10 км/ч   … Читать далее

Какова периодичность проведения ТР-3 электросекциям ЭД4М, ЭД9М, ЭТ2М после прохождения КР-1?

Ответ АСПТ № 5993 Ответ на вопрос АСПТ №5993 420 тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 1. 420тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 420тыс.км    

Какая периодичность проведения ТО-3 автомотрис АЧ-2?

Ответ АСПТ № 5994 Ответ на вопрос АСПТ №5994 10 суток п.1.28 Р2812 таблица 3. 10 суток Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 3. 10 суток    

Кто несёт ответственность за качество выполненного ТО и ТР?

Ответ АСПТ № 5995 Ответ на вопрос АСПТ №5995 Ответственность за качество выполненного ТО или ТР и безопасность движения электропоездов несут работники, непосредственно осуществляющие ТО и ТР, мастера и руководители депо, приемщики МВПС п.2.14 РД104.03.00675-2010СО Ответственность за качество выполненного ТО или ТР и безопасность движения электропоездов несут работники, непосредственно осуществляющие ТО и ТР, мастера и … Читать далее

Минимальный зазор между болтами фланцев редуктора упругой муфты и масленкой или болтами крышки редуктора (при выполнении ТР-3):

Ответ АСПТ № 5996 Ответ на вопрос АСПТ №5996 5 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г 2.5 Минимальный зазор между болтами флан-цев редуктора упругой муфты и масленкой или болтами крышки редуктора 5 мм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 2.5 Минимальный зазор между болтами флан-цев редуктора упругой муфты и масленкой или болтами крышки редуктора 5 мм   … Читать далее

Какое должно быть время опускания токоприемника ТЛ-13У с наибольшей рабочей высоты?

Ответ АСПТ № 5997 Ответ на вопрос АСПТ №5997 от 3.5 с до 6 с п.5 таблицы И.1 Приложения И «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО активное нажатие должно быть не более 9 кгс Искать другие вопросы п.5 таблицы И.1 Приложения И «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов … Читать далее

В каких журналах делаются записи о состоянии приборов безопасности КЛУБ?

Ответ АСПТ № 5998 Ответ на вопрос АСПТ №5998 в Журнале учета технических параметров КЛУБ на контрольном пункте, в Журнале учета испытаний локомотивных устройств на контрольном пункте АЛСН (ШУ-58). При соответствии этих устройств установленным техническим требованиям и нормам в Журнале технического состояния локомотива или МВПС (ТУ152) Инструкция ЦТ-ЦШ-659 п.4.2.2. О результатах проверки действия устройств КЛУБ, … Читать далее

Минимальная величина сопротивления изоляции — Цепи управления, дежурного освещения напряжением 110 В, в эксплуатации, Мом:

Ответ АСПТ № 5999 Ответ на вопрос АСПТ №5999 не менее 0,2 МОм РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.7 Цепи управления, дежурного освещения напряжением 110 В, не менее 0,2 МОм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Ж 1.7 Цепи управления, дежурного освещения напряжением 110 В, не менее 0,2 МОм    

Разность толщины гребней у одной колесной пары активной тележки, не более, в мм (в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 5960 Ответ на вопрос АСПТ №5960 не более 4 мм N104.777-2010РК табл.6.1- 3 Разность толщины гребней у одной колесной пары, не более 4 мм Искать другие вопросы N104.777-2010РК табл.6.1- 3 Разность толщины гребней у одной колесной пары, не более 4 мм    

Расстояние между наружными плоскостями фланцев редуктора тягового двигателя и упругой муфты электропоезда ЭД-4М, ЭД-9М:

Ответ АСПТ № 5961 Ответ на вопрос АСПТ №5961 171-177 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г 2.1 Расстояние между наружными плоскостями фланцев редуктора тягового двигателя и упругой муфты 171-177 мм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 2.1 Расстояние между наружными плоскостями фланцев редуктора тягового двигателя и упругой муфты 171-177 мм    

Статическое нажатие на контактный провод в диапазоне рабочей высоты токоприемника Л-13У, браковочный в эксплуатации ( активное (при подъеме), не менее / пассивное (при опускании), не

Ответ АСПТ № 5962 Ответ на вопрос АСПТ №5962 менее 60(6) / более 90(9) РД104.03.00675-2010СО приложение К 2.15 Статическое нажатие на контактный провод в диапазоне рабочей высоты, Н (кгс) активное (при подъеме), не менее / ) пассивное (при опуска-нии), не более — менее 60(6) / более 90(9) Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение К 2.15 Статическое … Читать далее

Минимальная высота угольной вставки над стальной крепящей планкой:

Ответ АСПТ № 5963 Ответ на вопрос АСПТ №5963 менее 2 мм летом и 3 мм зимой п.7.2.3. ТИ514Угольные вставки, высота которых над стальной крепящей планкой (корытцем) или полосой менее 2 мм летом и 3 мм зимой заменить Искать другие вопросы п.7.2.3. ТИ514Угольные вставки, высота которых над стальной крепящей планкой (корытцем) или полосой менее 2 … Читать далее

Какая периодичность проведения ТР-2, ЭР9М, ЭР200, ЭР2 и ЭР9П после МЛП, прошедшие КР-1, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4, ЭТ2, ЭР9Е, ЭР9Т,ЭД4МК, ЭД9Т, ЭД4Э, ЭТ2 в/и (кроме М), ЭД9МК после прохождения

Ответ АСПТ № 5965 Ответ на вопрос АСПТ №5965 175 тыс.км п.1.28 Р2812 таблица 1. 175 тыс.км Искать другие вопросы п.1.28 Р2812 таблица 1. 175 тыс.км    

Кольцевые выработки на поверхности катания колёсной пары активной тележки, на расстоянии до 30 мм от наружного торца обода (глубиной не более, мм / шириной не более, мм)(в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 5967 Ответ на вопрос АСПТ №5967 глубиной не более 2 мм / шириной не более 15 мм N104.777-2010РК табл.6.1- 18а. Кольцевые выработки на поверхности катания на расстоянии до 30 мм от наружного торца обода глубиной не более 2 мм / шириной не более 15 мм Искать другие вопросы N104.777-2010РК табл.6.1- 18а. Кольцевые … Читать далее

Зазор между передней большой крышкой и торцовой частью корпуса буксы (браковочный в эксплуатации)?

Ответ АСПТ № 5968 Ответ на вопрос АСПТ №5968 менее 0,5 мм РД104.03.00675-2010СО приложение Г 23.3 Зазор между пе-редней большой крыш-кой и торцовой частью корпуса буксы менее 0,5 мм Искать другие вопросы РД104.03.00675-2010СО приложение Г 23.3 Зазор между пе-редней большой крыш-кой и торцовой частью корпуса буксы менее 0,5 мм    

При замене скольких элементов производится балансировка карданных валов рельсового автобуса?

Ответ АСПТ № 5969 Ответ на вопрос АСПТ №5969 … 1 13.5.6.6 РС 104.03.00673-2009 Провести балансировку карданных валов в случае замены одного из элементов. Искать другие вопросы 13.5.6.6 РС 104.03.00673-2009 Провести балансировку карданных валов в случае замены одного из элементов.    

Местное или общее увеличении ширины обода колесной пары активной тележки, не более, в мм (в эксплуатации):

Ответ АСПТ № 5970 Ответ на вопрос АСПТ №5970 не более 3 мм N104.777-2010РК табл.6.1- 15 Местное или общее увеличение ширины обода колеса, не более 3 мм Искать другие вопросы N104.777-2010РК табл.6.1- 15 Местное или общее увеличение ширины обода колеса, не более 3 мм    

К обслуживанию и ремонту устройств КЛУБ допускаются лица, прошедшие:

Ответ АСПТ № 5971 Ответ на вопрос АСПТ №5971 медицинское освидетельствование; обучение безопасным методам работы и способам оказания первой медицинской помощи; инструктажи и проверку знаний по охране труда. Инструкция ЦТ-ЦШ-659 п.3.2 К обслуживанию и ремонту устройств КЛУБ допускаются лица, прошедшие:- медицинское освидетельствование;- обучение безопасным методам работы и способам оказания первой медицинской помощи;- инструктажи и проверку … Читать далее

Какая норма сопротивления изоляции цепи: токоприемник и кабели, идущие к быстродействующему выключателю, главному разъединителю и высоковольтному? предохранителю при выпуске

Ответ АСПТ № 5972 Ответ на вопрос АСПТ №5972 не менее 2,5 МОМ п.1.1 Приложения Ж «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО сопротивление изоляции должно быть не менее 2,5 Мом Искать другие вопросы п.1.1 Приложения Ж «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО сопротивление изоляции должно быть не … Читать далее

Какие 5 принципов в ходят в систему эффективной организации рабочего места «5С» «Концепции применения бережливого производства»?

Ответ АСПТ № 5973 Ответ на вопрос АСПТ №5973 Сортировка, Создание порядка, Содержание в чистоте, Стандартизация, Совершенствование и соблюдение Приложение «А» «Концепции применения бережливого производства» №11250 от 28.06.2010г. Искать другие вопросы Приложение «А» «Концепции применения бережливого производства» №11250 от 28.06.2010г.    

Какое недопустимое значение толщины тормозной колодки установлено для МВПС в эксплуатации?

Ответ АСПТ № 5974 Ответ на вопрос АСПТ №5974 менее 10 мм п.20.7.5 Приложения Г «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО толщина тормозной колодки для МВПС в эксплуатации должен должна быть не менее 10 мм Искать другие вопросы п.20.7.5 Приложения Г «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО … Читать далее

Какой браковочный осевой разбег вала малой шестерни колесной пары электропоезда?

Ответ АСПТ № 5975 Ответ на вопрос АСПТ №5975 1,2 мм п.14.2.1.1 «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО разбег не более 1,2 мм Искать другие вопросы п.14.2.1.1 «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО разбег не более 1,2 мм    

В каких случаях допускается производить ревизию одной буксы колёсной пары?

Ответ АСПТ № 5976 Ответ на вопрос АСПТ №5976 не допускается ЦТ330 4.1.1 При необходимости проведения ревизии одной буксы аналогичную ревизию проводить и для другой буксы этой колесной пары. Искать другие вопросы ЦТ330 4.1.1 При необходимости проведения ревизии одной буксы аналогичную ревизию проводить и для другой буксы этой колесной пары.    

Под каким давлением сжатого воздуха необходимо продувать электрические машины и электрическую аппаратура при проведении ТО и ТР?

Ответ АСПТ № 5977 Ответ на вопрос АСПТ №5977 от 0,25 до 0,3 МПа (от 2,5 до 3,0 кгс/см2) п.11.1.4 РД104.03.00975-2010СО Электрические машины, электрическую аппаратуру следует продуть сухим сжатым воздухом давлением от 0,25 до 0,3 МПа (от 2,5 до 3,0 кгс/см2 Искать другие вопросы п.11.1.4 РД104.03.00975-2010СО Электрические машины, электрическую аппаратуру следует продуть сухим сжатым воздухом … Читать далее

Какой длины разрешается заварка трещин в тормозных цилиндрах моторвагонного подвижного состава?

Ответ АСПТ № 5978 Ответ на вопрос АСПТ №5978 разрешается несквозные трещины длиной не более 50 мм не более 2х трещин инструкция ЦТ-336 от 11.08.1995г. п.2.11.8.1. При капитальном и текущем ремонтах разрешается:1) заваривать несквозные трещины в тормозном цилиндре и крышках цилиндра длиной не более 50 мм в количестве не более двух Искать другие вопросы инструкция … Читать далее

Какое должно быть активное статическое нажатие токоприемника ТЛ-13У на контактный провод в диапазоне рабочей высоты?

Ответ АСПТ № 5979 Ответ на вопрос АСПТ №5979 не менее 6 кгс п.5 таблицы И.1 Приложения И «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО активное нажатие должно быть не менее 6 кгс Искать другие вопросы п.5 таблицы И.1 Приложения И «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО активное … Читать далее

На основании какого документа ТЧМИ может быть направлен в поездку в качестве машиниста, повторно в течение месяца?

Ответ АСПТ № 5902 Ответ на вопрос АСПТ №5902 только при наличии письменного приказа начальника депо Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД». п. 1.5 «Использование машиниста-инструктора в качестве машиниста локомотива (МВПС) разрешается не более одного раза в месяц, при этом к машинисту-инструктору применяются все требования по оформлению, получению и сдаче … Читать далее

В какой срок проводятся контрольно-инструкторская поездка с машинистом, стаж работы которого менее года, если он самостаятельно отработал 3 недели?

Ответ АСПТ № 5903 Ответ на вопрос АСПТ №5903 2 контрольно-инструкторские поездки в течение первых 30 дней самостоятельной работы, на всей протяженности одного из участков работы локомотивных бригад в одном направлении Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.16.Периодичность проведения КП с машинистами, имеющими стаж самостоятельной работы менее одного года: две … Читать далее

Какие документы должна иметь локомотивная бригада перед поездкой, состоящяя из двух машинистов-инструкторов?

Ответ АСПТ № 5904 Ответ на вопрос АСПТ №5904 совместная работа двух инструкторов запрещена Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД». п. 1.5 «Использование машиниста-инструктора в качестве машиниста локомотива (МВПС) разрешается не более одного раза в месяц, при этом к машинисту-инструктору применяются все требования по оформлению, получению и сдаче маршрута машиниста … Читать далее

Обязательно ли проведение КЗП для машиниста, при перерыве его в работе до трех месяцев, если за это время произошли какие-либо изменения на обслуживаемых участках или станциях?

Ответ АСПТ № 5905 Ответ на вопрос АСПТ №5905 нет, проводится при необходимости Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.11. » При перерыве в работе до трех месяцев, если за это время произошли какие-либо изменения на обслуживаемых участках или станциях (в расположении сигналов, укладка новых путей, установка светофоров, изменение порядка … Читать далее

Имеет ли право машинист-инструктор передавать управление локомотивом (МВПС) помощнику машиниста?

Ответ АСПТ № 5906 Ответ на вопрос АСПТ №5906 да, с целью его практической подготовки к вождению поездов (выполнению маневровой работы) Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.2.13. «…разрешать передачу управления локомотивом (МВПС) помощнику машиниста, имеющему свидетельство на право управления локомотивом, с целью его практической подготовки к вождению поездов (выполнению … Читать далее

Что должен сделать ТЧМИ по автотомозам после проведения анализа нарушений по автотормозам за предыдущий месяц?

Ответ АСПТ № 5907 Ответ на вопрос АСПТ №5907 сформировать группу риска машинистов Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД». п.2.8.5. » формировать группу риска машинистов по данным нарушениям к отчету машинистов-инструкторов;» Искать другие вопросы Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД». п.2.8.5. » формировать группу риска … Читать далее

Каким должен быть срок дополнительного обучения машиниста-инструктора для прохождения экзамена на право управления ТПС отличного от имеющегося вида тяги?

Ответ АСПТ № 5908 Ответ на вопрос АСПТ №5908 машинист-инструктор имеет право сдать экзамены без дополнительного обучения Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.2.13. «…повышать свой профессиональный уровень в высших и средних профессиональных учебных заведениях железнодорожного транспорта;сдавать экзамены на право управления ТПС других видов тяги и повышение класса квалификации без … Читать далее

Входит ли в обязанности ТЧМИ обучение локомотивных бригад правилам и приемам технического обслуживания и содержания локомотивов (МВПС) в эксплуатации?

Ответ АСПТ № 5909 Ответ на вопрос АСПТ №5909 да Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД». п.2.5.2. «обучать работников локомотивных бригад:- устройству локомотивов (МВПС) обслуживаемых серий, в том числе их индивидуальным конструктивным особенностям;- рациональному вождению поездов при безусловном выполнении графика движения и безопасным методам производства маневровой работы;- правилам и приемам … Читать далее

Каким образом машинист-инструктор может материально поощрить работника локомотивной бригады за безупречное выполнение должностных обязанностей?

Ответ АСПТ № 5910 Ответ на вопрос АСПТ №5910 ТЧМИ вносит предложение начальнику депо о поощерении Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.2.13. «…вносить предложения начальнику депо на представление работников локомотивных бригад к поощрению и направлению на обучение для повышения класса квалификации за безупречное выполнение должностных обязанностей, проявленную бдительность и … Читать далее

Что из перечисленного может служить причиной назначения целевой поездки машинисту?

Ответ АСПТ № 5911 Ответ на вопрос АСПТ №5911 неправильные действия при возникновении нестандартных ситуаций в пути следования Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.28. » Целевые поездки назначаются:при отказах технических средств 1 и 2 категории, событии, массовом сбое графика движения поездов, транспортном происшествии, допущенных по вине локомотивной бригады; при … Читать далее

Укажите масштаб скорости скоростемера ЗСЛ2М со шкалой 150 км/час — в 1мм:

Ответ АСПТ № 5920 Ответ на вопрос АСПТ №5920 3,75 км/ч Распоряжения 2849р от 04.12.2014г. Положение о расшифровке. Приложение 4 п. 2. Масштаб скорости: — скоростемера со шкалой 150 км/час — в 1 мм — 3,75 км/час; Искать другие вопросы Распоряжения 2849р от 04.12.2014г. Положение о расшифровке. Приложение 4 п. 2. Масштаб скорости: — скоростемера … Читать далее

Какое время хранятся расшифрованные скоростемерные ленты и файлы поездок, занесенные в журнал формы ТУ-133 ЭТД ч. 2?

Ответ АСПТ № 5925 Ответ на вопрос АСПТ №5925 в течение 1 года Распоряжения 2849р от 04.12.2014г. Положение о расшифровке п.3.2.16. Расшифрованные скоростемерные ленты и файлы поездок, занесенные в журнал формы ТУ-133 ЭТД ч. 1, хранятся после окончания текущего месяца в течение 30 дней, ленты и файлы поездок, занесенные в журнал формы ТУ-133 № 2, … Читать далее

Какое время хранятся расшифрованные скоростемерные ленты и файлы поездок, занесенные в журнал формы ТУ-133 ЭТД ч. 1?

Ответ АСПТ № 5942 Ответ на вопрос АСПТ №5942 после окончания текущего месяца в течение 30 дней Распоряжения 2849р от 04.12.2014г. Положение о расшифровке п.3.2.16. Расшифрованные скоростемерные ленты и файлы поездок, занесенные в журнал формы ТУ-133 ЭТД ч. 1, хранятся после окончания текущего месяца в течение 30 дней, ленты и файлы поездок, занесенные в журнал … Читать далее

Что НЕ входит в обязанности техника по расшифровке?

Ответ АСПТ № 5944 Ответ на вопрос АСПТ №5944 делать необходимые расчеты параметров движения тягового подвижного состава, зафиксированных на скоростемерных лентах и файлах регистрации в соответствии с техническим оснащением парка Распоряжения 2849р от 04.12.2014г. Положение о расшифровке п.3.2.1. Техник по расшифровке обязан: — обеспечивать своевременную и качественную расшифровку всех поступивших носителей информации, их регистрацию и … Читать далее

Укажите срок хранения журналов формы ТУ-133:

Ответ АСПТ № 5945 Ответ на вопрос АСПТ №5945 1 год Распоряжения 2849р от 04.12.2014г. Положение о расшифровке. п.3.2.16. Расшифрованные скоростемерные ленты и файлы поездок, занесенные в журнал формы ТУ-133 ЭТД ч. 1, хранятся после окончания текущего месяца в течение 30 дней, ленты и файлы поездок, занесенные в журнал формы ТУ-133 N 2, N 2 … Читать далее

По какой линии скоростемера ЗСЛ2Мпроизводится запись давления в тормозной магистрали при индикаторе давления (8 кгс/см2) — 5.0 кгс/см2?

Ответ АСПТ № 5949 Ответ на вопрос АСПТ №5949 109 км Распоряжения 2849р от 04.12.2014г. Положение о расшифровке. Приложение 4 п. 4. Запись давления в тормозной магистрали при — индикаторе давления (8 кгс/см)- 5,0 кгс/кв.см — по линии 109 км/час. Искать другие вопросы Распоряжения 2849р от 04.12.2014г. Положение о расшифровке. Приложение 4 п. 4. Запись … Читать далее

Какое время хранятся расшифрованные скоростемерные ленты и файлы поездок, занесенные в журнал формы ТУ-133 ЭТД ч. 3?

Ответ АСПТ № 5954 Ответ на вопрос АСПТ №5954 в течение 1 года Распоряжения 2849р от 04.12.2014г. Положение о расшифровке п.3.2.16. Расшифрованные скоростемерные ленты и файлы поездок, занесенные в журнал формы ТУ-133 ЭТД ч. 1, хранятся после окончания текущего месяца в течение 30 дней, ленты и файлы поездок, занесенные в журнал формы ТУ-133 № 2, … Читать далее

Какова погрешность измерения расстояния, устройствами КЛУБ-У в диапазоне скоростей 0-80 км/ч?

Ответ АСПТ № 5956 Ответ на вопрос АСПТ №5956 30-50 м Распоряжения 2849р от 04.12.2014г. Положение о расшифровке. Приложение 4 Искать другие вопросы Распоряжения 2849р от 04.12.2014г. Положение о расшифровке. Приложение 4    

Какой максимальный зазор допускается в эксплуатации между тормозной колодкой и поверхностью катания колесной пары?

Ответ АСПТ № 5958 Ответ на вопрос АСПТ №5958 10 мм п.8.6.9. РС 104.03.00673-2009Допускаемое значение не должно превышать 10 мм. Искать другие вопросы п.8.6.9. РС 104.03.00673-2009Допускаемое значение не должно превышать 10 мм.    

Какая периодичность полного технического освидетельствования воздушных резервуаров электропоездов?

Ответ АСПТ № 5959 Ответ на вопрос АСПТ №5959 1 раз в 4 года п.17.1.10 «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО замеры производятся не реже 1 раз в 4 года Искать другие вопросы п.17.1.10 «Общего руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов РД-104.03.00675-2010СО замеры производятся не реже 1 раз в … Читать далее

В каком случае машинист-инструктор несет ответственность за нарушение, допущенное его локомотивной бригадой?

Ответ АСПТ № 5882 Ответ на вопрос АСПТ №5882 если им нарушены сроки проведения КИП, ЦП или профилактической работы Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД». п.2.12. «Машинист-инструктор несет ответственность за нарушение, допущенное локомотивной бригадой, прикрепленной колонны, только в том случае, если им было допущено нарушений сроков проведения КП, ЦП или … Читать далее

Какое количество целевых проверок должно быть ежемесячно включено в план машиниста-инструктора?

Ответ АСПТ № 5883 Ответ на вопрос АСПТ №5883 4 поездки Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.3. «…Отчет машинистов-инструкторов у начальника депо проводится до 5-го числа каждого месяца, следующего за отчетным; Отчет машинистов-инструкторов у заместителя начальника депо проводиться ежедекадно в течение месяца. В соответствии с приказом начальника депо планируются … Читать далее

Какое условие должно выполняться, при назначении на должность ТЧМИ кандидата, не имеющего соответствующего образования, но рекомендованного начальником депо?

Ответ АСПТ № 5884 Ответ на вопрос АСПТ №5884 стаж работы машинистом локомотива (МВПС) должен быть не менее 5 лет Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.2.1. «Машинист-инструктор назначается на должность из числа машинистов локомотивов (МВПС) в пассажирское движение — имеющих квалификацию машиниста 1 класса, для грузопассажирского, пригородного, грузового, маневрового … Читать далее

В каких случаях машинист-инструктор проводит контрольно-заключительные поездки?

Ответ АСПТ № 5885 Ответ на вопрос АСПТ №5885 определение возможности выдачи заключения для обслуживания локомотива (МВПС) машинистом без помощника машиниста Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.7. «Контрольно-заключительные поездки проводятся машинистом-инструктором с целью определения возможности выдачи заключения для самостоятельной работы на обслуживаемых участках машинисту в конкретном виде движения и … Читать далее

Укажите продолжительность подготовки кандидатов для работы машинистами, при условии отсутствия стажа работы в должности машиниста и наступлении зимнего периода:

Ответ АСПТ № 5886 Ответ на вопрос АСПТ №5886 не менее трех месяцев Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.34. «Приказом начальника депо кандидат в машинисты на период подготовки для обучения режиму вождения поездов, управлению автотормозами, изучению профиля железнодорожного пути и расположения сигналов закрепляется за опытным машинистом, имеющим класс квалификации … Читать далее

Какой работник имеет право замещать машиниста-инструктора по автотормозам?

Ответ АСПТ № 5887 Ответ на вопрос АСПТ №5887 из числа штатных машинистов-инструкторов Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.2.4. «При временном отсутствии машиниста-инструктора начальник депо возлагает его обязанности на наиболее опытного машиниста колонны из числа кандидатов, включенных в резерв кадров на замещение данной должности.Заместителем начальника депо по кадрам составляется … Читать далее

Имет ли право машинист-инструктор запрещать работу локомотива, при выявлении неисправностей, угрожающих безопасности движения?

Ответ АСПТ № 5888 Ответ на вопрос АСПТ №5888 да, имеет Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.2.13. «Машинист-инструктор имеет право: выдавать заключение для самостоятельной работы на обслуживаемых участках работникам локомотивных бригад по итогам КП или КЗП; управлять локомотивом (МВПС) при выполнении ЦП на отдельных участках и элементах профиля пути … Читать далее

Что необходимо проверить ТЧМИ при проведении целивой проверки с локомотивной бригадой?

Ответ АСПТ № 5889 Ответ на вопрос АСПТ №5889 все перечиленное верно Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД». п.2.5.6 «проверять при проведении с локомотивной бригадой КП, КЗП, ЦП, а также выполнения ЦПр ведение работниками локомотивных бригад технических формуляров, наличие у них служебных удостоверений, служебных формуляров, предупредительных талонов (по охране труда … Читать далее

Какая информация должна быть указана в приказе о проведении ТЧМИ целевой проверки?

Ответ АСПТ № 5890 Ответ на вопрос АСПТ №5890 все варианты верны Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.24. » ЦПр проводятся в соответствии с приказом начальника депо о проведении целевых проверок, издаваемым до начала отчетного месяца. Для каждого машиниста-инструктора назначаются по 4 целевые проверки в месяц, из которых две … Читать далее

Какой должна быть продолжительность проведения машинистом-инструктором занятий на тренажере с одной локомотивной бригадой?

Ответ АСПТ № 5891 Ответ на вопрос АСПТ №5891 1-1,5 часа Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.3. «…После планирования работы в депо и на линии предусматривается индивидуальная профилактическая работа с локомотивными бригадами, в том числе по результатам КП, проведение инструктажей, занятий на тренажерах и действующих локомотивах продолжительностью 1 – … Читать далее

Какое количество поездок может совершить машинист-инструктор в качестве машиниста локомотива?

Ответ АСПТ № 5892 Ответ на вопрос АСПТ №5892 не более трех Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД». п. 1.5 «Использование машиниста-инструктора в качестве машиниста локомотива (МВПС) разрешается не более одного раза в месяц, при этом к машинисту-инструктору применяются все требования по оформлению, получению и сдаче маршрута машиниста и скоростемерной … Читать далее

Какова цель проведения контрольных поездок машинистом-инструктором?

Ответ АСПТ № 5893 Ответ на вопрос АСПТ №5893 все перечисленное верно Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.14. » Контрольные поездки выполняются с целью определения уровня теоретической и практической подготовки машиниста для данного вида работы, а также возможности его дальнейшей самостоятельной работы на обслуживаемых участках и станциях.» Искать другие … Читать далее

С какой периодичностью машинист-инструктор отчитывается о проделанной работе у начальника депо?

Ответ АСПТ № 5894 Ответ на вопрос АСПТ №5894 1 раз в месяц до 5 числа месяца Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.48. «Машинисты-инструкторы по результатам работы отчитываются: ежедекадно у заместителя начальника депо по эксплуатации по АРМ ТЧМИ, а при его отсутствии – по отчету, составленному инженером цеха эксплуатации; … Читать далее

Контрольные поездки с машинистами, имеющими стаж работы более 1 года при длине обслуживаемого участка от 150 до 300 км. проводятся на расстояние:

Ответ АСПТ № 5895 Ответ на вопрос АСПТ №5895 не менее половины участка в одном направлении Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.17. » КП с машинистами, имеющими стаж работы более одного года, проводятся: при длине обслуживаемого участка до 150 км — на весь участок в одном направлении; при длине … Читать далее

Каким образом ТЧМИ производит контроль выполнения локомотивными бригадами своих служебных обязанностей?

Ответ АСПТ № 5896 Ответ на вопрос АСПТ №5896 путем проведения целевых проверок Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД». п.2.5.5. «контролировать путем проведения целевых проверок выполнение локомотивными бригадами своих служебных обязанностей и требований руководящих документов по охране труда и по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы» Искать другие вопросы … Читать далее

Какие требования к стажу работы в должности машиниста-инструктора предъявляются при назначении на должность машиниста-инструктора по автотормозам?

Ответ АСПТ № 5897 Ответ на вопрос АСПТ №5897 не менее 3 лет Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД». п.2.1 «2.1. Машинист-инструктор назначается на должность из числа машинистов локомотивов (МВПС) в пассажирское движение — имеющих квалификацию машиниста 1 класса, для грузопассажирского, пригородного, грузового, маневрового и хозяйственного движения — не ниже … Читать далее

Обязательно ли проведение КЗП для машиниста, при перерыве его в работе до шести месяцев, если за это время произошли какие-либо изменения на обслуживаемых участках или станциях?

Ответ АСПТ № 5898 Ответ на вопрос АСПТ №5898 да, проводится на одном из участков Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.11. » При перерыве в работе от трех до шести месяцев, если за это время произошли какие-либо изменения на обслуживаемых участках или станциях (в расположении сигналов, укладка новых путей, … Читать далее

Сколько дублерских поездок устанавливается для машиниста машинистом-инструктором при переводе из пассажирского в грузовой вид движения?

Ответ АСПТ № 5899 Ответ на вопрос АСПТ №5899 не менее 6 на каждом участке обслуживания в оба направления Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.9. «При переводе машиниста из одного вида движения в другое машинист-инструктор осуществляет контроль подготовки машиниста, в этом случае для данного машиниста устанавливается не менее шести … Читать далее

С какой периодичностью машинист-инструктор направляется на курсы повышения квалификации?

Ответ АСПТ № 5900 Ответ на вопрос АСПТ №5900 не реже одного раза в три года Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.2.14. «Машинист-инструктор не реже одного раза в три года направляется на курсы повышения квалификации в профильные средние специальные или высшие учебные заведения или учебные заведения, имеющие соответствующую лицензию, … Читать далее

Несет ли ответственность машинист-инструктор во время проведения профилактической работы в пути следования за соблюдение графика движения поездов?

Ответ АСПТ № 5901 Ответ на вопрос АСПТ №5901 да, несет ответственность Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД». п.2.11. «При выполнении профилактической работы с локомотивной бригадой в пути следования ответственность за обеспечение безопасности движения поездов, маневровой работы, соблюдение графика движения поезда и требований охраны труда, помимо локомотивной бригады, возлагается также … Читать далее

Если на станции должна выполняться смена локомотивных бригад без отцепки локомотива от состава пассажирского поезда, то сменяющийся машинист обязан остановить поезд на станции и …?

Ответ АСПТ № 5852 Ответ на вопрос АСПТ №5852 после остановки выключить электропневматический тормоз и довести торможение до полного служебного с общим снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,15-0,17 МПа (1,5-1,7 кгс/см.кв) от установленного зарядного давления Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол … Читать далее

Укажите максимальную скорость следования состава порожнего грузового поезда длиной до 350 осей при руководящем спуске круче 0,006 до 0,010 включительно?

Ответ АСПТ № 5853 Ответ на вопрос АСПТ №5853 90 км/ч Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Таблица III.2 Искать … Читать далее

Величина плотности питательной сети локомотива

Ответ АСПТ № 5855 Ответ на вопрос АСПТ №5855 не более 0,2 кгс/кв.см. за 2,5 мин. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. … Читать далее

Укажите величину разрядки давления в УР при полном служебном торможении?

Ответ АСПТ № 5857 Ответ на вопрос АСПТ №5857 1,5-1,7 кгс/кв.см Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) раздел IХ, п.155 … Читать далее

С какой скоростью может следовать груженый грузовой поезд, в составе которого на колесной паре вагона обнаружен ползун глубиной 3 мм?

Ответ АСПТ № 5859 Ответ на вопрос АСПТ №5859 15 км/ч Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) раздел IX, п.178 … Читать далее

Допустимая толщина гребневых и секционных чугунных тормозных колодок при приемке маневровых и вывозных локомотивов после ремонта, ТО или отстоя без бригады

Ответ АСПТ № 5860 Ответ на вопрос АСПТ №5860 не менее 15 мм Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Приложение … Читать далее

На какую величину требуется производить проверку действия автотормозов в пути следования выполнять снижением давления в уравнительном резервуаре грузового груженого поезда и одиночно

Ответ АСПТ № 5862 Ответ на вопрос АСПТ №5862 0,06-0,08 МПа (0,6-0,8 кгс/см.кв.) Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Приложение … Читать далее

Величина темпа ликвидации сверхзарядного давления при вождении поездов повышенной длины

Ответ АСПТ № 5866 Ответ на вопрос АСПТ №5866 100-120 сек Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Приложение 1, раздел … Читать далее

На какую величину требуется снижение скорости после появления тормозного эффекта в грузовом порожнем поезде при проверке действия тормозов в пути следования?

Ответ АСПТ № 5867 Ответ на вопрос АСПТ №5867 4-6 км/ч Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Приложение 3, раздел … Читать далее

Минимальное напряжение ЭПТ по контрольно-измерительным приборам локомотива пассажирского поезда при поездном положении ручки крана машиниста

Ответ АСПТ № 5869 Ответ на вопрос АСПТ №5869 не ниже 48 В Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) раздел … Читать далее

Укажите допустимую толщину гребневых и секционных чугунных тормозных колодок на локомотивах в эксплуатации при смене локомотивных бригад без отцепки от поезда?

Ответ АСПТ № 5870 Ответ на вопрос АСПТ №5870 не менее 15 мм Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Приложение … Читать далее

С какой скоростью может следовать пассажирский поезд, в составе которого на колесной паре локомотива обнаружен ползун глубиной 3 мм?

Ответ АСПТ № 5872 Ответ на вопрос АСПТ №5872 10 км/ч Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) раздел IX, п.178 … Читать далее

Допустимая толщина гребневых и секционных чугунных тормозных колодок при приемке локомотива после ремонта, ТО или отстоя без бригады

Ответ АСПТ № 5873 Ответ на вопрос АСПТ №5873 не менее 20 мм Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Приложение … Читать далее

Сколько лент должен проанализировать ТЧМИ перед проведением КП с машинистом, со стажем самостоятельной работы до года?

Ответ АСПТ № 5875 Ответ на вопрос АСПТ №5875 все скоростемерные ленты за последний месяц Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.15. » Перед проведением КП машинист-инструктор проверяет прохождение работниками локомотивной бригады всех видов инструктажей, посещение технических занятий и производственных совещаний, сдачу экзаменов и зачетов, результаты по расходу ТЭР, проводит … Читать далее

В какой срок проводится контрольно-инструкторская поездка с машинистом, стаж работы которого, если он самостаятельно отработал 3 месяца?

Ответ АСПТ № 5876 Ответ на вопрос АСПТ №5876 1 контрольно-инструкторская поездка раз в месяц, на всей протяженности одного из участков работы локомотивных бригад в одном направлении Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.16.Периодичность проведения КП с машинистами, имеющими стаж самостоятельной работы менее одного года: две поездки (смены) в течение … Читать далее

Разрешается ли совмещать машинистам-инструкторам проведение ЦП и КП?

Ответ АСПТ № 5877 Ответ на вопрос АСПТ №5877 разрешается, но не более 1 проверки в месяц Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.3. «…Отчет машинистов-инструкторов у начальника депо проводится до 5-го числа каждого месяца, следующего за отчетным; Отчет машинистов-инструкторов у заместителя начальника депо проводиться ежедекадно в течение месяца. В … Читать далее

Чему обязан обучать локомотивные бригады машинист-инструктор по теплотехнике?

Ответ АСПТ № 5878 Ответ на вопрос АСПТ №5878 передовым методам по рациональному использованию ТЭР Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД». п.2.9.1. » Машинист-инструктор по теплотехнике обязан: организовывать изучение работниками локомотивных бригад наиболее рациональных режимов вождения поездов, обучать их передовым методам работы по рациональному использованию ТЭР, предоставлять анализ расхода ТЭР … Читать далее

Какие формы отчетов машиниста-инструктора должны заполняться в АРМе ТЧМИ?

Ответ АСПТ № 5879 Ответ на вопрос АСПТ №5879 заполняются все перечисленные формы Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»: п.3.41. «Формами отчета машинистов-инструкторов являются: — «План-график работы машиниста-инструктора на месяц» заполняется в АРМ ТЧМИ, бумажный вариант распечатывается и утверждается руководителями депо;- «Отчет машиниста-инструктора по итогам работы прикрепленной колонны локомотивных бригад … Читать далее

Какие обязанности возложены на машиниста-инструктора по теплотехнике для обеспечения экономичного использования ТЭР?

Ответ АСПТ № 5880 Ответ на вопрос АСПТ №5880 все варианты верны Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД». п.2.9.4. » разрабатывать в установленном порядке дифференцированные нормы расхода ТЭР на тягу поездов, организовывать учет и проведение контроля их выполнения работниками локомотивных бригад; по указанию начальника депо, заместителя начальника депо по эксплуатации … Читать далее

Какие требования к стажу работы в должности машиниста предъявляются при назначении на должность ТЧМИ?

Ответ АСПТ № 5881 Ответ на вопрос АСПТ №5881 не менее 5 лет Распоряжение №2565р от 30.10.2014 «Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД». п.2.1 «2.1. Машинист-инструктор назначается на должность из числа машинистов локомотивов (МВПС) в пассажирское движение — имеющих квалификацию машиниста 1 класса, для грузопассажирского, пригородного, грузового, маневрового и хозяйственного движения — не ниже … Читать далее

Какое время необходимо выдерживать на отпуск тормозов в пассажирском поезде длиной 19 вагонов после экстренного торможения?

Ответ АСПТ № 5799 Ответ на вопрос АСПТ №5799 не менее 90 секунд (1,5 минуты) Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № … Читать далее

На какую величину требуется снижение скорости после появления тормозного эффекта в грузопассажирском поезде при проверке действия тормозов в пути следования?

Ответ АСПТ № 5801 Ответ на вопрос АСПТ №5801 10 км/ч Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Приложение 3, раздел … Читать далее

Какие действия должен предпринять машинист, если при следовании грузового поезда его скорость без приведения в действие тормозов не снижается, но появились признаки возможного нарушения

Ответ АСПТ № 5802 Ответ на вопрос АСПТ №5802 необходимо перевести на 5-7 секунд ручку крана машиниста в III положение и наблюдать за давлением тормозной магистрали Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству … Читать далее

До какого пункта разрешается вести поезд, если локомотив находится на управлении автотормозами краном резервного управления?

Ответ АСПТ № 5804 Ответ на вопрос АСПТ №5804 до ближайшей станции или разъезда, гденеобходимо устранить причины неисправностей, при невозможности устранения неисправностей решение о дальнейшем пропуске поезда с управлением автотормозами краном резервного управления принимается с учетом конкретных условий (профиль пути, вес и длина состава и др.) Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного … Читать далее

В пассажирских поездах, состоящих из семи вагонов и менее, отпуск автотормозов после служебного торможения выполнять…

Ответ АСПТ № 5806 Ответ на вопрос АСПТ №5806 постановкой управляющего органа крана машиниста в положение, обеспечивающее повышение давления в тормозной магистрали выше зарядного на 1-2 секунды, с последующим перемещением ее в поездное положение. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 … Читать далее

Укажите допустимую толщину гребневых и секционных чугунных тормозных колодок на маневровых и вывозных локомотивах в эксплуатации при смене локомотивных бригад без отцепки от поезда?

Ответ АСПТ № 5813 Ответ на вопрос АСПТ №5813 не менее 10 мм Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Приложение … Читать далее

Величина темпа экстренной разрядки тормозной магистрали через кран машиниста

Ответ АСПТ № 5821 Ответ на вопрос АСПТ №5821 не более 3 сек с 5,0 до 2,5 кгс/см.кв. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня … Читать далее

Величина плотности уравнительного резервуара крана машиниста

Ответ АСПТ № 5823 Ответ на вопрос АСПТ №5823 не более 0,1 кгс/см.кв. за 3 мин. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. … Читать далее

Действия машиниста пассажирского поезда перед переводом управляющего органа крана машиниста в отпускное положение, если поезд был заторможен ступенью 0,03 МПа (0,3 кгс/см2)?

Ответ АСПТ № 5825 Ответ на вопрос АСПТ №5825 увеличить разрядку тормозной магистрали не менее, чем до 0,05 МПа (0,5 кгс/см.кв.) и только после этого выполнить отпуск тормозов Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый … Читать далее

С какой максимальной скоростью разрешено следование пассажирского поезда с тормозным нажатием 80 тс на каждые 100 тс веса поезда?

Ответ АСПТ № 5830 Ответ на вопрос АСПТ №5830 160 км/ч Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Таблица III.1 Искать … Читать далее

По какому манометру необходимо вести наблюдение величины темпа ликвидации сверхзарядного давления краном машиниста

Ответ АСПТ № 5831 Ответ на вопрос АСПТ №5831 УР Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Приложение 1, раздел I, … Читать далее

Разрешается ли машинисту при следовании с пассажирским поездом на автотормозах выполнять отпуск поездным положением РКМ ?

Ответ АСПТ № 5835 Ответ на вопрос АСПТ №5835 в необходимых случаях при нерасчетливом торможении для остановки в определенном месте выполнить отпуск автотормозов переводом ручки крана машиниста в поездное положение и после достижения требуемого увеличения или стабилизации скорости поезда перевести в положение перекрыша без питания ТМ Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного … Читать далее

Величина темпа ликвидации сверхзарядного давления краном машиниста

Ответ АСПТ № 5836 Ответ на вопрос АСПТ №5836 80-120 сек Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Приложение 1, раздел … Читать далее

С какой максимальной скоростью разрешено следование порожнего грузового поезда длиной 342 оси с тормозным нажатием 55 тс на каждые 100 тс веса поезда по руководящему спуску крутизной

Ответ АСПТ № 5838 Ответ на вопрос АСПТ №5838 100 км/ч Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Таблица III.1 Искать … Читать далее

Какое время необходимо выдерживать между торможениями с целью предупреждения истощения автотормозов в грузовом поезде при следовании по спуску, на котором выполняются повторные торможения?

Ответ АСПТ № 5840 Ответ на вопрос АСПТ №5840 60 секунд (1 минуты) Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Правила … Читать далее

Каким торможением требуется остановить грузовой поезд если произошло срабатывание датчика контроля состояния тормозной магистрали?

Ответ АСПТ № 5841 Ответ на вопрос АСПТ №5841 служебным торможением с разрядкой тормозной магистрали на величину первой ступени Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 … Читать далее

С какой скоростью может следовать пассажирский поезд, в составе которого на колесной паре вагона обнаружен ползун глубиной 1,7 мм?

Ответ АСПТ № 5843 Ответ на вопрос АСПТ №5843 не свыше 100 км/ч Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) раздел … Читать далее

На какую величину разрешается выполнять последующие ступени торможения в грузовых поездах?

Ответ АСПТ № 5844 Ответ на вопрос АСПТ №5844 в пределах от 0,03 до 0,08 МПа (от 0,3 до 0,8 кгс/см.кв.) Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России … Читать далее

С какой максимальной скоростью разрешено следование груженого грузового поезда с тормозным нажатием 33 тс на каждые 100 тс веса поезда?

Ответ АСПТ № 5848 Ответ на вопрос АСПТ №5848 90 км/ч Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Таблица III.1 Искать … Читать далее

Какое время необходимо выдерживать на отпуск тормозов в пассажирском поезде длиной более 20 вагонов с тормозом западноевропейского типа после экстренного торможения?

Ответ АСПТ № 5850 Ответ на вопрос АСПТ №5850 не менее 360 секунд (6 минут) Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № … Читать далее

Какие действия машиниста являются верными при отключении напряжения в контактной сети?

Ответ АСПТ № 5774 Ответ на вопрос АСПТ №5774 Немедленно перевести контроллер в нулевое положение и визуально проверить состояние токоприемников и элементов контактной сети Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие … Читать далее

Допускается ли при выходе из строя радиостанции КВ диапазона в ведущей кабине поезда восстанавливать связь из ведомой кабины?

Ответ АСПТ № 5775 Ответ на вопрос АСПТ №5775 Допускается Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи. Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного … Читать далее

Какие действия машиниста являются верными в случае внезапного появления на локомотивном светофоре «белого» огня при движении на перегоне или по станционным путям, оборудованным путевыми

Ответ АСПТ № 5776 Ответ на вопрос АСПТ №5776 Вести поезд до первого путевого светофора (или до появления разрешающего показания на локомотивном светофоре) с особой бдительностью и скоростью, обеспечивающей возможность своевременной остановки Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, … Читать далее

С какой максимальной скоростью разрешается вести МВПС в случае внезапного появления на локомотивном светофоре «КЖ» огня?

Ответ АСПТ № 5777 Ответ на вопрос АСПТ №5777 Необходимо принять меры к снижению скорости и вести поезд с особой бдительностью, которая обеспечит безопасность движения и остановку поезда перед возможными препятствиями или светофором с запрещающим показанием Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады … Читать далее

Когда локомотивная бригада должна удалять лед, образовавшийся на деталях тормоза и рычажной передаче локомотива?

Ответ АСПТ № 5778 Ответ на вопрос АСПТ №5778 При стоянках на станции, в пунктах оборота и т.д. Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи. Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный … Читать далее

В какой момент машинист должен принять меры к опусканию токоприемников, если на перегоне обнаружено повреждение контактной сети или других устройств электроснабжения?

Ответ АСПТ № 5779 Ответ на вопрос АСПТ №5779 Не дожидаясь остановки поезда Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад … Читать далее

Какие действия должен выполнить машинист по прибытию поезда на конечный пункт после следования с неисправными устройствами безопасности (АЛСН, КЛУБ, ЕКС)? (выберите наиболее полный

Ответ АСПТ № 5780 Ответ на вопрос АСПТ №5780 Доложить руководству депо о случае ведения поезда с неисправными приборами безопасности, а так же сделать об этом запись на оборотной стороне скоростемерной ленты и в журнале технического состояния МВПС Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия … Читать далее

Какая максимально допустимая скорость движения МВПС с неисправными устройствами безопасности (АЛСН, КЛУБ, ЕКС) при наличии от поездного диспетчера сообщения о свободности межстанционного

Ответ АСПТ № 5782 Ответ на вопрос АСПТ №5782 Не более 100 км/ч Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад … Читать далее

Какое действие машинист должен выполнить в интервале времени от первой до второй минуты при отключении напряжения в контактной сети?

Ответ АСПТ № 5783 Ответ на вопрос АСПТ №5783 Опустить токоприемники Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе … Читать далее

Какие действия необходимо выполнить локомотивной бригаде в случае вынужденной остановки в результате аварийной ситуации с обрывом и падением контактного провода, провода воздушной линии

Ответ АСПТ № 5784 Ответ на вопрос АСПТ №5784 Сообщить о случившемся поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, энергодиспетчеру и оставаться в кабине управления Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава … Читать далее

Какие действия машиниста являются верными при отключении напряжения в контактной сети (повреждения токоприемников и контактной сети отсутствуют)?

Ответ АСПТ № 5785 Ответ на вопрос АСПТ №5785 Осуществить движение поезда по инерции при отключенных силовых, вспомогательных цепях и контакторе отопления поезда Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы … Читать далее

Сообщение с какой информацией должен передать машинист МВПС поездному диспетчеру, дежурным по станциям при вынужденной остановке поезда на перегоне в зоне неуверенного приема радиосвязи?

Ответ АСПТ № 5786 Ответ на вопрос АСПТ №5786 Сообщение с указанием километра и пикета остановки головы поезда Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный … Читать далее

Допускается ли отключение аппаратов защиты на подвижном составе при введении аварийной электрической схемы?

Ответ АСПТ № 5787 Ответ на вопрос АСПТ №5787 Допускается только при условии, что они сами явились причиной сборки электрической схемы Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Глава 4.2. Обязанности локомотивной бригады, в пути следования. Искать другие вопросы Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной … Читать далее

Какие действия машиниста верны при обнаружении неисправности пути, непосредственно создающей угрозу безопасности движения (излом рельс, размыв пути, обвал, снежный занос, выброс пути

Ответ АСПТ № 5788 Ответ на вопрос АСПТ №5788 Применить экстренное торможение Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв … Читать далее

Кому машинист должен сообщить о выходе из строя радиостанции КВ или УКВ диапазона или о выявлении зоны неуверенного приема при движении на перегоне?

Ответ АСПТ № 5789 Ответ на вопрос АСПТ №5789 Поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающих перегон Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического … Читать далее

Если поезд следовал с неисправными устройствами безопасности (АЛСН, КЛУБ, ЕКС) то какие действия должен выполнить машинист, если работоспособность данных устройств восстановится?

Ответ АСПТ № 5790 Ответ на вопрос АСПТ №5790 Продолжить движение с включенными устройствами, сообщив об этом поездному диспетчеру Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август … Читать далее

При какой разрешенной длине грузового поезда в осях запрещено отпускать автотормоза при скорости менее 20 км/ч до полной остановки поезда?

Ответ АСПТ № 5793 Ответ на вопрос АСПТ №5793 более 300 осей Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Приложение 3, … Читать далее

Какое зарядное давление устанавливается в грузовом поезде при наличии в нем вагонов моторвагонного подвижного состава?

Ответ АСПТ № 5795 Ответ на вопрос АСПТ №5795 4,8 кгс/см.кв Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) раздел V, таблица … Читать далее

Укажите до какого давления не следует разряжать тормозную магистраль при управлении тормозами грузового поезда, при необходимости применения полного служебного торможения, а также в

Ответ АСПТ № 5796 Ответ на вопрос АСПТ №5796 0,35 МПа (3,6 кгс/см.кв.) Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151) Приложение … Читать далее

Величина плотности тормозной сети локомотива

Ответ АСПТ № 5798 Ответ на вопрос АСПТ №5798 не более 0,2 кгс/кв.см. за 1 мин. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, принятый к руководству и исполнению приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. … Читать далее

С какой максимальной скоростью разрешается вести поезд в случае внезапного появления на локомотивном светофоре «белого» огня?

Ответ АСПТ № 5754 Ответ на вопрос АСПТ №5754 Не более 40 км/ч Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад … Читать далее

Разрешено ли помощнику машиниста отлучаться из кабины управления в случае следования поезда с неисправными устройствами безопасности (АЛСН, КЛУБ, ЕКС)?

Ответ АСПТ № 5755 Ответ на вопрос АСПТ №5755 Запрещено Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного … Читать далее

С какой максимальной скоростью разрешается проследовать опасный участок пути в случае, если при осмотре поезда неисправности вагонов и пути под составом не выявлены (поезд остановлен

Ответ АСПТ № 5756 Ответ на вопрос АСПТ №5756 20 км/ч Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе … Читать далее

В каком случае локомотивной бригаде разрешается продолжить движение после остановки МВПС из-за повреждения контактной сети или других устройств электроснабжения?

Ответ АСПТ № 5757 Ответ на вопрос АСПТ №5757 Если осмотром установлено, что движение может быть возобновлено, продолжить движение, сообщив ДСП (ДНЦ) о принятых мерах Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать … Читать далее

Какие действия машиниста верны, если неисправность пути (обнаружен боковой или вертикальный «толчок») не создает угрозу безопасности движения?

Ответ АСПТ № 5758 Ответ на вопрос АСПТ №5758 Применить служебное торможение и внимательно следить за состоянием подвижного состава до остановки поезда Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие … Читать далее

Кто должен выполнять осмотр МВПС после остановки вызванной обнаружением неисправности пути?

Ответ АСПТ № 5759 Ответ на вопрос АСПТ №5759 Машинист Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного … Читать далее

Какие действия машиниста являются верными в случае падения контактного провода на крышу подвижного состава?

Ответ АСПТ № 5760 Ответ на вопрос АСПТ №5760 После остановки поезда принять возможные меры к исключению попадания людей в опасную зону Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие … Читать далее

Допускается ли дальнейшее движение МВПС в случае возникновения неисправности АЛСН, КЛУБ, ЕКС и невозможности восстановления их действия?

Ответ АСПТ № 5761 Ответ на вопрос АСПТ №5761 Допускается только при условии получения регистрируемого приказа поездного диспетчера Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный … Читать далее

Какая максимально допустимая скорость движения МВПС с неисправными устройствами безопасности (АЛСН, КЛУБ, ЕКС) при отсутствии сообщения от поездного диспетчера о свободности межстанционного

Ответ АСПТ № 5762 Ответ на вопрос АСПТ №5762 Не более 80 км/ч Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад … Читать далее

При каких условиях допускается провозить опасные грузы (легковоспламеняющиеся жидкости, газы, взрывчатые и ядовитые вещества и т.п.) на МВПС?

Ответ АСПТ № 5763 Ответ на вопрос АСПТ №5763 Запрещается при любых Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Глава 2 Содержание моторвагонного подвижного состава Искать другие вопросы Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Глава 2 … Читать далее

Нужно ли машинисту сообщать ДНЦ или ДСП номер сигнальной точки, номер поезда и свою фамилию при сбое кодов АЛСН в пути следования?

Ответ АСПТ № 5764 Ответ на вопрос АСПТ №5764 Необходимо сообщить номер сигнальной точки, номер поезда, свою фамилию Занятие № 1. Август 2014. Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи. Искать другие вопросы Занятие № 1. Август … Читать далее

Какие действия должен совершить машинист при получении информации о «толчке» от диспетчера (неисправность пути выявлена машинистом поезда идущего впереди)?

Ответ АСПТ № 5765 Ответ на вопрос АСПТ №5765 Остановить поезд возле указанного места препятствия, убедиться в возможности дальнейшего следования и проследовать это место всем составом со скоростью, обеспечивающей безопасность движения поездов, но не более 20 км/ч Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной … Читать далее

Кем отдается приказ для проследования МВПС с перегона до ближайшего основного или оборотного депо при выходе из строя поездной радиостанции КВ или УКВ?

Ответ АСПТ № 5766 Ответ на вопрос АСПТ №5766 Поездным диспетчером Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе … Читать далее

С какой максимальной скоростью разрешается проследовать светофор с желтым огнем (двумя желтыми огнями) при неисправности на поезде приборов безопасности (АЛСН, КЛУБ, ЕКС)?

Ответ АСПТ № 5767 Ответ на вопрос АСПТ №5767 Не более 40 км/ч Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад … Читать далее

Какие действия должен выполнить машинист при выходе из строя поездной радиостанции КВ диапазона на участках с диспетчерской централизацией?

Ответ АСПТ № 5768 Ответ на вопрос АСПТ №5768 Довести поезд до ближайшей станции и доложить об этом поездному диспетчеру Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. … Читать далее

Кто отвечает за качество увязки токоприемников и состояние крышевого оборудования подвижного состава?

Ответ АСПТ № 5769 Ответ на вопрос АСПТ №5769 Машинист Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного … Читать далее

Разрешается ли локомотивной бригаде производить осмотр подвижного состава и контактной сети при остановке МВПС на перегоне из-за повреждения контактной сети или других устройств электроснабжения?

Ответ АСПТ № 5770 Ответ на вопрос АСПТ №5770 Разрешается, без подъема на крышу Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных … Читать далее

Если МВПС был остановлен из-за отключения напряжения в контактной сети, разрешено ли локомотивной бригаде возобновить движение в тяговом режиме при наличии напряжения?

Ответ АСПТ № 5771 Ответ на вопрос АСПТ №5771 Разрешено после поочередного подъема токоприемников по указанию ДНЦ на перегонах и ДСП на станциях. При этом внимательно наблюдая за состоянием токоприемников, другого крышевого электрооборудования для выявления неисправности Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады … Читать далее

Кому локомотивная бригада должна сообщить о ситуациях, связанных с возникновением угрозы террористического акта, нарушением общественного порядка, а также при обнаружении подозрительных

Ответ АСПТ № 5772 Ответ на вопрос АСПТ №5772 Поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, начальнику моторвагонного депо и в правоохранительные органы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 4. Требования … Читать далее

Разрешено ли соединять в пути следования МВПС межвагонные высоковольтные соединения в случае их разрыва?

Ответ АСПТ № 5773 Ответ на вопрос АСПТ №5773 Запрещено Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях.    

Огнетушителями какого типа разрешается тушить горящие части вагонов, расположенные на расстоянии менее 2 м от проводов и конструкций контактной сети и воздушных линий, находящихся под

Ответ АСПТ № 5733 Ответ на вопрос АСПТ №5733 Только углекислотными и порошковыми Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Глава 4.2. Обязанности локомотивной бригады, в пути следования. Искать другие вопросы Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 … Читать далее

Что происходит после включения активного режима работы системы «ПРИЗ-О»?

Ответ АСПТ № 5734 Ответ на вопрос АСПТ №5734 Контроллер головного вагона производит адресный опрос подключенных контроллеров вагонов Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв … Читать далее

Состояние какого устройства отображает светодиод «Охрана» системы «ПРИЗ-О»?

Ответ АСПТ № 5735 Ответ на вопрос АСПТ №5735 Шлейфа охранной сигнализации Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование … Читать далее

Где прокладывается и как выполнен шлейф пожарной сигнализации систем «ПРИЗ-О» и «ССЗН-И»?

Ответ АСПТ № 5736 Ответ на вопрос АСПТ №5736 Прокладывается в каждом вагоне. Выполнен по двухпроводной схеме с подключением извещателей пожарных дыма и пламени Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный … Читать далее

Где устанавливается и какие функции выполняет прибор контроля и передачи информации системы «ССЗН-И»? (выберите наиболее полный вариант ответа)

Ответ АСПТ № 5737 Ответ на вопрос АСПТ №5737 Устанавливается в каждом вагоне. Предназначен для контроля за состоянием шлейфа пожарной сигнализации, шлейфа охранной сигнализации, шлейфа ящика устройства автоматического пожаротушения, цепей поездной диагностики Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» … Читать далее

Каким образом проводится проверка полученного в кабине машиниста сообщения: «Сработала пожарная сигнализация в пятом вагоне. Пожар в пятом вагоне. Пожар в пятом вагоне»?

Ответ АСПТ № 5739 Ответ на вопрос АСПТ №5739 Нажатием и удержанием кнопки «Сброс-Повтор» на время не менее 3 с Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных … Читать далее

При возникновении пожара в контактной сети и связанных с ней устройств до снятия напряжения разрешается пользоваться огнетушителями:

Ответ АСПТ № 5740 Ответ на вопрос АСПТ №5740 Углекислотными, аэрозольными и порошковыми Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях.    

Какие действия по обеспечению пожарной безопасности должны быть выполнены локомотивной бригадой при пересылке МВПС в недействующем состоянии?

Ответ АСПТ № 5741 Ответ на вопрос АСПТ №5741 Водный раствор пенообразователя из резервуаров установок пенного пожаротушения должен быть слит, трубопровод продут, а огнетушители и другое пожарное оборудование должно находиться в помещениях для проводников. Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Глава 3. Пожарная профилактика на … Читать далее

Где устанавливается кнопка «Сброс-Повтор» системы «ПРИЗ»?

Ответ АСПТ № 5742 Ответ на вопрос АСПТ №5742 В кабине машиниста Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование … Читать далее

Где устанавливается и какие функции выполняет блок контроля и управления системы «ССЗН-И»?

Ответ АСПТ № 5743 Ответ на вопрос АСПТ №5743 Устанавливается в каждом головном вагоне. Предназначен для автоматического управления системой и внешними устройствами Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического … Читать далее

Действия локомотивной бригады при замерзании одного из тормозных цилиндров на вагоне моторвагонного поезда:

Ответ АСПТ № 5745 Ответ на вопрос АСПТ №5745 оставить ВР включённым и продолжать работать с оставшимися ТЦ, по прибытии в депо неисправность устранить Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи. Искать другие … Читать далее

Обязана ли локомотивная бригада в процессе эксплуатации моторвагонных поездов не допускать обледенения деталей тормозной системы?

Ответ АСПТ № 5746 Ответ на вопрос АСПТ №5746 Обязана Занятие №3 Октябрь 2014 Искать другие вопросы Занятие №3 Октябрь 2014    

Какое действие локомотивной бригады является верным по прибытии моторвагонного поезда из рейса в депо?

Ответ АСПТ № 5747 Ответ на вопрос АСПТ №5747 Выпустить конденсат из главных резервуаров и сборников Занятие №3 Октябрь 2014 Искать другие вопросы Занятие №3 Октябрь 2014    

Какие действия локомотивной бригады являются верными в случае замерзания магистрального воздухопровода?

Ответ АСПТ № 5748 Ответ на вопрос АСПТ №5748 Обстучать его легкими ударами молотка, отогреть, после чего продуть магистраль через концевые краны до полного удаления ледяной пробки Занятие №3 Октябрь 2014 Искать другие вопросы Занятие №3 Октябрь 2014    

Кем выполняются работы по восстановлению воздухораспределителей, нечувствительных к торможению и отпуску, которые были выявлены при опробовании тормозов?

Ответ АСПТ № 5749 Ответ на вопрос АСПТ №5749 Осмотрщиками вагонов и слесарями по ремонту подвижного состава Занятие №3 Октябрь 2014 Искать другие вопросы Занятие №3 Октябрь 2014    

Разрешается ли отогревать главные резервуары, нагнетательные, питательные, перепускные трубы и магистральный воздухопровод открытым огнем (факелом) на электропоездах?

Ответ АСПТ № 5750 Ответ на вопрос АСПТ №5750 Разрешается при условии соблюдения правил пожарной безопасности, исключающих возможность воспламенения конструктивных элементов Занятие №3 Октябрь 2014 Искать другие вопросы Занятие №3 Октябрь 2014    

В каких случаях разрешается отогревать огнем главные резервуары, нагнетательную, питательную и перепускную трубы?

Ответ АСПТ № 5751 Ответ на вопрос АСПТ №5751 Разрешается только после выпуска из них сжатого воздуха и при закрытых выпускных кранах. Открывать краны разрешается только после удаления огня. Занятие №3 Октябрь 2014 Искать другие вопросы Занятие №3 Октябрь 2014    

Кто выполняет отключение тормоза, выпуск воздуха выпускными клапанами и проверку отхода тормозных колодок от колес в случае обнаружения неисправности тормоза на вагоне при невозможности

Ответ АСПТ № 5752 Ответ на вопрос АСПТ №5752 Машинист Занятие №3 Октябрь 2014 Искать другие вопросы Занятие №3 Октябрь 2014    

Разрешается ли для доставки сообщения дежурному по станции использовать мобильный телефон при выходе из строя радиостанции и остановке поезда на перегоне?

Ответ АСПТ № 5753 Ответ на вопрос АСПТ №5753 Разрешается Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного … Читать далее

Когда локомотивная бригада должна удалять лед, образовавшийся на деталях тормоза и рычажной передачи локомотива?

Ответ АСПТ № 5744 Ответ на вопрос АСПТ №5744 При стоянках на станции, в пунктах оборота и т.д Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад мвпсв системе дистанционного обучения по теме: «Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи». Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный … Читать далее

Какова минимальная периодичность проведения занятий с последующим принятием зачетов в депо моторвагонного подвижного состава с локомотивными и ремонтными бригадами по вопросам пожарной

Ответ АСПТ № 5712 Ответ на вопрос АСПТ №5712 Не реже двух раз в год Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Искать другие вопросы Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г.    

Где устанавливается и какие функции выполняет контроллер вагона системы «ПРИЗ-О»? (выберите наиболее полный вариант ответа)

Ответ АСПТ № 5713 Ответ на вопрос АСПТ №5713 Устанавливается в каждом вагоне и предназначен для контроля состояния шлейфа пожарной сигнализации, шлейфа охранной сигнализации, шлейфа ящика устройства автоматического пожаротушения Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы … Читать далее

Автоматическая переездная сигнализация должна продолжать действовать, а автоматические шлагбаумы должны оставаться в закрытом положении в период до:

Ответ АСПТ № 5715 Ответ на вопрос АСПТ №5715 Полного освобождения железнодорожного переезда поездом Занятие №3. Июль. ИСИ — Приложение №7 к ПТЭ РФ. Искать другие вопросы Занятие №3. Июль. ИСИ — Приложение №7 к ПТЭ РФ.    

Какую информацию содержит Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе ЦЛПР-11/17? (выберите наиболее полный вариант ответа)

Ответ АСПТ № 5716 Ответ на вопрос АСПТ №5716 Основные сведения по эксплуатации, обслуживанию и ремонту установленных на моторвагонном подвижном составе (МВПС) средств обнаружения и тушения пожаров Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Искать другие вопросы Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на … Читать далее

Где устанавливается и какие функции выполняет контроллер головного вагона системы «ПРИЗ-О»?

Ответ АСПТ № 5717 Ответ на вопрос АСПТ №5717 Устанавливается в каждом головном вагоне и предназначен для управления системой и внешними устройствами Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического … Читать далее

Охрану каких компонентов мотор-вагонного подвижного состава осуществляют системы «ПРИЗ-О» и «ССЗН-И»? (выберите наиболее полный вариант ответа)

Ответ АСПТ № 5718 Ответ на вопрос АСПТ №5718 Пассажирских дверей, дверей кабины машиниста и крышек ящиков устройства автоматического пожаротушения Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных … Читать далее

О чем информирует постоянное включение светодиода «ОБМЕН» системы «ССЗН-И»?

Ответ АСПТ № 5719 Ответ на вопрос АСПТ №5719 Обмен информацией между блоком контроля и управления и прибором контроля и передачи информации не производится Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный … Читать далее

Как подается сигнал “Пожарная тревога”?

Ответ АСПТ № 5720 Ответ на вопрос АСПТ №5720 подается группами из одного длинного и двух коротких звуков. подается группами из одного длинного и двух коротких звуков —• • —•• — • •(инструкция ЦРБ-757) Искать другие вопросы подается группами из одного длинного и двух коротких звуков —• • —•• — • •(инструкция ЦРБ-757)    

В каком виде системы «ПРИЗ-О» и «ССЗН-И» предоставляют информацию об обнаруженных неисправностях при самодиагностике?

Ответ АСПТ № 5721 Ответ на вопрос АСПТ №5721 В виде речевых и визуальных сообщений Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения … Читать далее

Что происходит после включения активного режима работы системы «ССЗН-И»?

Ответ АСПТ № 5722 Ответ на вопрос АСПТ №5722 Блок контроля и управления производит адресный опрос подключенных приборов контроля и передачи информации Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического … Читать далее

Установки пожаротушения какого типа не применяются на МВПС?

Ответ АСПТ № 5723 Ответ на вопрос АСПТ №5723 Установки водяного пожаротушения Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Глава 2.2 Оснащение средствами пожаротушения и пожарной сигнализации Искать другие вопросы Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. … Читать далее

Имеется ли в системах «ПРИЗ-О» и «ССЗН-И» функция записи и хранения в энергонезависимом запоминающем устройстве сообщений о зарегистрированных событиях?

Ответ АСПТ № 5724 Ответ на вопрос АСПТ №5724 Да Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной … Читать далее

Где устанавливается и какие функции выполняет блок управления и индикации системы «ССЗН-И»? (выберите наиболее полный вариант ответа)

Ответ АСПТ № 5725 Ответ на вопрос АСПТ №5725 Устанавливается в каждом головном вагоне вместе с блоком контроля и управления. Предназначен для отображения информации о состоянии системы и обеспечивает управление системой оператором Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» … Читать далее

Какие меры следует принять локомотивной бригаде в пути следования, если сигнал автоматической пожарной сигнализации оказался ложным из-за ложного срабатывания пожарного извещателя или

Ответ АСПТ № 5726 Ответ на вопрос АСПТ №5726 По возможности принимаются меры для восстановления системы автоматической пожарной сигнализации и приведение ее в исходное положение Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Глава 4.2. Обязанности локомотивной бригады, в пути следования. Искать другие вопросы Занятие №3. Июль. … Читать далее

Где устанавливается тумблер включения питания «Тпс» системы «ПРИЗ»?

Ответ АСПТ № 5727 Ответ на вопрос АСПТ №5727 Устанавливается в электрическом шкафу в месте установки блока «Приз-1.3М» Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв … Читать далее

Какие требования предъявляются к пожарным ведрам, которые размещаются на МВПС?

Ответ АСПТ № 5728 Ответ на вопрос АСПТ №5728 Пожарные ведра должны быть наполнены сухим песком Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Глава 2.2 Оснащение средствами пожаротушения и пожарной сигнализации Искать другие вопросы Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, … Читать далее

Какое действие происходит в случае, если прибор контроля и передачи информации не отвечает на запрос блока контроля и управления системы «ССЗН-И» в течение заданного времени?

Ответ АСПТ № 5729 Ответ на вопрос АСПТ №5729 Блок контроля и управления формирует речевое сообщение об отказе прибора контроля и передачи информации Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля … Читать далее

Каким образом система «ССЗН-И» предоставляет информацию о результате контроля электрических цепей поездной диагностики?

Ответ АСПТ № 5730 Ответ на вопрос АСПТ №5730 Система осуществляет контроль электрических цепей поездной диагностики с предоставлением информации в виде речевых и визуальных сообщений по запросу локомотивной бригады Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы … Читать далее

С какими устройствами могут обеспечивать совместную работу системы пожарно-охранной сигнализации «ПРИЗ-О» и «ССЗН-И»? (выберите наиболее полный вариант ответа)

Ответ АСПТ № 5731 Ответ на вопрос АСПТ №5731 Со всеми вышеперечисленными Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование … Читать далее

Каким образом размещается пожарный инвентарь и пожарный инструмент на электропоездах?

Ответ АСПТ № 5732 Ответ на вопрос АСПТ №5732 Пожарный инвентарь размещается поровну в служебных помещениях головных вагонов, а пожарный инструмент — в подвагонных ящиках. Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Глава 2.2 Оснащение средствами пожаротушения и пожарной сигнализации Искать другие вопросы Занятие №3. Июль. … Читать далее

Какими типами огнетушителей оснащается МВПС?

Ответ АСПТ № 5697 Ответ на вопрос АСПТ №5697 Всеми перечисленными выше Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Глава 2.2 Оснащение средствами пожаротушения и пожарной сигнализации Искать другие вопросы Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. … Читать далее

О чем информирует постоянное включение светодиода «УАП» системы «ПРИЗ-О»?

Ответ АСПТ № 5700 Ответ на вопрос АСПТ №5700 Открыт ящик установки автоматического пожаротушения Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по … Читать далее

Какими установками оснащаются вагоны МВПС при отсутствии установок пожаротушения (кроме огнетушителей)?

Ответ АСПТ № 5701 Ответ на вопрос АСПТ №5701 Генераторами огнетушащего аэрозоля оперативного применения Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Глава 2.2 Оснащение средствами пожаротушения и пожарной сигнализации Искать другие вопросы Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от … Читать далее

Каким образом производится анализ состояния шлейфа пожарной сигнализации системы «ПРИЗ»?

Ответ АСПТ № 5702 Ответ на вопрос АСПТ №5702 Измерением тока в шлейфе пожарной сигнализации Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения … Читать далее

О чем информирует постоянное включение светодиода «ОБМЕН» системы «ПРИЗ-О»?

Ответ АСПТ № 5703 Ответ на вопрос АСПТ №5703 Обмен информацией между контроллером головного вагона и контроллером вагона не производится Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных … Читать далее

Где устанавливается и какие функции выполняет блок пожарно-речевого извещателя «Приз-1.3М» системы «ПРИЗ»?

Ответ АСПТ № 5704 Ответ на вопрос АСПТ №5704 Устанавливается в каждом вагоне. Предназначен для контроля за состоянием шлейфа пожарной сигнализации Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: Использование систем пожарно-охранной сигнализации ССЗН-И, ПРИЗ-О, ПРИЗ Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения … Читать далее

При каких условиях необходимо хранить смазочные материалы?

Ответ АСПТ № 5705 Ответ на вопрос АСПТ №5705 В металлических емкостях (бидонах, масленках и т.д.) с узкими горловинами и плотно закрывающимися крышками. Хранение допускается только в строго определенных местах служебных отделений или в специальных подкузовных ящиках. Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Глава 2 … Читать далее

При применении каких огнетушителей необходимо пользоваться средствами защиты рук?

Ответ АСПТ № 5706 Ответ на вопрос АСПТ №5706 Углекислотными Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях.    

Для каких категорий работников является обязательной Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе ЦЛПР-11/17?

Ответ АСПТ № 5707 Ответ на вопрос АСПТ №5707 Для всех работников железнодорожного транспорта, связанных с эксплуатацией и ремонтом моторвагонного подвижного состава Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Искать другие вопросы Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от … Читать далее

Где устанавливается и какие функции выполняет кнопка «Сброс-Повтор» системы «ПРИЗ-О»? (выберите наиболее полный вариант ответа)

Ответ АСПТ № 5708 Ответ на вопрос АСПТ №5708 Устанавливается в кабине машиниста и предназначена для проверки сообщения о состоянии шлейфа пожарной сигнализации, шлейфа охранной сигнализации и шлейфа ящика устройства автоматического пожаротушения Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» … Читать далее

Какие правила пожарной безопасности необходимо соблюдать в кабинах машинистов МВПС?

Ответ АСПТ № 5709 Ответ на вопрос АСПТ №5709 Запрещается хранить и провозить посторонние предметы, выбрасывать в окна незатушенные окурки и спички. Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе, ЦЛПр-11/7 от 24.02.2009 г. Глава 2 Содержание моторвагонного подвижного состава Искать другие вопросы Занятие №3. Июль. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности … Читать далее

Состояние какого устройства отображает светодиод «Шлейф» систем «ПРИЗ-О» и «ССЗН-И»?

Ответ АСПТ № 5710 Ответ на вопрос АСПТ №5710 Шлейфа пожарной сигнализации Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование … Читать далее

В какой режим автоматически устанавливается контроллер головного вагона системы «ПРИЗ-О» при включении питания?

Ответ АСПТ № 5711 Ответ на вопрос АСПТ №5711 «Хвостовой» Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной сигнализации «ССЗН-И», «ПРИЗ-О», «ПРИЗ» Искать другие вопросы Занятие № 1. Август 2014.Учебный материалдля технического обучения локомотивных бригад МВПСв системе дистанционного обучения по теме: «Использование систем пожарно-охранной … Читать далее

В каких ситуациях локомотивной бригаде разрешается открывать шкафы с высоковольтным оборудованием?

Ответ АСПТ № 5690 Ответ на вопрос АСПТ №5690 При стоянке МВПС с опущенным токоприемником Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.3 Требования охраны труда при управлении МВПС. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.3 Требования охраны труда при управлении МВПС.    

При каких условиях следует восстанавливать заземление оборудования при обрыве заземляющих шунтов, кожухов электропечей, заземляющих проводников пульта управления, а также корпусов вспомогательных

Ответ АСПТ № 5691 Ответ на вопрос АСПТ №5691 При опущенных токоприемниках и включенном главном разъединителе (заземлителе трансформатора) Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.4 Требования охраны труда при техническом обслуживании МВПС. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.4 Требования охраны труда при техническом … Читать далее

Какие действия не допустимы для помощника машиниста МВПС с 3 группой по электробезопасности?

Ответ АСПТ № 5692 Ответ на вопрос АСПТ №5692 Открытие шкафов с электрооборудованием, находящимся под напряжением Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 1. Общие требования охраны труда. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 1. Общие требования охраны труда.    

Приступать к приемке и осмотру МВПС в депо (ПТО, пункте оборота) локомотивная бригада должна после получения разрешения?

Ответ АСПТ № 5693 Ответ на вопрос АСПТ №5693 Дежурного по депо (ПТО, пункту оборота), а также лица, ответственного за снятие и подачу напряжения в контактную сеть цеха Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 2. Требования охраны труда перед началом работы Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от … Читать далее

Если в период дублирования установлена профессиональная непригодность работника, то он:

Ответ АСПТ № 5694 Ответ на вопрос АСПТ №5694 Снимается с подготовки Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 1. Общие требования охраны труда. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 1. Общие требования охраны труда.    

Какие действия запрещается выполнять локомотивной бригаде при необходимости осмотра МВПС при остановках поезда на станции или на перегоне в случае, если по смежному пути приближается

Ответ АСПТ № 5695 Ответ на вопрос АСПТ №5695 Спускаться с МВПС, осматривать и производить техническое обслуживание экипажной части Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.3 Требования охраны труда при управлении МВПС. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.3 Требования охраны труда при управлении … Читать далее

Назовите безопасное расстояние от крайнего рельса, на котором нужно находиться при движении поезда со скоростью более 140 км/ч?

Ответ АСПТ № 5696 Ответ на вопрос АСПТ №5696 Не менее 5 м Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 1. Общие требования охраны труда. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 1. Общие требования охраны труда.    

Чем закрываются вентиляционные каналы аккумуляторного отсека на тепловозах ТЭ3, ТЭ10, М62и дизель-поездах Д1?

Ответ АСПТ № 5668 Ответ на вопрос АСПТ №5668 Мешковиной «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.2 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.2    

Из какого материала должна быть изготовлена заслонка на всасывающих фильтрах кузова, если тепловоз планируется под работу со снегоочистителем?

Ответ АСПТ № 5669 Ответ на вопрос АСПТ №5669 Из металла «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.5.4 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.5.4    

Допускается ли проводить вибрационное диагностирование подшипниковых узлов КМБ локомотива при отрицательной температуре данных узлов?

Ответ АСПТ № 5671 Ответ на вопрос АСПТ №5671 нет ТИ ПКБ ЦТ.06.0142 «Проведение вибрационного диагностирования подшипников качения колесно-моторных, колесно-редукторных блоков, тяговых электродвигателей и колесных пар локомотивов»п.5.1.1 …Все измерения должны проводиться при по-ложительной температуре подшипников. …Примечание — Консистентная смазка, добавленная в подшипник, а также смазка с отрицательной температурой является демпфирующим материалом, в значительной степени снижающим … Читать далее

На каких тепловозах необходимо проверить эффективность прогрева дизеля при подаче извне горячей воды в водяную систему и включенном маслопрокачивающем агрегате от внешнего источника

Ответ АСПТ № 5672 Ответ на вопрос АСПТ №5672 ТЭМ7, 2ТЭ10У и других оборудованных подобной системой «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.3 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.3    

Какой водой заправлять водяную систему дизеля тепловоза ТЭ10 в холодное время года?

Ответ АСПТ № 5673 Ответ на вопрос АСПТ №5673 Горячей водой Тепловозы 2ТЭ10М/3ТЭ10М Устройство и работа п.9 Искать другие вопросы Тепловозы 2ТЭ10М/3ТЭ10М Устройство и работа п.9    

Какие части водяной системы следует очищать при подготовке в зиму?

Ответ АСПТ № 5675 Ответ на вопрос АСПТ №5675 Секции радиатора и водяную систему в целом «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.3 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.3    

В течении какого времени необходимо подавать горячий воздух от стационарной калориферной установки для подогрева обмоток тяговых двигателей?

Ответ АСПТ № 5676 Ответ на вопрос АСПТ №5676 1-1,5 ч. «Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях ЦТ-814» п.5.3.1. Подогрев обмоток тяговых двигателей необходимо осуществлять горячим воздухом от стационарной калориферной установки при температуре воздуха 90—100 °С.В каждый двигатель необходимо подавать 15—20 м3/мин воздуха в течение 1—1,5 ч. … Читать далее

Выберите правильный порядок действий при проведении сердечно-легочной реанимации:

Ответ АСПТ № 5677 Ответ на вопрос АСПТ №5677 Уложить пострадавшего на ровную жесткую поверхность, освободить грудную клетку от одежды и приступить к проведению наружного массажа сердца и искусственного дыхания Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № … Читать далее

Какие действия необходимо предпринять для оказания помощи пострадавшему при термических ожогах первой и второй степени?

Ответ АСПТ № 5678 Ответ на вопрос АСПТ №5678 Наложить на обожженное место стерильную повязку Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях.    

В каких случаях при приемке и осмотре МВПС, работники локомотивной бригады должны надевать сигнальные жилеты?

Ответ АСПТ № 5679 Ответ на вопрос АСПТ №5679 Если приемка и осмотр МВПС производится в зоне движения подвижного состава Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 2. Требования охраны труда перед началом работы Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 2. Требования охраны труда перед … Читать далее

Какую спецодежду и СИЗ применяют при работе с реагентами? (укажите лишнее)

Ответ АСПТ № 5680 Ответ на вопрос АСПТ №5680 Сигнальный жилет Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.2 Требования охраны труда при экипировке МВПС. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.2 Требования охраны труда при экипировке МВПС.    

Какие действия должны быть выполнены локомотивной бригадой при разъединении находящихся под давлением тормозных рукавов между маневровым локомотивом и вагоном МВПС?

Ответ АСПТ № 5681 Ответ на вопрос АСПТ №5681 Необходимо предварительно перекрыть их концевые краны Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3. Требования охраны труда во время работы. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3. Требования охраны труда во время работы.    

Разрешается ли при поднятых и находящихся под напряжением токоприемниках электропоезда, а также при запущенном дизеле заменять в цепях управления предохранители, предварительно их обесточив

Ответ АСПТ № 5682 Ответ на вопрос АСПТ №5682 Разрешается Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.4 Требования охраны труда при техническом обслуживании МВПС. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.4 Требования охраны труда при техническом обслуживании МВПС.    

Какие действия должен выполнить машинист при приближении встречных поездов на перегонах или железнодорожных станциях в темное время суток?

Ответ АСПТ № 5683 Ответ на вопрос АСПТ №5683 Переключать прожектор в положение «тусклый свет» Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.3 Требования охраны труда при управлении МВПС. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.3 Требования охраны труда при управлении МВПС.    

Во время осмотра крышевого оборудования МВПС ключ от отключенного секционного разъединителя с заземляющим ножом должен находиться:

Ответ АСПТ № 5684 Ответ на вопрос АСПТ №5684 У поднявшегося на крышу машиниста Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.3 Требования охраны труда при управлении МВПС. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.3 Требования охраны труда при управлении МВПС.    

Какие действия необходимо предпринять для оказания помощи пострадавшему при ожогах глаз горячей водой или паром?

Ответ АСПТ № 5685 Ответ на вопрос АСПТ №5685 На глаз (оба глаза) пострадавшего наложить стерильную повязку и направить его в ближайшее медицинское учреждение Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 4. … Читать далее

При каких условиях локомотивной бригадой должен проводиться осмотр и техническое обслуживание крышевого оборудования электропоездов?

Ответ АСПТ № 5686 Ответ на вопрос АСПТ №5686 На специализированных путях станции, депо (ПТО) после снятия напряжения с контактного провода железнодорожного пути и его заземления Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3.5. Требования охраны труда при осмотре крышевого оборудования МВПС Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от … Читать далее

Какие действия должен выполнить машинист при опробовании тормозов в депо (ПТО)?

Ответ АСПТ № 5687 Ответ на вопрос АСПТ №5687 Предупредить об этом помощника машиниста и других работников и убедиться в том, что они прекратили работу и отошли от МВПС на безопасное расстояние Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 3. Требования охраны труда во время работы. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. … Читать далее

Помощник машиниста может отлучаться из кабины МВПС только с разрешения?

Ответ АСПТ № 5688 Ответ на вопрос АСПТ №5688 Машиниста МВПС Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 1. Общие требования охраны труда. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 1. Общие требования охраны труда.    

Запрещается переходить или перебегать железнодорожные пути перед движущимся подвижным составом, когда расстояние до него менее:

Ответ АСПТ № 5689 Ответ на вопрос АСПТ №5689 400 м Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 1. Общие требования охраны труда. Искать другие вопросы Занятие №2. Июль. Распоряжение № 2678р от 05.12.2013 г. Глава 1. Общие требования охраны труда.    

Когда меняются резиновые манжеты пневматических приводов при их ревизии?

Ответ АСПТ № 5648 Ответ на вопрос АСПТ №5648 по сроку использования не более 4-х лет Инструкция по подготовке к работе техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях № ЦТ-814 от 10.04.02 г. п. 2.4.1 «. При подготовке к работе в зимних условиях производится ревизия пневматических приводов с кожаными манжетами токоприемников, электрических контакторов, реверсоров, … Читать далее

Из какого материала может устанавливаться заглушка на вентиляцию машинного помещения?

Ответ АСПТ № 5644 Ответ на вопрос АСПТ №5644 Картон «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.2 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.2    

Из каких частей водяной системы тепловоза ТЭ10 дополнительно сливают воду?

Ответ АСПТ № 5645 Ответ на вопрос АСПТ №5645 Из всего выше перечисленного Тепловозы 2ТЭ10М/3ТЭ10М Устройство и работа п.9 Искать другие вопросы Тепловозы 2ТЭ10М/3ТЭ10М Устройство и работа п.9    

Допускается ли смешивание сортов зимнего и арктического топлива при заправке в зиму?

Ответ АСПТ № 5646 Ответ на вопрос АСПТ №5646 Допускается «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.1.5 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.1.5    

Какой способ целесообразнее применять для сушки изоляции обмоток тяговых двигателей: горячий воздух от стационарных калориферных установок или постоянный электрический ток низкого напряжения

Ответ АСПТ № 5647 Ответ на вопрос АСПТ №5647 Допускается применять комбинированный способ «Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях ЦТ-814» п.6.1. В зимних условиях работы изоляция обмоток тяговых двигателей может увлажняться в результате проникновения снега в тяговые двигатели и образования инея на коллекторах и обмотках. Для сушки … Читать далее

На каких тепловозах необходимо проверить состояние и надежность крепления брезентовых рукавов и патрубков в системе ЦВС?

Ответ АСПТ № 5649 Ответ на вопрос АСПТ №5649 ТЭП70 «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.3 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.3    

Какие действия производятся во время проверки колёс вентиляторов при подготовке в зиму?

Ответ АСПТ № 5650 Ответ на вопрос АСПТ №5650 Погнутые лопатки выправляются, если не нарушена целостность металла.Колёса, имеющие ослабленные заклёпки, трещины деталей или сварных швов, заменяются «Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях ЦТ-814» п.2.2.2 Искать другие вопросы «Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в … Читать далее

Допустимо ли смешивание сортов смазки при их смене в зиму

Ответ АСПТ № 5651 Ответ на вопрос АСПТ №5651 Не допустимо «Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях ЦТ-814» п.2.1.3 Искать другие вопросы «Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях ЦТ-814» п.2.1.3    

Допускается ли при очистке секций калорифера снимать его с тепловоза?

Ответ АСПТ № 5652 Ответ на вопрос АСПТ №5652 Допускается при необходимости «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.3 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.3    

При какой температуре наружного воздуха слив воды из системы тепловоза ТЭ10 необходимо производить быстро с последующей продувкой всей системы сжатым воздухом?

Ответ АСПТ № 5653 Ответ на вопрос АСПТ №5653 Ниже 0°С Тепловозы 2ТЭ10М/3ТЭ10М Устройство и работа п.9 Искать другие вопросы Тепловозы 2ТЭ10М/3ТЭ10М Устройство и работа п.9    

Как должна производится проверка работы схемы энергоснабжения снегоочистителя во время комиссионного осмотра?

Ответ АСПТ № 5654 Ответ на вопрос АСПТ №5654 Совместно с тепловозом «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.5.1 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.5.1    

Необходимо ли испытывать на стенде гидравлические гасители колебаний при подготовке их в зиму?

Ответ АСПТ № 5655 Ответ на вопрос АСПТ №5655 да «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.6 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.6    

Допускается ли натяжение кабелей, закреплённых в клицах?

Ответ АСПТ № 5656 Ответ на вопрос АСПТ №5656 Не допускается «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.4 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.4    

В каком положении крепятся лючки для забора воздуха воздуходувкой из дизельного помещения?

Ответ АСПТ № 5657 Ответ на вопрос АСПТ №5657 В полуоткрытом положении «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.3.5 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.3.5    

Допустимо ли смешивание сортов смазки при их смене в зиму?

Ответ АСПТ № 5658 Ответ на вопрос АСПТ №5658 Не допускается «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.1.3 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.1.3    

Из чего состоит установка пенного пожаротушения на локомотиве

Ответ АСПТ № 5660 Ответ на вопрос АСПТ №5660 Установка пенного пожаротушения, в простейшем виде, состоит из резервуара с водным раствором пенообразователя, гидравлического и пневматического трубопроводов, рукавов и генераторов пены ЦУО ЦТ 175 прил 2 Искать другие вопросы ЦУО ЦТ 175 прил 2    

В холодное время года воду какой температуры сливают во избежание неравмномерного охлаждения дизеля тепловоза ТЭ10?

Ответ АСПТ № 5662 Ответ на вопрос АСПТ №5662 Не выше 40-45°С Тепловозы 2ТЭ10М/3ТЭ10М Устройство и работа п.9 Искать другие вопросы Тепловозы 2ТЭ10М/3ТЭ10М Устройство и работа п.9    

Какая последовательность действий при восстановлении утепления трубопроводов верная?

Ответ АСПТ № 5663 Ответ на вопрос АСПТ №5663 Трубопровод насухо протереть, обернуть техническим войлоком, стянуть шпагатом, обернуть тафтяной лентой и надежно забандажировать мягкой проволокой. Покрыть утепленные участки труб эмалью ПФ68 или А12 «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.3 Искать другие вопросы «Технические указания по … Читать далее

На какое расстояние необходимо установить выход регулирующей рейки гидромуфты для снижения максимальной частоты вращения вентилятора холодильника?

Ответ АСПТ № 5665 Ответ на вопрос АСПТ №5665 30 мм «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.3.5 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.3.5    

Какая последовательность действий при подготовке бака для обмыва лобовых стекл?

Ответ АСПТ № 5667 Ответ на вопрос АСПТ №5667 Слить воду из бака, промыть бак «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.2 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.2    

Что должен сделать помощник машиниста после прицепки к составу перед соединением концевых рукавов тормозной магистрали локомотива и поезда?

Ответ АСПТ № 5615 Ответ на вопрос АСПТ №5615 продуть тормозную магистраль через концевой кран со стороны состава ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 п 5.2 Искать другие вопросы ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 п 5.2    

Величина давления тормозных цилиндрах при проверке электропневматических тормозов пассажирского поезда:

Ответ АСПТ № 5617 Ответ на вопрос АСПТ №5617 1,5 -2,0 кгс/см2 ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п 18.4.1 В пассажирских поездах и моторвагонных поездах при проверке действия автотормозов в пути следования снижать давление в уравнительном резервуаре на 0,5-0,6 кгс/кв.см а при проверке действия электропневматических тормозов давление в тормозных цилиндрах локомотива или головного вагона моторвагонного … Читать далее

Укажите периодичность трехкратного поочередного подъема токоприемников во время длительных стоянок при температуре воздуха — 30 градусов и ниже:

Ответ АСПТ № 5618 Ответ на вопрос АСПТ №5618 5-10 минут ЦТ-ЦЭ-844 п. 23. При стоянке электровозов с поездами, электропоездов на станциях, других раздельных пунктах, перегонах, а также в ожидании работы, отстое электровозов и электропоездов на станциях, пунктах оборота и на деповских путях с поднятыми токоприемниками при температуре окружающего воздуха -30 град.С и ниже необходимо … Читать далее

При возникновении пожара на электровозе машинист обязан:

Ответ АСПТ № 5619 Ответ на вопрос АСПТ №5619 перевести в нулевое положение рукоятку контролера и выключить органы управления вспомогательных машин, отключить быстродействующий выключатель или главный выключатель, опустить токоприемник и остановить поезд ЦТ-ЦОУ-175 п. 4.4.5. При возникновении пожара на электровозе машинист обязан:а) перевести в нулевое положение рукоятку контроллера на электровозе постоянного тока или главный воздушный … Читать далее

Кто допускается к сопровождению электровозов в зимнее время в рабочем состоянии?

Ответ АСПТ № 5620 Ответ на вопрос АСПТ №5620 машинист электровоза и помощник машиниста электровоза, имеющего право управления 1873р п 2.5. Пересылка электровозов в зимнее время по неравномерности движения поездов в пределах плеч обслуживания электровозов осуществляется при поднятых токоприемниках и включенных мотор-вентиляторах в сопровождении машиниста или помощника машиниста, имеющего право управления данным типом локомотива. Искать … Читать далее

Укажите периодичность трехкратного поочередного подъема токоприемников во время длительных стоянок при гололеде:

Ответ АСПТ № 5622 Ответ на вопрос АСПТ №5622 5-10 минут ЦТ-ЦЭ-844 п. 21.1. Удаляется гололед (иней, изморозь) с подвижных рам токоприемников во время длительных стоянок электроподвижного состава периодическим (через каждые 5-10 минут) поочередным трехкратным подъемом и опусканием токоприемников при выключенных силовых и вспомогательных цепях, а также контакторе электроотопления вагонов пассажирских поездов и электропоездов. Если … Читать далее

Укажите скорость движения для включения контактора отопления пассажирского поезда после отправления:

Ответ АСПТ № 5623 Ответ на вопрос АСПТ №5623 5-10 км/ч ЦТ-ЦЭ-844 п. 15 Трогание пассажирского поезда электровозами переменного и постоянного тока осуществляется при отключенном контакторе отопления пассажирских вагонов, который включается при достижении поездом скорости 5-10 км/ч. Искать другие вопросы ЦТ-ЦЭ-844 п. 15 Трогание пассажирского поезда электровозами переменного и постоянного тока осуществляется при отключенном контакторе … Читать далее

Машинист пассажирского поезда на стоянке в период отопительного сезона должен:

Ответ АСПТ № 5624 Ответ на вопрос АСПТ №5624 Поднять второй токоприемник ЦТ-ЦЭ-844 п. 15. На пассажирских электровозах переменного тока в период отопительного сезона при стоянке с поездом поднимаются оба токоприемника. Искать другие вопросы ЦТ-ЦЭ-844 п. 15. На пассажирских электровозах переменного тока в период отопительного сезона при стоянке с поездом поднимаются оба токоприемника.    

Что должен машинист сделать при обнаружении ненормального токосъема в результате образования гололеда на контактной сети?

Ответ АСПТ № 5626 Ответ на вопрос АСПТ №5626 поднять дополнительный токоприемник ЦТ-ЦЭ-860 п. 10 Если ненормальный токосъем происходит в результате образования на контактной сети и токоприемниках гололеда, изморози, инея или повышенных токовых нагрузок машинист поднимает на ЭПС дополнительный токоприемник в соответствии с требованиями инструкции о порядке использования токоприемников электроподвижного состава при различных условиях эксплуатации. … Читать далее

Укажите продолжительность стоянки пассажирского поезда с отключенным контактором отопления:

Ответ АСПТ № 5627 Ответ на вопрос АСПТ №5627 до 20 минут ЦТ-ЦЭ-844 п.15 При стоянке пассажирского поезда продолжительностью до 20 минут при двух поднятых на электровозе токоприемниках (или на одном из-за неисправности второго токоприемника) контактор электроотопления вагонов пассажирских поездов на электровозах переменного и постоянного тока отключается. При большей продолжительности стоянки периодически, с интервалом времени … Читать далее

При какой скорости при сильном ветре и автоколебаниях (пляске) контного провода подымается второй токоприемник на электровозе?

Ответ АСПТ № 5630 Ответ на вопрос АСПТ №5630 не более 30 км/ч ЦТ-ЦЭ-844 п.13.3. При скорости движения до 30 км/час при сильном ветре и автоколебаниях (пляске) контактных приводов на электровозе должен быть поднят второй токоприемник. При двойной тяге общее количество поднятых токоприемников должно быть не более трех, два из которых поднимаются на головном электровозе, … Читать далее

Что должен применить машинист при ступени торможения более 1,0 кгс/см2 при инее, гололеде, когда сила сцепления колес с рельсами снижается ?

Ответ АСПТ № 5631 Ответ на вопрос АСПТ №5631 За 50 — 100 м до начала торможения подавать песок ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п.18.4.8 При ступени торможения более 1,0 кгс/кв.см при инее, гололеде, когда сила сцепления колес с рельсами снижается, необходимо предварительно за 50-100 м до начала торможения приводить в действие песочницу и подавать … Читать далее

Что должен применить машинист в случае повреждения токоприемника или контактной сети?

Ответ АСПТ № 5633 Ответ на вопрос АСПТ №5633 принять меры к остановке с применением экстренного торможения ЦТ-ЦЭ-860 п. 3. В случае повреждения токоприемника или контактной сети машинист принимает меры к остановке поезда с применением экстренного торможения, отключает на ЭПС силовые и вспомогательные цепи, контакторы отопления вагонов пассажирских поездов и электропоездов, опускает токоприемники Искать другие … Читать далее

При каких плановых видах ремонта и технического обслуживания производится проверка качества огнетушащего порошка и при необходимости его замена установок порошкового пожаротушения?

Ответ АСПТ № 5636 Ответ на вопрос АСПТ №5636 ТР-1 Инструкция от 27.04.1993 г. № ЦТ-ЦУО-175 4.3. Текущий ремонт ТР-1. 4.3.5. Проверяется качество огнетушащего порошка в резервуаре на отсутствие слеживания и образования комков. Проверка производится путем отбора пробы порошка из резервуаров (не менее 100 г из каждого резервуара) и определения его гранулометрического состава просеиванием через … Читать далее

Ревизию какого тормозного оборудования необходимо проводит при подготовке в зиму?

Ответ АСПТ № 5638 Ответ на вопрос АСПТ №5638 Ревизию спусковых кранов главного воздушного резервуара, резервуара управления и влагосборников, а также концевых кранов «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.5 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних … Читать далее

Через что сливают охлаждающую жидкость для полного ее удаления из водяной системы дизеля тепловоза ТЭ116?

Ответ АСПТ № 5640 Ответ на вопрос АСПТ №5640 Через пробки слива Тепловоз 2ТЭ116 п.III.3 Искать другие вопросы Тепловоз 2ТЭ116 п.III.3    

Какая смазка применяется при смазывании щитов механического зачехления?

Ответ АСПТ № 5641 Ответ на вопрос АСПТ №5641 Антикоррозионная «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.3 Искать другие вопросы «Технические указания по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов и дизель поездов в зимних условиях ЦТРТ-14/97» п.2.2.3    

Через что сливают воду из водяной системы тепловоза ТЭ10?

Ответ АСПТ № 5642 Ответ на вопрос АСПТ №5642 Через правую и левую заправочную головку Тепловозы 2ТЭ10М/3ТЭ10М Устройство и работа п.9 Искать другие вопросы Тепловозы 2ТЭ10М/3ТЭ10М Устройство и работа п.9    

Кто проводит операции по продувке тормозной магистрали локомотива, соединению рукавов и открытию кранов, при многократной тяге?

Ответ АСПТ № 5616 Ответ на вопрос АСПТ №5616 помощник машиниста головного локомотива ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 п 5.3 Искать другие вопросы ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 п 5.3    

Какие огнетушащие вещества применяются в установках газового пожаротушения?

Ответ АСПТ № 5635 Ответ на вопрос АСПТ №5635 СО2, Хладон. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе № ЦТ-ЦУО-175, приложение 1, п.2.2. «Огнетушащее вещество находится в огнетушителях и при пуске установки но распределительному трубопроводу поступает в защищаемое помещение. Основным огнетушащим веществом является хладон 114В2 но ГОСТ 15899-79 (химическое название тетрафтордибромэтан, … Читать далее

Что обязаны сделать машинист совместно с осмотрщиком поле открытия концевых кранов?

Ответ АСПТ № 5607 Ответ на вопрос АСПТ №5607 Проверить правильность сцепления автосцепок , соединения рукавов, открытие концевых кранов между локомотивом и первым вагоном ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 п 5.2 Искать другие вопросы ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 п 5.2    

Что проверяет локомотивная бригада на локомотиве оборудованном газовой установкой пожаротушения?

Ответ АСПТ № 5590 Ответ на вопрос АСПТ №5590 давление в баллонах с огнетушащим составом, отсутствие механических повреждений огнетушителей установки и их головок-затворов, наличие пломб на рукоятках ручного привода, на тумблерах включения установки, на накидных гайках, крепящих коллекторы к штуцерам головок-затворов, на глухой накидной гайке на конце распределительного трубопровода. ЦТ-ЦУО-175 п. 4.1.8. На тепловозах, дизель … Читать далее

Величина снижения давления в уравнительном резервуаре при проверке действия автотормозов в зимнее время пассажирского поезда с композиционными колодками или дисковыми тормозами:

Ответ АСПТ № 5591 Ответ на вопрос АСПТ №5591 0.6 — 0.7 кгс/см2 ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п 18.4.1 В пассажирских и моторвагонных поездах с композиционными тормозными колодками или дисковыми тормозами проверку действия автотормозов производить снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,6-0,7 кгс/кв.см а электропневматических тормозов — при давлении в тормозных цилиндрах локомотива или … Читать далее

При возникновении пожара на тепловозе машинист обязан:

Ответ АСПТ № 5592 Ответ на вопрос АСПТ №5592 перевести в нулевое положение рукоятку контроллера, остановить дизель горящей секции и остановить поезд по возможности на не электрифицированном пути ЦТ-ЦОУ-175 п 4.4.6. При возникновении пожара на тепловозе машинист обязан:а) перевести в нулевое положение рукоятку контроллера, остановить дизель горящей секции и остановить поезд по возможности на не … Читать далее

Кто несет ответственность за организацию и руководство тушения пожара, до прибытия подразделения пожарной охраны (в грузовом поезде в пути следования)?

Ответ АСПТ № 5593 Ответ на вопрос АСПТ №5593 машинист ЦТ-ЦУО-175 п.4.4.1 Ответственность за организацию и руководство тушением пожара, эвакуацию пассажиров, спасение подвижного состава и грузов до прибытия подразделений пожарной охраны возлагается на машиниста при возникновении пожара:в грузовом поезде в пути следования. Искать другие вопросы ЦТ-ЦУО-175 п.4.4.1 Ответственность за организацию и руководство тушением пожара, эвакуацию … Читать далее

Обязанности локомотивной бригады при приемке локомотива. Допускается ли эксплуатация тепловозов с неисправной или с незаряженной установкой пожаротушения?

Ответ АСПТ № 5594 Ответ на вопрос АСПТ №5594 в исключительных случаях допускается временная эксплуатация Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе № ЦТ-ЦУО-175 от 27 апреля 1993 г., п.2.2.2 «Тепловозы с кузовом вагонного типа, моторные вагоны дизель-поездов и автомотрис, кроме того, оборудуются установками пожаротушения в соответствии с конструкторскими документами, утвержденными … Читать далее

На какое расстояние необходимо произвести расцеп вагонов со сжатыми и сжиженными газами в баллонах при пожаре?

Ответ АСПТ № 5595 Ответ на вопрос АСПТ №5595 200 м ЦТ-ЦОУ-175 п 4.4.8 при пожаре в вагоне со сжатыми и сжиженными газами в баллонах, локомотивная бригада отцепляет и отводит горящий вагон от поезда на 200 м Искать другие вопросы ЦТ-ЦОУ-175 п 4.4.8 при пожаре в вагоне со сжатыми и сжиженными газами в баллонах, локомотивная … Читать далее

Что проверяет машинист при приемке огнетушителя?

Ответ АСПТ № 5596 Ответ на вопрос АСПТ №5596 наличие пломбы, дату освидетельствования ЦТ-ЦОУ-175 п 4.1.5 У огнетушителей проверяется наличие пломбы и дата освидетельствования. Искать другие вопросы ЦТ-ЦОУ-175 п 4.1.5 У огнетушителей проверяется наличие пломбы и дата освидетельствования.    

На каких тепловозах устанавливаются установки пожаротушения с автоматическим режимом пожаротушения?

Ответ АСПТ № 5598 Ответ на вопрос АСПТ №5598 на магистральные тепловозы, используемые в грузовом движении и обслуживаемые одним машинистом Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе № ЦТ-ЦУО-175 от 27 апреля 1993 г., п.2.2.3 «Магистральные тепловозы, используемые в грузовом движении и обслуживаемые одним машинистом, должны быть оборудованы установкой пожаротушения с … Читать далее

Требуемые параметры температуры в масленой и водяной системах тепловоза при его отстое в зимний период?

Ответ АСПТ № 5599 Ответ на вопрос АСПТ №5599 от +40 С до + 70-85 С в зависимости от серии локомотива 24р п. 1.4 При организации прогрева тепловозов должно обеспечиваться поддержание температуры в системе охлаждения и масляной системе в пределах от + 40 С до + 70-85С (в зависимости от серии тепловоза) путем периодических запусков … Читать далее

Какой специальной одеждой машинист и помощник должны быть обеспечены в зиму?

Ответ АСПТ № 5602 Ответ на вопрос АСПТ №5602 Комплектом для защиты от пониженных температур «Локомотив» Инструкция по охране труда для локомотивных бригад ОАО «РЖД» № 2707р п 1.12 Машинист и помощник машиниста:Дополнительно, в зимнее время:комплектом для защиты от пониженных температур;шапкой трикотажной;шапкой-ушанкой со звукопроводными вставками;рукавицами (перчатками) утепленными;сапогами утепленными юфтевыми на нефтеморозостойкой подошве в I и … Читать далее

При приближении к месту работ, указанных в бланке ДУ-61, в условиях сильного снегопада, метели машинист обязан:

Ответ АСПТ № 5603 Ответ на вопрос АСПТ №5603 подавать оповестительные сигналы, начиная с километра, предшествующего указанному в предупреждении, независимо от переносных сигналов Инструкция по охране труда для локомотивных бригад ОАО «РЖД» № 2707р п 3.2.21 При приближении к месту работ, на перегонах и железнодорожных станциях, а также при следовании по неправильному пути, при неблагоприятных … Читать далее

Величина снижения давления в УР при проверке действия автотормозов в зимнее время (грузовые груженые поезда):

Ответ АСПТ № 5604 Ответ на вопрос АСПТ №5604 0.8 — 0.9 кгс/см2 ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п.18.4.1 В зимний период, устанавливаемый по местным условиям приказом начальника дороги, торможение при проверке действия автотормозов производить снижением давления в уравнительном резервуаре в грузовых груженых поездах на 0,8-0,9 кгс/кв.см Искать другие вопросы ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 … Читать далее

Укажите предельное время, установленное Правилами по охране труда при эксплуатации локомотивов и моторвагонного подвижного состава в ОАО «РЖД», от включения отопления в кабине электровоза

Ответ АСПТ № 5606 Ответ на вопрос АСПТ №5606 не более 45 мин Правила по охране труда при эксплуатации локомотивов и моторвагонного подвижного состава в ОАО «РЖД» п. 5.28 «Предельное время, установленное Правилами по охране труда при эксплуатации локомотивов и моторвагонного подвижного состава в ОАО «РЖД», от включения отопления в кабине электровоза (тепловоза, МВПС) до … Читать далее

Величина давления тормозных цилиндрах при проверке электропневматических тормозов пассажирского поезда с композиционными колодками или дисковыми тормозами:

Ответ АСПТ № 5608 Ответ на вопрос АСПТ №5608 2,0 -2,5 кгс/см2 ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п 18.4.1 В пассажирских и моторвагонных поездах с композиционными тормозными колодками или дисковыми тормозами проверку действия автотормозов производить снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,6-0,7 кгс/кв.см а электропневматических тормозов — при давлении в тормозных цилиндрах локомотива или головного … Читать далее

При какой температуре воздуха дизель не глушится ?

Ответ АСПТ № 5609 Ответ на вопрос АСПТ №5609 — 15 С 24р п 4.1 при температуре окружающего воздуха ниже -15 С, дизель не глушится Искать другие вопросы 24р п 4.1 при температуре окружающего воздуха ниже -15 С, дизель не глушится    

Какое право предоставляется проводникам локомотивов для передачи информации?

Ответ АСПТ № 5610 Ответ на вопрос АСПТ №5610 право давать служебные телеграммы в адреса региональных дирекций. 1873р п 1.8. Проводникам локомотивов предоставляется право давать служебные телеграммы в адреса региональных дирекций управления движением и дирекций тяги, заводы, локомотивные депо для принятия мер по устранению задержек локомотивов в пути следования. Искать другие вопросы 1873р п 1.8. … Читать далее

Интервал времени применения автотормозов при снегопаде, свежевыпавшем снеге, уровень которого превышает уровень головки рельса:

Ответ АСПТ № 5611 Ответ на вопрос АСПТ №5611 20 мин ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п 18.4.7 При снегопаде, свежевыпавшем снеге, уровень которого превышает Уровень головок рельсов, пурге, снежных заносах до торможения перед входом на станцию или перед следованием по спуску выполнять торможение для проверки работы автотормозов, если время следования поезда без торможения до … Читать далее

Величина снижения давления в уравнительном резервуаре при проверке действия автотормозов в зимнее время грузового порожнего поезда:

Ответ АСПТ № 5612 Ответ на вопрос АСПТ №5612 0.6 — 0.7 кгс/см2 ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п.18.4.1 В зимний период, устанавливаемый по местным условиям приказом начальника дороги, торможение при проверке действия автотормозов производить снижением давления в уравнительном резервуаре в грузовых груженых поездах на 0,8-0,9 кгс/кв.см, в порожних — на 0,6-0,7 кгс/кв.см Искать другие … Читать далее

На каком расстоянии от баков топлива, топливо-подающей арматуры, масло- и топливопроводов допускается применять факел для отогревания перемерзших мест на тепловозах?

Ответ АСПТ № 5614 Ответ на вопрос АСПТ №5614 2 м ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п 18.3.2. На тепловозах, дизель-поездах, автомотрисах и паровозах, работающих на жидком топливе, применение факела допускается только для отогревания в тормозной системе тех замерзших мест, которые удалены не менее 2 м от баков топлива, топливо- и маслоподающей арматуры, масло- и … Читать далее

Что проверяет локомотивная бригада на локомотиве оборудованном пенной установкой пожаротушения?

Ответ АСПТ № 5581 Ответ на вопрос АСПТ №5581 наличие в полном объеме водного раствора пенообразователя в резервуаре, наличие рукавов и генераторов пены, положение кранов и наличие пломб на пусковых кранах. ЦТ-ЦОУ-175 п.4.1.6. На тепловозах и дизель -поездах, оборудованных установками пенного пожаротушения проверяется: а) наличие в полном объеме водного раствора пенообразователя в резервуаре;б) наличие рукавов … Читать далее

Чем руководствуется локомотивная бригада при ликвидации пожара в вагоне с опасным грузом?

Ответ АСПТ № 5565 Ответ на вопрос АСПТ №5565 аварийной карточкой на опасный груз ЦТ-ЦОУ-175 п 4.4.8 При наличии в поезде опасного груза, кроме перечисленных выше требований, должны выполняться указания, содержащиеся в аварийной карточке на данный опасный груз. Искать другие вопросы ЦТ-ЦОУ-175 п 4.4.8 При наличии в поезде опасного груза, кроме перечисленных выше требований, должны … Читать далее

В каком случае производится отцепка локомотива от состава?

Ответ АСПТ № 5566 Ответ на вопрос АСПТ №5566 если пожар не может быть ликвидирован своими силами и имеющимися средствами ЦТ-ЦУО-175 п. 4.4.5. При возникновении пожара на электровозе машинист обязан:е) если пожар не может быть ликвидирован своими силами и имеющимися средствами, отцепить электровоз (или одну из его секций) и отвести примерно на 50 м от … Читать далее

Разрешается ли отогревать главные резервуары, нагнетательную магистраль, питательную и перепускную трубу с сжатым воздухом?

Ответ АСПТ № 5568 Ответ на вопрос АСПТ №5568 Запрещается ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п. 18.3.5. Отогревать огнем главные резервуары, нагнетательную, питательную и перепускную трубы можно только после выпуска из них сжатого воздуха и при закрытых выпускных кранах. Открывать краны разрешается только после удаления огня. Искать другие вопросы ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п. … Читать далее

Каким образом должна локомотивная бригада продуть питательную магистраль по прибытию в депо?

Ответ АСПТ № 5569 Ответ на вопрос АСПТ №5569 продуть питательную магистраль с разъединением межсекционных соединений ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п. 18.1.2. По прибытии локомотива или моторвагонного поезда из рейса в депо локомотивная бригада должна выпустить конденсат из главных резервуаров и сборников, продуть тормозную магистраль при I положении Ручки крана машиниста путем последовательного открытия … Читать далее

Перечислить все виды огнетушителей применяемых на локомотивах?

Ответ АСПТ № 5571 Ответ на вопрос АСПТ №5571 порошковые, углекислотные, водные и воздушно-пенные. Распоряжение ОАО «РЖД» от 17.12.2010 N 2624р (ред. от 19.01.2012) «О введении в действие Норм оснащения объектов и подвижного состава первичными средствами пожаротушения» (Вместе с Нормами), Таблица 6 — Нормы оснащения подвижного состава, специального подвижного состава и погрузочно-разгрузочной техники первичными средствами … Читать далее

На сколько необходимо увеличить время стоянки с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуск грузового поезда до приведения его в движение в зимний период?

Ответ АСПТ № 5573 Ответ на вопрос АСПТ №5573 в 1,5 раза ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п .18.4.2. Время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения грузового поезда в движение после его остановки должно быть увеличено в 1,5 раза по сравнению с величинами, указанными в п.10.3.13 настоящей Инструкции. Искать другие … Читать далее

С какой периодичностью по времени необходимо производить удаление влаги из пневматических магистралей тепловоза во время отстоя?

Ответ АСПТ № 5575 Ответ на вопрос АСПТ №5575 30-60 минут 24р п. 1.13 При прогреве «прогревальщик» обязан периодически контролировать исправную работу систем и узлов локомотивов, производить удаление влаги из пневматических магистралей в строгом соответствии с установленной последовательностью не реже одного раза в 30-60 минут с указанием в журнале формы ТУ-152 времени выполнения продувки. Искать … Читать далее

Величина снижения давления в уравнительном резервуаре при проверке действия автотормозов в зимнее время грузового груженного поезда:

Ответ АСПТ № 5576 Ответ на вопрос АСПТ №5576 0.8 — 0.9 кгс/см2 ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п.18.4.1 В зимний период, устанавливаемый по местным условиям приказом начальника дороги, торможение при проверке действия автотормозов производить снижением давления в уравнительном резервуаре в грузовых груженых поездах на 0,8-0,9 кгс/кв.см, в порожних — на 0,6-0,7 кгс/кв.см Искать другие … Читать далее

На какое расстояние необходимо произвести расцеп вагонов с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями при пожаре?

Ответ АСПТ № 5577 Ответ на вопрос АСПТ №5577 250 м ЦТ-ЦОУ-175 п 4.4.8. при пожаре цистерн с легковоспламеняющимися (ЛВЖ) и горючими (ГЖ) жидкостями горящие цистерны следует отвести от поезда в такое место, где в радиусе примерно 200 м отсутствуют пожароопасные объекты, в том числе трансформаторные и тяговые подстанции. При опасности взрыва цистерн с ЛВЖ … Читать далее

С целью предотвращения выхода из строя турбокомпрессоров и прожигания выхлопного тракта при прогреве необходимо:

Ответ АСПТ № 5578 Ответ на вопрос АСПТ №5578 на 10-15 минут производить набор позиций контролера машиниста (не ниже 5 позиции) 24 р п 4.1 «Прогревальщик» осуществляет прогрев на нулевой позиции контроллера машиниста, при этом 3-4 раза за смену для выведения дизеля на повышенные обороты на 10-15 минут, производит набор позиций контроллера машиниста (не ниже … Читать далее

Время необходимое для прогрева дизеля при температуре воздуха от 0 С до -15 С:

Ответ АСПТ № 5580 Ответ на вопрос АСПТ №5580 25-40 минут 24р п. 4.1 при температуре окружающего воздуха от 0 до -15 С, «прогревальщик» производит запуск дизеля и осуществляет прогрев на нулевой позиции контроллера машиниста в течение 25-40 минут. Искать другие вопросы 24р п. 4.1 при температуре окружающего воздуха от 0 до -15 С, «прогревальщик» … Читать далее

Как проверяется исправность автоматической установки пожарной сигнализации при приемке на тепловозе?

Ответ АСПТ № 5582 Ответ на вопрос АСПТ №5582 Схема считается исправной, если при подаче питания загорается световая сигнализация. ЦТ-ЦОУ-175 п.4.1.9. На локомотивах, дизель -поездах и автомотрисах, оборудованных установкой автоматической пожарной сигнализации, проверяется ее исправность. Схема считается исправной, если при подаче питания загорается световая сигнализация в соответствии с условиями, предусмотренными для данного типа тепловоза (дизель … Читать далее

Кто имеет право производить прогрев тепловозов на тракционных путях?

Ответ АСПТ № 5583 Ответ на вопрос АСПТ №5583 Машинист или помощник машиниста, имеющий права управления на тепловоз. 24р п. 1.7 Для выполнения работы по прогреву тепловозов в депо (пунктах оборота) назначаются машинисты или помощники машиниста, имеющие права управления тепловозом, прошедшие подготовку, обучение и сдавшие зачет по обслуживанию тепловоза в зимних условиях (далее «прогревальщик» Искать … Читать далее

Время необходимое для прогрева дизеля при температуре воздуха от + 5 С до 0 С:

Ответ АСПТ № 5584 Ответ на вопрос АСПТ №5584 25-40 минут 24р п 4.1. При температуре окружающего воздуха от +5 С до 0 С, «прогревальщик» производит запуск дизеля и осуществляет прогрев на нулевой позиции контроллера машиниста в течение 25-40 минут. Искать другие вопросы 24р п 4.1. При температуре окружающего воздуха от +5 С до 0 … Читать далее

Что устанавливается в кабине локомотива при пересылке его в холодном состоянии с проводниками локомотивов?

Ответ АСПТ № 5585 Ответ на вопрос АСПТ №5585 устанавливается печь-времянка 1873р п 1.24. Кабина машиниста электровоза, тепловоза, будка паровоза, в которой следуют проводники локомотивов, оборудуется топчаном для отдыха проводников локомотивов, а в холодное время года в кабине машиниста, будке паровоза и салоне моторвагонного подвижного состава устанавливается печь-времянка. Топчаны и печи-времянки устанавливаются по технической документации … Читать далее

На какое расстояние необходимо произвести расцеп вагонов с горючими грузами при пожаре?

Ответ АСПТ № 5587 Ответ на вопрос АСПТ №5587 200 м ЦТ-ЦОУ-175 п 4.4.8 при пожаре в вагонах с горючими грузами локомотивная бригада одновременно с вызовом пожарного подразделения производит расцепку поезда и отвод горящих вагонов от других на расстояние 200 м и в такое место, где в радиусе примерно 200 м не будет пожароопасных объектов; … Читать далее

Величина первой ступени торможения на крутых затяжных спусках при снегопадах, снежных заносах в грузовых поездах:

Ответ АСПТ № 5588 Ответ на вопрос АСПТ №5588 1.0 — 1.2 кгс/см2 ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п.18.4.5 На крутых затяжных спусках при снегопадах, снежных заносах первую ступень торможения в начале спуска в грузовых поездах выполнять снижением давления в тормозной магистрали на 1,0-1,2 кгс/кв.см, а в случае необходимости увеличивать разрядку до полного служебного торможения. … Читать далее

Что указывается прогревальщиком в журнале формы ТУ-152 после удаления влаги из пневматических магистралей тепловоза?

Ответ АСПТ № 5589 Ответ на вопрос АСПТ №5589 время выполнения продувки 24р п. 1.13 При прогреве «прогревальщик» обязан периодически контролировать исправную работу систем и узлов локомотивов, производить удаление влаги из пневматических магистралей в строгом соответствии с установленной последовательностью не реже одного раза в 30-60 минут с указанием в журнале формы ТУ-152 времени выполнения продувки. … Читать далее

Из чего состоит установка пенного пожаротушения на локомотиве?

Ответ АСПТ № 5572 Ответ на вопрос АСПТ №5572 из резервуара с водным раствором пенообразователя, гидравлического и пневматического трубопроводов, рукавов и генераторов пены ЦУО ЦТ 175 прил 2 Искать другие вопросы ЦУО ЦТ 175 прил 2    

Что должен машинист, если после первой ступени торможения не получен достаточный тормозной эффект в поезде?

Ответ АСПТ № 5561 Ответ на вопрос АСПТ №5561 Применить экстренное торможение ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п.18.4.9 При подходе к станциям и запрещающим сигналам, если после первой ступени торможения не получен достаточный тормозной эффект в поезде, произвести экстренное торможение. Искать другие вопросы ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п.18.4.9 При подходе к станциям и запрещающим … Читать далее

Какой федеральный орган исполнительной власти, уполномочен осуществлять контроль в сфере закупок?

Ответ АСПТ № 5540 Ответ на вопрос АСПТ №5540 Федеральная антимонопольная служба Постановлением Правительства РФ от 26 августа 2013 г. № 728 Об определении полномочий федеральных органов исполнительной власти в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (далее – Постановление) Федеральная … Читать далее

Какой зазор должен быть между ушками хомутика соединительных тормозных рукавов при крепко затянутых болтах, в соответствии с инструкцией ЦТ-533?

Ответ АСПТ № 5541 Ответ на вопрос АСПТ №5541 в пределах 7 — 16 мм п.9.2.2 ЦТ-533: в пределах 7 — 16 мм Искать другие вопросы п.9.2.2 ЦТ-533: в пределах 7 — 16 мм    

Где ставится штамп установленной формы и производятся записи при сдаче кассеты регистрации (модуля памяти).

Ответ АСПТ № 5542 Ответ на вопрос АСПТ №5542 На обратной стороне бланка предупреждения ДУ-61 Приложение 1 распоряжения 577р Искать другие вопросы Приложение 1 распоряжения 577р    

Сколько хранятся расшифрованные скоростемерные ленты и файлы поездок, занесенные в журнал формы ТУ-133 ЭТД ч. 2?

Ответ АСПТ № 5543 Ответ на вопрос АСПТ №5543 в течение 1 года Положение по организации расшифровки лент скоростемеров и электронных носителей информации регистрирующих устройств локомотивов, моторвагонного подвижного состава и самоходного подвижного состава № 577р п.3.2.15. Искать другие вопросы Положение по организации расшифровки лент скоростемеров и электронных носителей информации регистрирующих устройств локомотивов, моторвагонного подвижного состава … Читать далее

Каковы действия работника, отстраненного от рейса (смены)?

Ответ АСПТ № 5545 Ответ на вопрос АСПТ №5545 Работник обязан незамедлительно явиться на прием к цеховому терапевту НУЗ ОАО РЖД», либо в ближайшее время приема. Распоряжение от 12.09.2011г. №1975р п.2 3) работник, отстраненный от рейса (смены), обязан:незамедлительно явиться на прием к цеховому терапевту НУЗ ОАО РЖД. В случаях невозможности незамедлительной явки к цеховому терапевту … Читать далее

Что определяет II уровень Корпоративной системы премирования?

Ответ АСПТ № 5546 Ответ на вопрос АСПТ №5546 Показатели премирования, характеризующие деятельность структурного подразделения в целом Распоряжение ОАО «РЖД» от 20.07.2011г. № 1573р «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О КОРПОРАТИВНОЙ СИСТЕМЕ ПРЕМИРОВАНИЯ РАБОТНИКОВ ФИЛИАЛОВ ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ», п.10Премирование работников филиалов ОАО «РЖД» за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности производится в зависимости от выполнения условий … Читать далее

Какие меры принимаются в случае не прохождения в установленном порядке обязательного медицинского осмотра (обследования) работником?

Ответ АСПТ № 5547 Ответ на вопрос АСПТ №5547 работник отстраняется от работы Распоряжение ОАО «РЖД» от 05.09.2013 N 123р Приложение №8 Организация и контроль прохождения локомотивными бригадами ПРМО в соответствии с журналом явок локомотивных бригад Искать другие вопросы Распоряжение ОАО «РЖД» от 05.09.2013 N 123р Приложение №8 Организация и контроль прохождения локомотивными бригадами ПРМО … Читать далее

Что необходимо сделать перед запуском дизеля после простоя тепловоза более 4-х часов?

Ответ АСПТ № 5550 Ответ на вопрос АСПТ №5550 требуется открыть индикаторные краны и провернуть коленчатый вал. 24р п 6.8 Перед запуском дизеля после простоя тепловоза более 4-х часов требуется открыть индикаторные краны и провернуть коленчатый вал. Искать другие вопросы 24р п 6.8 Перед запуском дизеля после простоя тепловоза более 4-х часов требуется открыть индикаторные … Читать далее

Величина снижения давления в уравнительном резервуаре при проверке действия автотормозов в зимнее время пассажирского поезда:

Ответ АСПТ № 5551 Ответ на вопрос АСПТ №5551 0.5 — 0.6 кгс/см2 ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п.18.4.1 В пассажирских поездах и моторвагонных поездах при проверке действия автотормозов в пути следования снижать давление в уравнительном резервуаре на 0,5-0,6 кгс/кв.см а при проверке действия электропневматических тормозов давление в тормозных цилиндрах локомотива или головного вагона моторвагонного … Читать далее

Как подается сигнал «Пожарной тревоги»?

Ответ АСПТ № 5552 Ответ на вопрос АСПТ №5552 группами из одного длинного и двух коротких звуков ИСИ п 104 сигнал «Пожарная тревога» подается группами из одного длинного и двух коротких звуков Искать другие вопросы ИСИ п 104 сигнал «Пожарная тревога» подается группами из одного длинного и двух коротких звуков    

При какой температуре воздуха необходимо производить прогрев тепловоза?

Ответ АСПТ № 5553 Ответ на вопрос АСПТ №5553 + 5 С и ниже 24р п. 1.6 Прогрев тепловозов необходимо производить при температуре наружного воздуха +5С и ниже. Искать другие вопросы 24р п. 1.6 Прогрев тепловозов необходимо производить при температуре наружного воздуха +5С и ниже.    

На какое расстояние необходимо произвести расцеп вагонов со взрывчатыми материалами при пожаре?

Ответ АСПТ № 5555 Ответ на вопрос АСПТ №5555 800 м ЦТ-ЦОУ-175 п 4.4.8 при пожаре в вагоне со взрывчатыми материалами (ВМ) локомотивная бригада обязана немедленно расцепить поезд, отвести горящий вагон от другого подвижного состава на безопасное расстояние, указанное в аварийной карточке, но не менее 800 м Искать другие вопросы ЦТ-ЦОУ-175 п 4.4.8 при пожаре … Читать далее

Какое количество локомотивов допускается пересылать в порядке регулировки без сопровождения локомотивной бригады?

Ответ АСПТ № 5556 Ответ на вопрос АСПТ №5556 не более пяти 1873р п 4.3. Пересылка электровозов и тепловозов в порядке регулировки парка на участках их обращения осуществляется не более пяти в сплотке без сопровождения локомотивной бригады при температуре наружного воздуха для:электровозов — при плюсовой температуре и отсутствии снежного покрова;тепловозов — не ниже + 10 … Читать далее

Когда машинист несет ответственность за пожарную безопасность локомотива?

Ответ АСПТ № 5557 Ответ на вопрос АСПТ №5557 после приемки локомотива и записи в ТУ-152 ЦТ-ЦУО-175 п. 1.2. Ответственность за пожарную безопасность эксплуатируемых локомотивов и моторвагонного подвижного состава несут:машинисты — за принятые ими локомотивы и моторвагонный подвижной состав; Искать другие вопросы ЦТ-ЦУО-175 п. 1.2. Ответственность за пожарную безопасность эксплуатируемых локомотивов и моторвагонного подвижного состава … Читать далее

Каким образом должна локомотивная бригада продуть тормозную магистраль по прибытию в депо?

Ответ АСПТ № 5558 Ответ на вопрос АСПТ №5558 продуть тормозную магистраль при 1 положении ручки крана машиниста ЦТ ЦВ ЦЛ ВНИИЖТ 277 п. 18.1.2. По прибытии локомотива или моторвагонного поезда из рейса в депо локомотивная бригада должна выпустить конденсат из главных резервуаров и сборников, продуть тормозную магистраль при I положении Ручки крана машиниста путем … Читать далее

Где запрещается останавливать поезда с горящими вагонами?

Ответ АСПТ № 5560 Ответ на вопрос АСПТ №5560 На ж.д. мостах, путепроводах, виадуках, эстакадах, тоннелях, под мостами ЦТ-ЦОУ-175 п 4.4.2 Категорически запрещается останавливать поезда с горящими вагонами, независимо от рода груза: на железнодорожных мостах, путепроводах, виадуках, эстакадах, в тоннелях, под мостами, вблизи трансформаторных подстанций, тяговых подстанций, сгораемых строений или других местах, создающих угрозу быстрого … Читать далее

Какой сигнал подается машинистом при пожаре?

Ответ АСПТ № 5563 Ответ на вопрос АСПТ №5563 сигнал пожарной тревоги ЦТ-ЦОУ п. 4.4.3. Одновременно с принятием мер по остановке поезда, машинист должен подать сигнал пожарной тревоги и, используя поездную радиосвязь или любой другой возможный в создавшейся ситуации вид связи, сообщить о пожаре поездному диспетчеру или дежурному по ближайшей станции для вызова пожарных подразделений. … Читать далее

Какой журнал проверяет локомотивная бригада при приемке локомотива с ТО-3 и всех ТР?

Ответ АСПТ № 5564 Ответ на вопрос АСПТ №5564 ТУ-152 ЦТ-ЦУО-175 п.4.1.2. При приемке локомотива (моторвагонного подвижного состава), после технического обслуживания ТО-3 и всех видов текущего ремонта следует удостовериться в наличии в журнале технического состояния (форма ТУ-152) записи о полном укомплектовании и исправности средств пожаротушения и пожарной сигнализации в соответствии с требованиями пункта 3.8 настоящей … Читать далее

В какой срок должен быть составлен и утвержден рекламационный акт при обнаружении дефекта?

Ответ АСПТ № 5514 Ответ на вопрос АСПТ №5514 В течение 15 дней после обнаружения дефекта Распоряжение от 29.12.2010 №2763Р. Рекламационный акт должен быть составлен в окончательном виде и утвержден в течение 15 дней после обнаружения дефекта п.5.3.5. Искать другие вопросы Распоряжение от 29.12.2010 №2763Р. Рекламационный акт должен быть составлен в окончательном виде и утвержден … Читать далее

Что должно быть зарегистрировано в журнале N 2 формы ТУ-133?

Ответ АСПТ № 5519 Ответ на вопрос АСПТ №5519 нарушение целостности тормозной магистрали Положение по организации расшифровки лент скоростемеров и электронных носителей информации регистрирующих устройств локомотивов, моторвагонного подвижного состава и самоходного подвижного состава № 577р п.3.2.8. Искать другие вопросы Положение по организации расшифровки лент скоростемеров и электронных носителей информации регистрирующих устройств локомотивов, моторвагонного подвижного состава … Читать далее

На какое предприятие относится ответственность за отказы в работе технических средств, вызванные воздействием грозовых атмосферных явлений, несанкционированным вмешательством посторонних

Ответ АСПТ № 5517 Ответ на вопрос АСПТ №5517 линейные подразделения, службы или структурные подразделения функциональных филиалов, на балансе которых находится отказавшее техническое средство 2852р — п. 5.17. Ответственность за отказы в работе технических средств, вызванные воздействием грозовых атмосферных явлений, несанкционированным вмешательством посторонних лиц и организаций в работу железнодорожного транспорта (кражи, случаи вандализма, умышленной порчи … Читать далее

В каких случаях закупка товаров, работ и услуг включенных в перечень , утвержденный Постановлением Правительства РФ от 21.06.2012 №616 «Об утверждении перечня товаров, работ и

Ответ АСПТ № 5518 Ответ на вопрос АСПТ №5518 Если закупка осуществляется у единственного поставщика (исполнителя, подрядчика). В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 21.06.2012 №616 закупка товаров, работ и услуг включенных в утвержденный перечень, не осуществляется в электронной форме:если информация о закупке не подлежит размещению в сети «Интернет» в соответствии с федеральным законом 223-ФЗ; … Читать далее

Ширина линии записи скорости скоростемера 3СЛ2М допускается не более

Ответ АСПТ № 5520 Ответ на вопрос АСПТ №5520 1,2 мм Приложение 4 распоряжения 577р Искать другие вопросы Приложение 4 распоряжения 577р    

Что является основной задачей расшифровки носителей информации?

Ответ АСПТ № 5521 Ответ на вопрос АСПТ №5521 профилактическая работа по предупреждению нарушений безопасности движения поездов и маневровой работы путем выявления и анализа нарушений режимов вождения поездов, правил управления тормозами, отказов в работе приборов безопасности и технических средств Положение по организации расшифровки лент скоростемеров и электронных носителей информации регистрирующих устройств локомотивов, моторвагонного подвижного состава … Читать далее

Может ли техник-расшифровщик 2 разряда бать назначен старшим техником-расшифровщиком при наличии в штате 2 и более техников — расшифровщиков 1 разряда

Ответ АСПТ № 5522 Ответ на вопрос АСПТ №5522 нет Пункт 4.1.4 распоряжения 577р Искать другие вопросы Пункт 4.1.4 распоряжения 577р    

Какова погрешность индикатора тормозного давления скоростемера 3СЛ-2М (сильфон на 8кгс/см2) в диапазоне от 4,0 до 5,5 кгс/см2

Ответ АСПТ № 5523 Ответ на вопрос АСПТ №5523 0,2 кгс/см2 577р Искать другие вопросы 577р    

Кем устанавливается перечень товаров, работ, услуг, закупка которых осуществляется в электронной форме?

Ответ АСПТ № 5524 Ответ на вопрос АСПТ №5524 Правительством РФ. Перечень товаров, работ, услуг, закупка которых осуществляется в электронной форме утвержден Постановлением Правительства РФ от 21 июня 2012 г. N 616. Искать другие вопросы Перечень товаров, работ, услуг, закупка которых осуществляется в электронной форме утвержден Постановлением Правительства РФ от 21 июня 2012 г. N … Читать далее

Какую проверку перед назначением на должность проходит техник-расшифровщик?

Ответ АСПТ № 5525 Ответ на вопрос АСПТ №5525 проверка знаний нормативных документов, относящихся к кругу его обязанностей в комиссии подразделения инфраструктуры с записью в книге формы РБУ-10 Положение по организации расшифровки лент скоростемеров и электронных носителей информации регистрирующих устройств локомотивов, моторвагонного подвижного состава и самоходного подвижного состава № 577р п.3.1.3. Искать другие вопросы Положение … Читать далее

Какие принципы являются основой формирования системы мотивации работников ОАО РЖД в области управления качеством?

Ответ АСПТ № 5526 Ответ на вопрос АСПТ №5526 Формирование целенаправленной мотивационной политики, Установление четкой взаимосвязи между формой оплаты труда, премированием и конкретными результатами деятельности без уравнительного похода, Установление критериев оценки качества труда, известных и понятных каждому работнику. Функциональная стратегия управления качеством в ОАО РЖД (утверждена распоряжением ОАО РЖД от 15.01.2007 г. № 46р), прил. … Читать далее

Где производится подготовка, консервация и расконсервация локомотивов?

Ответ АСПТ № 5528 Ответ на вопрос АСПТ №5528 в ремонтных локомотивных депо или на базах запаса Распоряжение ОАО «РЖД» от 14.06.2013 N 1342р Инструкция по содержанию баз запаса локомотивов п.1.3. Подготовка, консервация и расконсервация локомотивов производятся в ремонтных локомотивных депо или на базах запаса на основании приказов Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД». Искать … Читать далее

Имеет ли право ОАО НИИАС запрашивать информацию, касающуюся содержания локомотивных устройств безопасности?

Ответ АСПТ № 5530 Ответ на вопрос АСПТ №5530 Имеет 1825р п.5 ОАО НИИАС» имеет право: запрашивать в филиалах и структурных подразделениях информацию, касающуюся содержания локомотивных устройств безопасности Искать другие вопросы 1825р п.5 ОАО НИИАС» имеет право: запрашивать в филиалах и структурных подразделениях информацию, касающуюся содержания локомотивных устройств безопасности    

За сколько до окончания установленного времени непрерывной продолжительности рабочего времени машинист поезда предупреждает об этом поездного диспетчера?

Ответ АСПТ № 5531 Ответ на вопрос АСПТ №5531 за 2 часа ЦТ-55р — 18.1 За 2 часа до окончания установленного времени непрерывной продолжительности рабочего времени машинист поезда предупреждает об этом диспетчера поездного (в т.ч через дежурного по ближайшей железнодорожной станции). Искать другие вопросы ЦТ-55р — 18.1 За 2 часа до окончания установленного времени непрерывной … Читать далее

Сколько уровней премирования подразумевает Корпоративная система премирования?

Ответ АСПТ № 5533 Ответ на вопрос АСПТ №5533 3 Распоряжение ОАО «РЖД» от 20.07.2011г. № 1573р «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О КОРПОРАТИВНОЙ СИСТЕМЕ ПРЕМИРОВАНИЯ РАБОТНИКОВ ФИЛИАЛОВ ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ», п.10Премирование работников филиалов ОАО «РЖД» за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности производится в зависимости от выполнения условий и показателей премирования, сгруппированных по трем уровням:I … Читать далее